爱福特车友会 | 关于探险者发动机舱线束PCM分支与空调管接触磨损问题维修方案
爱福特车友会作为全国规模较大的全新福特探险者车友会之一，近期部分全国全新福特探险者车主向爱福特车友会会长反馈：“探险者发动机舱线束PCM分支与空调管长时间接触摩擦后容易导致线束破损有安全隐患 ”，爱福特车友会第一时间联系长安福特厂家售后负责人，并得到了厂家的高度重视，并第一时间了解问题点，给线束出现破损的车主积极解决问题，并且很快给出了处理方案，并将处理方案下发到全国各长安福特经销商，同时也请全国全新探险者车主不用惊不用扎堆前往慌，可抽时间到就近长安福特授权经销商处进行检查处理，据爱福特车友会了解，探险者发动机舱线束磨损问题并不是所有车型都涉及到，也是极个别车辆出现的问题，但为了车辆的安全也建议大家抽时间去检查一下比较放心。
爱福特车友会作为全国最大的福特全系车友会之一，如果有任何长安福特车辆问题的车主，经销商无法解决的，也可向爱福特车友会反馈，爱福特车友会会第一时间向长安福特厂家进行反馈，在合理范围内给大家一个满意的解决方案及处理方法（扫下方二维码加会长微信，请注明：城市+车型）。一．适用车型/年型U625 2020-2021 二．问题说明 部分生产日期在2020年1月1日~2021年6月19日期间的探险者，因发动机舱线束PCM分支与空调管接触问题，为了防止此类问题的发生特发布检查及维修方案，具体检查及维修步骤如下。三．检查及维修步骤
[*]发动机熄火冷却后打开发动机舱盖，检查机舱线束接PCM插头分支线(在机舱右侧PCM下方）卡子固定位置：◆ PCM支架上 ◆减震包上
[*]将原来卡在PCM支架（底座）上的线束卡子取下、剪掉。
[*]更换新的扎带卡（图号CU5T14E047CA），下移30~40毫米后扎紧，剪掉尾部多余部分并卡入减震器包上的安装孔内。
[*] 检查线束分支与空调低压管间隙：1）间隙大于10mm ， 执行第5项检查确认； 2）间隙小于10mm（或接触），整理线束走向，确保线束与空调管间隙大于10毫米后执行第5项检查确认。 备注：间隙检查可以用直径10毫米左右的圆棒（如圆珠笔）做通过性检查。
[*]线束外防护层（胶布）、导线是否有磨损检查、处理步骤：1）下拉线束，露出线束与空调管接近（或接触）部位，检查外包裹层是否有磨损情况。 2）线束外包裹布袋层磨损（未露导线皮）及露导线PVC层但导线层未受损：用布基胶带将线束磨损区域重新包扎。 3）线束外包裹层磨破，露导线皮：剥开线束外包裹，检查内部导线受损情况：A．导线未受损，则用布基胶带重新缠绕；B．内部导线皮轻度磨损，将导线用PVC胶带缠绕内部受损导线隔离后，用布基胶带将线束重新缠绕。 4）导线铜丝有断裂，提交TSR申请处理。
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