默克尔大妈 您又向总理兜售了多少辆德国车？

evilatman

　　这几天，任内第九次来华的默克尔，几乎把“半个内阁”“整个商界”都带来了中国。

　　德新社戏称，作为德国队的“首席球迷”，默克尔本应出席欧洲杯德国队首场对阵乌克兰的比赛，而为了访问中国，她只能遥祝德国队“好运”。

　　昨日，中德两国总理共同主持了第四届中德政府磋商。今天上午默克尔前往沈阳，参观沈阳故宫和工业博物馆。下午，她访问了沈阳的华晨宝马工厂。

　　此次默克尔的“经济团”当然少不了大众、戴克、宝马一众高管。

　　总理李克强与默克尔昨天在北京共同主持第四轮中德政府磋商。其中，重点提及“双方要积极开展智能制造、新能源汽车等领域的合作”。事实上，根据外交部网站，中德将在电动车标准统一上达成协议。

　　两人亦见证中德双方签署包括汽车、航空和铁路在内的24项合作协议文件。

　　在这个忙碌的签约仪式上，汽车是重头戏。主要包括这两个大项目：

　　1、北京汽车和戴克签署协议，投资40亿元人民币建设生产奔驰发动机厂。

　　2、德国宝沃汽车与SAP集团战略合作中国落地的协议签署。SAP将协助宝沃汽车打通产业链各环节，搭建高效互联、一体化、全渠道信息化平台，以“工业4.0”理念为依托，构造宝沃汽车全新的企业运营模式。

　　而在今天下午，华晨宝马工厂内，李克强与默克尔共同见证了X1插电式混合动力下线仪式。

　　分析默克尔豪华团此次来华，签大单还是主旋律，传统汽车领域无疑是重中之重。

　　奔驰发动机项目标志着，北汽与戴克合作进入新十年，更意味着奔驰——这个在新车上市仪式以中国国旗做背景的企业，放下身价，更加倚重中国市场。

　　宝沃无疑是中国企业接盘德国传统制造的一个最新案例。北汽福田不仅买下了宝沃资产，而且要将“德国制造方式”买到底。

　　相信，华晨宝马下一个10年的协议签署早已摆在默克尔与李克强的桌面上。此次在沈阳，双方见证宝马X1插电式混合动力下线，则体现了在新能源汽车尤其是电动车领域的合作。

　　这次唯独少了大众尤其是奥迪的项目。本来，大众回购一汽-大众1%股权，应该是板上钉钉来给默大妈献礼的。但是，“排放门”将大众推到了公众负面位置上，且出现亏损。这导致了这桩交易被迫推迟。

　　不过，在默克尔访华之际，大众汽车集团（中国）宣布设立文化交流基金，以促进中德青少年间的交流与对话。另外大众中国还与中华环境保护基金会签订了环保教育合作协议。这也算是两个弥补之举。

　　从默大妈来华足迹可以窥视出，德系汽车又将在中国市场迎来新一轮“政商甜蜜期”。这也将传递到大众消费市场。

　　默大妈，您辛苦了！德国三强应该感谢您这个“超级汽车销售员”。

　　话说，默大妈访华离开中国之前，似乎忘了另外一个大单：大众与江淮合资计划。

　　看看A股江淮汽车这几天累计逆市大涨10%以上，这“民间”说好的婚事，默大妈到底签还是不签？

　　我韭菜操碎了心。

　　（文章来源：车议汇）