lee 发表于 2019-1-5 17:22

各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T测试

1外观——前脸小幅改动
  在汽车市场上,紧凑型车的竞争一直相当激烈,福特在前两年推出了福睿斯,以填补当时自家入门级紧凑型车的空缺,而时至今日,为了有更强的实力,福睿斯迎来它的中期改款车型,今天我们就来看看它的表现如何。
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外观——小幅改动,前脸变化明显
  新车作为中期改款,外观改动不大,主要集中在车头和车尾,前脸更有居家范,车灯造型更圆润,相比老款车型少了一些凌厉;“马丁脸”的家族化设计在细节上有调整,辨识度依旧很高;测试车辆的配置表现也令人满意。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M01/3B/22/744x0_1_autohomecar__ChsEnFwuC5KAa-mjAAJveBMXXpI150.jpg福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型车型首页 |                           参数配置 |                           图片 |                           口碑 |                           车型报价                        

报价:11.18万0.80万
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竞品车型尺寸对比(单位:mm)
福睿斯英朗科沃兹

长458746094544
宽182517981779
高149014861467
轴距268726402600
  车身侧面的线条能突出一定的力量感,而且和老款车型一样,车尾微微有一些上翘,形成了俯冲的视觉效果。另外从上表可以看到,与同级别竞品车型相比,它的车身尺寸还是有一定优势的。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M00/3E/7E/744x0_1_autohomecar__Ch**1wuC4mAL9A3AAHdfHx7Jg0040.jpg
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  外观的区别相比老款车型差别不大,但在配置方面比老款车型有一些进步,比如增加了实用的无钥匙进入功能、主动进气格栅等,整体水平有一定提升,而在同级车型当中也是属于主流水平。2内饰——整体风格不变
内饰——变化不大 表现不错  内饰方面,测试车辆采用了以黑色为主的色彩方案,设计风格相比老款车型的变化不大,仅在细节方面的设计稍作优化,使之更能够符合目前的流行趋势,配置基本与老款车型保持了同一水平。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M06/3B/21/744x0_1_autohomecar__ChsEnFwuC4GAHbaGAAL3icrpVbo068.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M08/40/55/744x0_1_autohomecar__ChsEe1wuC3-AWb1BAAIMlfrayuc181.jpg
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空间——基本满足日常使用  这台车空间方面的表现并不能算非常出众,但是满足日常家用的需求还是没有问题的,作为家用车来说,车上储物格的数量以及空间在同级别当中属于比较中规中矩的表现。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M07/3F/C1/744x0_1_autohomecar__ChcCSVwuC22AGt9wAAVjw7NUHhc846.jpg
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  座椅的舒适性还是不错的,唯一一个小小的遗憾在于,前排座椅的坐姿以及重心稍高了一些,但是如果适当再降低一些,乘坐的感受会更好。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M0A/3A/E4/744x0_1_autohomecar__ChsEoFwuC2GAa8umAAUXjKQp6sk517.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M09/3A/E4/744x0_1_autohomecar__ChsEoFwuC12AFstUAAYA4tdPNRk780.jpg  体验下来,车内的乘坐空间表现不错,储物空间方面,后备厢的表现也能够满足日常的需求了,我们测试用的三个行李箱(尺寸分别为:20英寸、24英寸、28英寸)在完全放进去之后,还留有一定的剩余空间。静态部分AH-100得分https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g3/M02/44/FA/744x0_0_autohomecar__ChcCRVwt7viACFSfAAGCaeuv5go577.jpg41.0T发动机符合预期
动力系统&驾驶——1.0T发动机表现出色  对于这台此次改款新增加的1.0T发动机,它的表现符合我的心里预期。在参数方面,它比低配车型的1.5L发动机大了8马力,扭矩也大了20牛·米;而相比老款车型,在动力数据方面,则是全面的进步。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M02/3F/BD/744x0_1_autohomecar__ChcCSVwuC1qAN2SxAAM6mt8DplM004.jpg
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  这次测试的车型,是福睿斯2019款EcoBoost 125自动臻享型,其搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机,也是此次新增的顶配车型。其最大功率为128马力,这个数据相比同级别车型而言,有一定优势,且作为家用车来说,它的动力足以满足大部分人日常代步的需求,就直观感受而言,这台车并不慢。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M08/41/05/744x0_1_autohomecar__ChsEf1wuC1aADYVdAAJ7FKKNZfM010.jpg
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  对于大家都比较关心的三缸发动机抖动问题,测试的这台车也确实存在,但其实际表现基本上不影响车内舒适性的,其中的原因在于发动机本身的结构特点以及后期的优化,当然更重要的是,它通过保持一个相比四缸发动机而言较高的怠速以及转速水平,从而减轻了车内人员主观感受上的抖动。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M0B/3A/E2/744x0_1_autohomecar__ChsEoFwuC1KASbB-AAIA4r-agd4251.jpg
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  通过将转速保持在较高的水平,以此来降低抖动的感觉,这是绝大多数厂商对于三缸发动机抖动问题的解决方式之一,但是从理论上来说,这样的做法虽然缓和了抖动,车辆的油耗无疑会上升,至于对于这台车的实测油耗表现如何,我们会在下文当中为大家揭晓。加速及油耗表现  在关闭电子稳定系统、切到S挡,同时踩下刹车和油门之后,由于1.0T三缸发动机的动力毕竟有限,车辆并不会在起步时出现打滑现象,同时推背感也不会很强,和大多数家用车的表现一样,另外此时的车身姿态比较不错,没有明显的抬头现象,总体还是比较稳当的。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g2/M03/2C/7D/744x0_1_autohomecar__ChcCRFwuC0SAdA9QAAOor7wWq-A032.jpg
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https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g30/M08/DE/69/744x0_0_autohomecar__ChsEoFwbsDqAfZirAAGsQyotmhs835.jpg动力部分AH-100得分https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g3/M04/44/FD/744x0_0_autohomecar__ChcCRVwt7xCAft36AAD-la_GWlk851.jpg5底盘表现比较均衡
底盘表现中规中矩  底盘的表现整体来说比较均衡,作为一款主打家用、代步的产品,这台车的底盘比较柔软,但是在过滤了路面绝大部分的震动后,依然会适当得保留一部分让驾驶员感受到,而在日常驾驶时,变道、转弯等动作它也能比较从容地应对。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g2/M00/2C/7D/744x0_1_autohomecar__ChcCRFwuC02ALRqKAAKMpWWg1gk087.jpg
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  如果驾驶这台车子时,抱着比较“佛系”的心态,那么这套底盘的表现其实还能接受,只是在经过坑洼路段或者减速带之类的情况下,车身上下起伏的状态能够感觉到,以家用角度来说,表现在可接受范围内。刹车及噪音测试  全力刹车时,由于悬架的支撑力度不足,所以点头的情况还是会有,不过实测的刹车成绩(38.22米)倒是还比较理想;另外刹车踏板的脚感倒是比较轻盈的,和大多数家用车一样在初段会有一些虚位,中后段刹车力度会比较足。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g29/M09/3E/23/744x0_1_autohomecar__ChcCSFwuC0eAELn4AAMI68WI1t0604.jpg
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总结
  作为中期改款车型,福睿斯的整体表现还是有提升的,新车的外观设计与配置都加强了其自身实力,内饰同样有些许改善,相比老款车型的配置、用料表现有所提升。值得表扬的是1.0T三缸发动机的抖动控制得确实不错,甚至在同级别众多装备了三缸发动机的车型当中也算是很出色的了。
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