[车讯报道] 首推两驱豪锐型 福特锐界PLUS购车手册

2020-12-25 12:51 2245 0

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lee 发表于 2020-12-25 12:51 |阅读模式 查看: 2245

lee 楼主

2020-12-25 12:51

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
1与老款相比有哪些变化?

  毫无疑问,福特锐界曾是中型SUV市场上可与丰田汉兰达一较高下的车型,凭借着丰富的配置和出色的性价比,也曾风光无限。现今,福特推出了2021款车型,锐界的名字后面也加上了“PLUS”作为后缀。作为年度改款车型,锐界PLUS更多的是在配置和外观方面的调整,接下来就来看看哪款车型最值得入手吧。


  在车型布局上,锐界PLUS只推出了六款车型,其中包含三款5座版本和三款7座版本,对消费者而言,选择并不难。车身颜色共有四种,分别为:皓月白、幕夜黑、性能蓝和琥珀棕,除了性能蓝以外,其余三种颜色都属于比较稳重的风格。


■ 与老款有什么不同?





  在外观方面,锐界PLUS在2020款锐界的基础上,对车头和尾部的细节进行了调整。前保险杠两侧和进气格栅内部样式都有变化,让车头的张力更强,在视觉上更显大。车尾的调整较小,将尾部镀铬饰条上移,并加入了“EDGE”字样。另外,锐界PLUS在轮圈样式上也有别于2020款车型,全系共5种轮圈样式,最低配车型为18英寸,次低配车型为19英寸,其余车型均为20英寸轮圈。

  相比外观,锐界PLUS不再采用2020款车型上的竖屏,而改为一体式大屏,科技感更入流。随之而来的还有中控台中央区域在设计上的改变,更强调层次感,方向盘造型也进行了调整,更显年轻。另外,锐界PLUS的内饰只提供雅墨黑一种颜色,根据高低配的不同,座椅将有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三种方案。整体来看,尽管布局未变,但在氛围感和实用性上有一定的提升。

■ 动力总成没有变



  动力方面,全系均为同一种动力规格,采用2.0T发动机,最大功率245马力/5500rpm,最大扭矩390牛·米/2500-3500rpm,普通版车型匹配8速自动变速箱,ST-Line车型匹配8速手自一体变速箱(多了换挡拨片),同时还有两款四驱车型。

2中配车型最香?

■ 购买建议

  2021款锐界PLUS的车型不多,每一款车型的差价都在2-3万元左右,所以选择起来并不困难。不过,结合性价比和二手车残值率来看,并不推荐高配或顶配车型。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

指导价:22.98万元

推荐指数:★★

推荐理由:配置可满足基本需求,适合预算有限的消费者。


  作为入门车型,两驱精锐型的配置并不像想象中那么寒酸,膝部气囊、自动驻车、LED大灯、前排无钥匙进入、一体式大屏(全液晶仪表盘+13.2英寸多媒体屏幕)等配置都带。不过,入门版车型的排产率比较低,提车可能要等,不如看看中配车型。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

指导价:24.68万元  比上一配置贵了1.7万元

推荐指数:★★★

推荐理由:配置提升不算多,但其中几项提升对于舒适性有不小帮助,结合价格来看,有一定的性价比。


  两驱铂锐型的指导价格为24.68万元,比入门车型贵了1.7万元,多出的配置主要是舒适及便利性方面,诸如:倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热等。这款车型的性价比要比入门车型更高,1.7万元差价所换来的配置项目并不多,但都属于对舒适性有较大改观的项目。如果对于7座没有刚需,那么这款5座车型是值得入手的。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

指导价:26.98万元  比上一配置贵了2.3万元

推荐指数:★★★★

推荐理由:配置表现非常均衡,ST-Line运动套件的加持让它更有战斗气息,适合年轻消费者。


  两驱ST-Line车型最大的特点是运动套件,轮圈也采用了更年轻的黑色涂装,外观运动感确实有一定提升。配置方面,它比两驱铂锐型多了L2级驾驶辅助系统、换挡拨片、20英寸轮圈、电动后备厢、后排隐私玻璃、车内氛围灯等配置。多掏两万元,可以让你得到更帅的外观及更多的高级感,跑长途的话也会更加省心。对于年轻用户来说,我认为这款车型是比较推荐的。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

指导价:26.98万元  与上一配置价格相同

推荐指数:★★★★★

推荐理由:整体配置比两驱ST-Line更高,还多了第三排座椅,日常家用应急挺好,能胜任更多的使用场景。综合来看,是最为均衡的车型,价格适中,能得到的配置也很全面。


  两驱豪锐型7座的指导价为26.98万元,与两驱ST-Line车型相同。两者主要的差异在于两驱ST-Line 5座车型有运动套件的加持及换挡拨片,而两驱豪锐型 7座则多了后排独立空调和B&O音响。如果您对于7座车型有需求,那么这款车型是非常值得入手的,多了第三排座椅,使用场景会更加丰富。整体来看,这款车也是最为推荐的。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

指导价:29.98万元  比上一配置贵出3万元

推荐指数:★

推荐理由:如果要在东北地区使用,那么四驱系统可能会派上些用场,否则实在没必要购买四驱车型。最重要的是它比两驱版贵了3万元,配置没太多差异,性价比着实不高。


  2021款四驱ST-Line 7座的售价为29.98万元,是全系次顶配车型。它在配置上并不比两驱豪锐型7座多出太多,贵出的3万元主要是多了四驱系统。当然,锐界PLUS的适时四驱并不是针对越野工况设计的,更多是为了公路行驶的稳定性。如果你的用车环境经常有雨雪天气,可以考虑四驱车型,但对于大部分用户来说,两驱车型在市区使用是足够的,多花的这3万元未必能派上用场,反而还会增加油耗,在选择上还需要结合自身的用车环境来定。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

指导价:30.98万元  比上一配置贵出1万元

推荐指数:★

推荐理由:考虑到不太高的二手车价格,顶配车型还是算了吧。当然,如果你不差钱的话,当我没说好了。


  顶配车型在配置表现上基本武装到牙齿了,多花1万元可以得到后排座椅加热、方向盘加热/记忆、矩阵式LED大灯,座椅材质也有相应提升。因此,如果真不差钱又注重配置的话,直接上顶配也不是不行,它的性价比比四驱ST-Line 7座要高一些。

■ 总结

  综合来看,锐界PLUS的中低配车型会是主力销售车型,其配置布局比较合理,对于大部分消费者来说是足够用的。二手车的残值率也是要考虑的,福特锐界近几年销量一般,二手车的价格不是很高,2016/2017款的中高配车型在二手车市场的成交价还不到20万元,所以不推荐买高配甚至顶配。


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