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三厢也运动,福克斯一岁了

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  • TA的每日心情

    2016-1-27 09:21
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2018-3-29 14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    说到福克斯,很多人的第一映像就是年轻运动,但这大多又是对两厢版本的评价。不过并不代表三厢版不运动,我恰恰觉得三厢版福克斯的运动性并不输两厢。福克斯两厢好看,三厢也不错。



    简单说说选车,记得当时先去看的福克斯,之后又去看了新思域和高尔夫。高尔夫我喜欢,但价格有些高,也没有三厢版本,三厢版的速腾又被人说是国外的捷达,不爽。新思域配置可以,动力也还好,但是不好意思,加价加价加价。现在倒是没听说加价了,因为机油门的问题,庆幸当初没买思域。看来看去,还是觉得福克斯最好看,操控动力也给力,口碑也不错。也有我喜欢的三厢版,最后买的1.5动力 的低配精英版。目前已经行驶18000公里有余,正产4s保养,突出一个省心



    刚洗完车,福克斯的漆面还是得点个赞,一年的风吹日晒,各种停野车,漆面划痕什么的非常少。当然我做了镀晶,说是能管好多年,算下来一天也才几块钱。一周也才一包烟钱。







    三厢版的侧面和两厢版一样好看,只是一个流畅修长,一个紧凑运动。选三项还是两厢全看你的喜好。福克斯天生就是一副运动员的骨架,这不是三厢两厢就能轻松改变的。三厢版略显平淡,可能为了更照顾家用,没这么激进。



    中控全景,超运动的。不得不说福克斯的内饰中控在同级中是最年轻时尚的。三幅式多功能方向盘,指哪儿打哪儿。彩色的行车电脑,目前已经行驶了18000公里了



    Sync3没死过机,朋友的马自达系统经常黑屏死机,升级了两次都没发解决。此外,自动空调给个好评



    后排空间家用妥妥的足够



    1.5T的Ecoboost发动机,180匹的马力应该是同级别不是最高也是较高的几个之一了。日常开推背感很强,油门前段也比较敏感,新手的话得注意控制一下。最后要重点说说福克斯的悬挂调校,的确不错,一般过弯都不会太倾斜,过减速带不会很颠簸,这点是在开过以后最满意的。


  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:50
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2018-3-30 08:45 | 显示全部楼层
    我还是会倾向于三厢的福克斯
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 15:28
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    发表于 2018-3-30 08:50 | 显示全部楼层
    也是一款很满意的代步车
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  • TA的每日心情
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    2015-4-13 16:05
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    发表于 2018-3-30 08:55 | 显示全部楼层
    综合表现也是很突出的一款车
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 12:49
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    发表于 2018-3-30 09:02 | 显示全部楼层
    这款车的动力性能差不了
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