嘉年华换福克斯哪款比较好？

难以忘记

我自己有一辆福特嘉年华,06款的,黑色2006款 1.6 MT 运动型,车况还行,一直都有去4S店按时保养，一共才行驶了4万多公里,自己平时保养的特别好,车子非常新,内饰也非常干净，外观大气华贵,内部宽敞舒适,动力还算强劲，想拿去置换福克斯，看中了两款，一款是2011款 两厢 2.0 AT 运动型，另一款是2011款 三厢1.8 AT豪华型。
我个人比较喜欢两厢!觉得两厢要是用久了也便于改装。我都想好怎么改装了：Focus引擎室规划够美观，但是和性能无关！新引擎无分电盘、独立高压线圈电子点火系统属于高档配备也比较容易改装，不只是头段设计很普通，连尾段排气效能也偏低，幸好排气管角度都很直，先天体质不差，所以这部份只要更换不锈钢高流量制品就能轻易解决。尾消音筒建议不要改直通管，那是竞技用的，会很吵！而且低转速没力。
此外中消也是调整排气声浪的利器，通通拆掉也会有噪音污染的问题，不利于高速公路长途行驶(会耳鸣哦)。Focus动力输出会如此的“舒适”，除了电子节气门作祟外，此大型橡胶、双关节下引擎脚也是主因。此结构消除了引擎恼人的震动，毕竟这颗URATEC引擎和HONDA设计不一样，没有反向平衡轴，所以引擎脚结构非常柔韧，减震范围非常大。如果要“加速直接”绝对要换硬橡皮引擎脚，但引擎震动相当惊人喔，连内装都会颤抖。Focus更换大口径电子节流阀是提升高转速性能不可或缺的改装重点，因为原厂的节流阀直径还不到70mm，至少改装80mm或更大的规格才能对应180匹马力以上的动力输出。单独改装节气门是没有用的，必须兼顾流感器、进气信道直径和最重要的进气岐管设计才能达到高转速高进气效能，这是自然进气引擎改大马力的基本条件。呵呵，当然这只是我的想法，关键现在先想好置换哪辆车。

2011款 两厢 2.0 AT 运动型内部




2011款 三厢1.8 AT豪华型内部




福克斯2011款 两厢 2.0 AT 运动型 车型比较紧凑，耗油8.4L/100km，最高时速能达到185.0Km/h，我比较看中的是他的底盘。各项参数还是比较符合我心意的。
至于另一款， 三厢1.8 AT豪华型，耗油8.1L/100km，和2.0AT差不多，只是相对车型而言。比较大气。
不知道怎么选择，希望网友们给点意见。

和雨

个人建议，2.0手比较好，福克斯的四速AT是累赘

魔符

还是看自己喜欢哪个吧，一个偏家用，一个还真是偏运动

坦然

年轻人二厢，大一点岁数三厢

初春的雪

推荐两厢，2.0手动吧，运动力十足

白子

强烈建议2。0MT。。。我现在就后悔当初没上2.0.。。哎

决定减肥

青睐2.0。1.8AT的变速箱，一直被大家说是诟病，但我自己也不是十分懂，呵呵

磊子

不差米的话！2.0AT吧！比1.8AT要省油！主要是北京的交通实在是难以忍受！自动开车舒服点！老人也能开！

eddy

一定要手动的

小杜

2.0的吧 我觉得不错
手动就是堵车有点累
自动档方便