设为首页收藏本站 关注微博 关注微信

爱福特车友会

[转载] 国有企业该垄断经营吗?

2015-2-5 21:56 915 1

[复制链接]
evilatman 发表于 2014-10-14 17:27 |阅读模式 查看: 915

evilatman 楼主

2014-10-14 17:27

盾标申请-爱福特车友会盾标申请

  文/新浪财经专栏作家 孟德思旧

  只要存在垄断经营或寡头竞争,公益就是废话。为什么?你看看现在的国企,不断曝出天价灯,喝茅台,高福利等事件。难道公益就是小部分人的吗?好在,反腐下的改革正在纠偏国企的“不厚道”行为。但是,为什么不能在所谓的公益性国企中充分竞争呢?

国有企业该垄断经营吗?

  北京时间10月13日,瑞典皇家科学院宣布,来自法国图卢兹大学的法国教授让-梯若尔(Jean Tirole)因其对市场力量和管制的研究分析获得诺贝尔经济学奖。

  他的获奖词是,很多行业为数家大型公司或单个寡头控制,监管缺失,类似市场的产物都不受社会欢迎。非成本因素造成的价格高企,或是效率低下的公司通过阻碍新的、更高效的公司进入市场而存活。

  而垄断,在中国一直饱受争议。国家发改委经济研究所研究员常修泽在做客我的节目《改革问道》时指出,当前国企高薪和收入分配不均,就是垄断所导致。

  《改革问道》第五期:对话常修泽 精彩观点预告:

  1 经济体制不会全盘私有化 2 改革需砍掉已溃烂利益之手

  3 国企高薪因垄断还没打破 4 暂时不能破除烟草专卖垄断

  5 中国需要不拆迁的城镇化 6 我不欣赏中国的富二代

  (本期节目在10月15日新浪财经上线 周三见!)

  当前,中国正在进行国企新一轮改革,冠以“混合所有制”之名。我曾和多位学者探讨过关于这轮改革的困境与方向。他们认为,部分国企应该打破现有垄断局面,充分发挥市场机制。也就是混合所有制中所提到的,允许民资进入。

  那么,什么样的企业可以混,什么样的企业又不可以混,学界存在着巨大的争议。而在国资委[微博]管辖下的国企正朝着公益性国企和竞争性国企站队。此前,国资委[微博]原副主任邵宁曾说过,公益型国企具备四个特征,首先,其产品关系到国民经济发展基本条件;第二,在经营中存在着不同程度的垄断或寡头竞争;第三,定价机制由政府控制,该类企业自身没有定价权;第四,企业社会效益高于经济效益,应经常承受政策性的亏损。

  在他看来,公益性国企在央企层面包括石油、石化、电网、通信服务等领域,在地方包括供水、供气、公共交通等方面。而竞争性国企邵主任没有具体介绍,只是提到这类国企中央企业占多数,包括宝钢、中粮、一汽等。

  但是,公益型国企为什么要垄断经营或寡头竞争呢?似乎这样的划法,国资委试图一方面防止企业利用垄断地位损害公众利益,另一方面,国企将承担破产退出的风险。

  我想,只要存在垄断经营或寡头竞争,公益就是废话。为什么?你看看现在的国企,不断曝出天价灯,喝茅台,高福利等事件。难道公益就是小部分人的吗?好在,反腐下的改革正在纠偏国企的“不厚道”行为。但是,为什么不能在所谓的公益性国企中充分竞争呢?

  2012年,世界银行[微博]在北京举行发布会,遭遇现场抗议。世行报告称,中国需要进一步重组国有企业部门,拆除竞争性行业中垄断和寡头垄断企业,在必须实行垄断的领域中引入必要的监督,以确保市场力量不被滥用。一位自称“中国独立学者杜建国”男子闯入发布会现场,散发材料。杜建国在其所散发材料中对世行报告提出了几点反驳,称国企不靠垄断地位,反对国企私有化。

  试问一下,美国采油企业需要从市场上融资,厂房、办公用房的土地需要从通过市场购买获得,而中国的采油企业却可以免费获得国有土地,并从国有银行获得廉价的资金。但两国的汽油价格却相反,即中国高,美国低。

  现在可以做的是,打破垄断引入竞争,使国有资产能流转到更有可能使它得到有效利用的人手中。在具体执行过程总,要一套明确的法律监管体系去严格管控。比如,管理层应该是购买股份不是“送股”,国企无偿或低价使用的土地资源不该一并私有,政府应重新签订用地协议。这样才不用担心国企私有化后,国有资产是否会流失,也不会出现少数人暴富的局面。

  而不给国企定价权的同时,企业号称成本高,一堆理由找政府拿补贴。如果垄断经营也可以,那么就应该多给国民分些红,而不是伸手要钱。经济学家张维迎认为,“应将国有上市公司的股票分给老百姓,给老百姓一只下蛋的母鸡。”有人担心,将股票分给人们后,将导致部分人出售股票,最后股票集中到一家之下。事实上,国家可以对分得的国企股票买卖进行限制,避免出现这方面的问题。

  或许民营银行的试点,是很好的例子。在市场经济中,融资是企业发展的血液。但正常的权利,在中国却演变成了特权。中国的银行业基本是国有银行体系垄断机构。国有企业的融资在这些垄断机构面前轻而易举,但在国有银行主导的金融体系中,真正受伤的是民营企业。

  过去,中石油和中国移动[微博]等巨头们每年那么高的利润,资金就直接说明了问题。我们的国有企业依靠超低的资金成本,从修桥、修路一直到开发房地产。有学术机构的研究表明,如果把国有企业享受的融资、土地和很多方面的优势剔除,很多国企实际上是亏损的。

  当然,民间资本进入垄断行业难以一帆风顺,比如一些民营航空公司就已“折翼”,相继倒闭破产或被国有航企兼并。银行业是高投入、高风险、专业性强的行业,随着利率市场化的不断推进,银行业的生存环境更是充满了挑战。作为后来者的民营银行,既要接受激烈的竞争,也要经受经济周期的考验,其前方难言一马平川。

  (本文作者介绍:财经媒体人。)


全部回复1

Blurr 发表于 2015-2-5 21:56 查看: 915

Blurr 沙发

2015-2-5 21:56

不支持垄断

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

返回列表 本版积分规则

用户组 : 黄金元老
邮   箱 :evilatman@139.com
手   机 :未填写
Q   Q : 未填写
性别 : 就不告诉你
主页 :未填写
个人介绍 :未填写

主题

帖子

积分48814

  • 全国/北京|福特锐界L

    加会长微信:ifordclub002邀您进(全国/北京)福

  • 爱福特车友会首发 |

    爱福特车友会 全新福克斯“福特车队”车友

  • 【活动作业】爱福特车

    4月17日,爱福特车友会长安福特SUV家族地表探寻计

  • 爱福特车友会全国首发

    爱福特车友会福特EVOS·追光者车友会正式成立,欢

  • 爱福特车友会|2022款

    爱福特车友会,创办于2009年06月,福特全系车主过

  • 关于福特EVOS追光者车

    爱福特车友会 | 关于福特EVOS车机及车辆存在

  • 爱福特车友会|2022款

    新一代蒙迪欧&全新探险者共建会活动中,新一代蒙

  • 爱福特车友会 | 2022

    爱福特车友会|2022款国产福特探险者实车曝

  • 2022年爱福特车友会带

    2022年2月3日(大年初三),今天天气格外的好,大

  • 爱福特车友会首发 | 2

    爱福特车友会创办于2009年06月,车主会员遍布全国