lee 发表于 2012-1-14 00:57

小SUV之战 福特Ecosport VS别克Encore

   紧随着福特的小型SUV车型Ecospor，通用别克在本届北美车展发布了其小型SUV车型Encore。两款车型分别通过长安福特和上海通用国产，在国内合资小型SUV市场展开激烈竞争。以下将为你对比上述两款车型。   紧随着福特的小型SUV车型Ecospor，通用别克在本届北美车展发布了其小型SUV车型Encore。两款全新车型不仅在全球市场成为针锋相对的竞争对手，而且这种竞争关系，还将带到中国。按现有消息，这两款车型分别通过长安福特和上海通用国产，在国内合资小型SUV市场展开激烈竞争。
● 诞生背景
在群龙盘踞的紧凑级SUV细分市场，闯出一条活路并非易事。在此竞争激烈情况，另辟蹊径开拓新的细分市场不失为良策。而此次两家美国厂商的新款SUV车型都瞄准了比较生僻的小型SUV市场，当然他们的产品视野仍然是全球化的。
● 平台技术
福特Ecosport身份曝光之前，一直被称为CrossFiesta，也就是跨界版的嘉年华车型，其之前的测试车也的确就是使用嘉年华的外壳在伪装进行。当然最终出来的版本，并不仅仅是跨界风格的概念，而是一款基于嘉年华车型平台的纯粹小型SUV车型。其后悬架还是采用的扭力梁式半独立悬架。福特Ecosport与嘉年华共享平台别克Encore所处平台是Gamma II平台的衍生产品，而Gamma II平台诞生了爱唯欧等产品此前受多品牌困扰的通用早几年便开始了产品战略平台整合，并在此基础上推出全球化车型，例如，出自Delta II平台的有英朗、Astra、科鲁兹等等车型。眼前这款Encore车型与另一款欧宝车型Mokka都是基于通用新的小型跨界车平台研发，这一平台实际上就是Gamma II平台的衍生产品。处于Gamma II平台的有爱唯欧、Corsa等车型，因此，Encore/Encore也曾被称作是Corsa SUV。同样，别克Encore也使用了非独立的后悬架结构。● 车型概况
虽然官方还没披露关于这两款车型的任何参数，但目前我们掌握的情况是，两款车型在尺寸上及其相近、轴距大约都在2500mm左右，车身长度都在4200mm上下。其中，别克Encore轴距为2555mm，较爱唯欧略长。

别克Encore

别克Encore
外观风格上，福特Ecosport和别克Encore都深刻的体现了品牌文化，福特Ecosport车型外观线条更加硬朗，虽然尺寸小，但却有越野车的风格，比如宽厚的前脸，外挂的备胎。而别克Encore车型则线条圆滑，前脸、尾部都有英朗XT的风格呈现。

福特Ecosport

福特Ecosport
新款车型也并不会因为尺寸小巧，就降低配置，据消息，福特Ecosport车型将配备福特最新的SYNC多媒体技术，而别克Encore车型也将配置大尺寸液晶屏幕的导航系统。而且两款车型的国产工作都已经启动，别克Encore的进度要更快一些，已经开始了国内的路测，长安福特的Ecosport项目同样已经启动，预计在今年将开始新车路测。

● 动力系统
福特Ecosport车型已经明确将会配置全新的1.0L GTDI Ecoboost发动机，涡轮增压搭配汽油直喷的技术，令这款发动机动力相当强劲，超越1.6L自然吸气发动机的输出水平，同时还在油耗经济性上有着优良的表现。据消息这款发动机最大输出功率88kW，峰值扭矩达到170Nm。福特Ecosport别克Encore将搭载一款涡轮增压式的1.4升发动机，最大动力输出为102千瓦，峰值扭矩输出为201牛米。与其搭配的是一款6速的自动变速箱。别克Encore的车型平台是来自于通用的Gamma II，Encore也使用了非独立的后悬架结构。别克Encore将配备6速自动变速器别克Encore将搭载一款涡轮增压式的1.4升发动机别克Encore在动力上占据了明显的优势，由此也可以看出，别克Encore的定位，要稍稍高于福特Ecosport，尤其是在别克品牌要比福特品牌更响亮的中国地区。
● 市场定位
从未来引入中国市场的定位来说，这两款车型不但会回避主流的20-25万元区间的热门SUV车型，甚至也会回避掉主打15-20万元区间的韩系SUV车型，以及日产逍客这样的紧凑型SUV。预计长安福特Ecosport和上海通用别克Encore的售价区间主要会居于11-17万元地带。
福特Ecosport定位较嘉年华稍高别克Encore虽然在这一价格区间近两年内也会有大量的自主品牌SUV车型蜂拥而至，但自主品牌车型大多是以本田CRV、丰田RAV4为参照对象研发的车型，但并不会和这两款合资品牌的小型SUV产品形成竞争。就如同合资品牌的A0级轿车与自主品牌的**，甚至B级轿车也居于同一价格区间，但之间并无太多竞争关系。在中国的这一小型SUV车型市场，暂时还没有福特Ecosport和别克Encore的竞争对手。虽然城市SUV的热潮还在蔓延，但很多消费者已经意识到，并没有太多机会发挥SUV的功能，可以说90%的消费者仍然是把他当做轿车再使用，反而带来了更高的油耗。因此在节能环保的大环境下，以及油价上涨的预期下，独辟蹊径的小型SUV或许能够再次带来细分车型的流行趋势。

yacpa 发表于 2012-1-14 08:13

福特全面出击了！{:soso_e179:}

丁儿 发表于 2012-1-14 09:03

福特要夺回失去多年的中国市场

坦然 发表于 2012-1-14 09:18

以后换车时可以考虑~~~~~~~~

afu小鲁 发表于 2012-1-14 11:37

福特来了~~~~~~~~~~

北通州 发表于 2012-1-14 16:19

关心国内厂商如何能关注质量本身上来

ghostlcl 发表于 2012-1-18 09:52

我特么就纳闷了，长安福特敢不敢别每次都在发动机上缩水？
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