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[车讯报道] 除了螺母以外,新一代福克斯的每一个零部件都是新的

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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2018-10-13 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
    盾标申请-爱福特车友会盾标申请

    一款成功的经典车型对于一个汽车品牌来说无疑是一笔宝贵的财富。它就像是一员大将,能够代表该品牌征战四方,声名远扬。比如保时捷的911,Jeep的牧马人,三菱的帕杰罗……而拥有百年历史的福特,则不会忽略福克斯。

    20年经典传承

    1998年,第一代福克斯问世,以其出色的操控性能和运动化的底盘调校快速风靡全球。2005年,第二代福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国,在中国市场上市的13年来,福克斯在中国市场销量已经突破260万辆,也是长安福特全系产品中销量最高的车型。有多少人,人生的第一台车就是它。

    经典车型之所以会成为经典,就在于它的历代车型都能够把握时代动向。从第一代福克斯作为全球战略首款车型时就奠定了优异的操控,并且有三厢版、掀背版及旅行版三种版本;2004年的第二代福克斯在空间和尺寸也大了不少;到2011年第三代福克斯北美上市时,两厢、三厢、旅行版三种车型将福克斯的动感发挥到了极致,也成了国内消费者最熟悉也最受认可的一代车型。

    而今天,麻辣车事要讲的不是来摆福克斯资历的,而是要怀着全新的眼光来看待这款我们熟悉的老朋友——新一代福克斯。

    更犀利凶猛的马丁脸

    在今年的成都车展上,长安福特在成都车展宣布了新一代福克斯正式启动预售,全系12款车型,预售价格11.58万元起。这个价格与现款车型的官方售价同步,也和竞争对手思域、昂克赛拉的起售价基本一致。

    当竞争对手们都由家用向运动方向转变而尝到甜头便转变定位。但是福克斯不一样,作为运动型轿车里的头号玩家,一直传承着与生俱来的运动基因。新一代福克斯在传承经典的同时也作出了很多改变。

    新一代福克斯首先最显而易见的改变就是“鲨鱼嘴”的进化,更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体;更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线,让整个车身的线条流畅舒展。车身尾部与前脸一脉相承,横向拓展的LED尾灯一骑绝尘。新一代福克斯实现领先同级车型的空气动力学性能,两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd,三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。

    首次引入中国的福克斯ST-Line专属配备大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、18英寸运动轮毂和18寸米其林全新花纹Pilot Sport 4轮胎尽显运动。同时,极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线,令驾控激情一触即发。ST-Line将提供两厢车型和中国市场专属的三厢车型。

    同级别最具驾驶乐趣

    近乎全平的后排地板,肩部空间较现款车型提升了近60mm,膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm,新一代福克斯的轴距还达到同级领先的2705mm,舒适成为新一代福克斯全面升级驾享体验的首要条件。

    我们一直都在强调的是,新一代福克斯是同级别最具驾驶乐趣的车型,没有之一。

    新一代福克斯搭载了三款代表福特最新技术的发动机,分别是1.5T、1.0T、1.5L三种动力选择,其中全新设计的1.5T涡轮增压双喷射动机 (EcoBoost180),最大扭矩提高了10%达到了243N∙m,能耗降低了12%,最大额定功率135kW,爆发力更强。传动系统除了6速手/自动变速以外,新一代福克斯还有一个亮点在于搭载同级独有的全新8速自动变速箱,不仅延续了延续了操控基因,还变得更加省油了。

    新一代福克斯也是中国市场首款搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型,包含ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别等,达到了L2级自动驾驶水平。这一代的福克斯,更智能。

    这只是一个反击的开始

    在目前,人均汽车保有量的提升让未来的汽车消费市场会出现换购热潮,这是未来的机遇。层出不穷的造车新势力或许能一时喧嚣,但没有传统制造工业扎实的功力就犹如一座座空中楼阁。福特作为一家百年车企,经历过太多的跌宕起伏;一时的低谷并不影响其根本,深厚的底蕴可以随时发力,而新一代福克斯就是这样一支先锋队。

    在去年年底,福特就宣布在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”,到2025年底,在中国推出超过50款新车型,其中包括8款全新SUV车型。而长安福特接下来的计划,不管是从产品上还是战略上也是围绕着更高的水平去看齐。


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