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[车讯报道] 福特首次在中国开放道路进行C-V2X测试

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    发表于 2018-9-18 08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    2018年9月17日,福特汽车公司首次在中国开放道路进行基于蜂窝技术的车辆联网通信(C-V2X)测试。该测试是福特参与江苏无锡车联网城市级示范应用重大项目的一部分。

      9月15日至18日,在2018年无锡世界物联网博览会召开期间,福特汽车首次公开演示C-V2X技术的应用场景。C-V2X是一种先进无线通讯技术,赋予车辆、道路基础设施、行人及其他交通参与者能实时互联的能力,用“同一语言”进行信息交互。该技术是车辆传感器的一种重要补充,让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备共享当前状态,位置及行动意图等信息。无论是否有蜂窝网络的协助和覆盖,该技术都能保证重要警示信息在关键时刻能被及时正确推送。该技术能够帮助改善车辆安全性能,提升道路交通效率,以及推动自动驾驶技术发展。

      今年五月,福特参与江苏无锡LTE-V2X车联网城市级示范应用重大项目——全球首个城市级开放道路的车路协同应用项目。随着蜂窝通信技术从4G到5G的演进,现阶段的LTE-V2X属于C-V2X的第一阶段。通过与华为、中国移动等技术伙伴紧密合作,福特汽车运用C-V2X技术的直连及网络两种模式,依据中国车主的驾驶习惯和道路交通特点,研发和测试车辆与道路基础设施互联(V2I),车辆与车辆互联(V2V)以及车辆与行人互联(V2P)等多项应用场景。

      基于V2I应用场景,福特在无锡研发和测试了多项与交通信号灯互联的功能。运用C-V2X技术,车辆通过无锡车联网数据应用平台与信号灯进行实时信息交互,前方信号灯的信息能够实时推送给附近车辆,驾驶者得以及时知晓信号灯当前的状态及持续时间。闯红灯预警功能根据车辆的速度、行驶意图、以及前方信号灯状态提前发出警告,提醒驾驶者及时刹车;绿波车速引导功能推荐能够顺利通过绿灯的最优车速区间,让驾驶者不用等待红灯,提升燃油经济性,优化整体交通流量。

      基于V2V的应用场景的紧急电子刹车灯预警(EEBL)和交叉路口碰撞预警(IMA)功能借助车辆直接互联,提升驾驶安全性和通行效率。在驾驶者视线被遮挡的情况下,EEBL功能使后方车辆及时获知前方车辆的“刹车”信号,提醒驾驶者提前作出反应,避免追尾;而当车辆行驶在复杂交叉路口时,侧面车辆接近时,IMA功能会让车辆提前发出预警,提醒驾驶者避免侧面碰撞。

      在V2P应用场景内,无锡的路侧智能摄像头能够实时获取行人和骑行者信息,传输至车联网数据应用平台;道路弱势群体碰撞预警功能让附近车辆接收到平台推送的信息,结合当前车速和行驶意向,提醒驾驶者注意避让。

      在公安部、工信部、江苏省政府以及无锡市公安局等多方部门的支持下,无锡示范项目配备了大规模城市级的LTE-V2X网络,覆盖无锡主城区、新城主要道路的交通信号灯以及高架道路,为包括福特在内的各大汽车制造企业提供了在开放道路进行测试的软硬件条件。除在无锡外,福特近期在美国和欧洲进行类似测试,进一步推动福特实现“智能汽车服务智能世界”的发展愿景。


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