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兼顾动力与油耗,福克斯1.0T提车

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  • TA的每日心情
    无聊
    2016-2-16 16:10
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2018-3-29 13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
    盾标申请-爱福特车友会盾标申请
    一般来说,要想要动力,油耗方面就必定要做出牺牲。不过最近两年发动机技术发展太快,特别是涡轮增压技术的普及,让小排量发动机也能有比较好的动力表现。福特福克斯的1.0T就是这样的车型,个人感觉1.0T的两厢小福性价比挺高,首先1.0L的排量,3气缸机构,这些都是低油耗的保证,再加上福特Ecoboost技术,动力比很多1.6甚至1.8L自然吸气发动机还要高。说说我的观点,希望能给后面观望的兄弟一个参考,不过最终还是要自己亲自去试驾感受才行。



    首先1.0T Ecoboost涡轮增压发动机带有超增压模式,相比起一般1.6或是1.8的自吸发动机,动力方面至少主观感受会强出不少。涡轮介入前后差异明显。其次操控没得说,对于我这种新手,几年没碰过车的人,刚开了几百公里就已经开起来如鱼得水,第三天上高速60公里,一个人干下来,轻轻松松。方向盘精准,车子很好驾驭,底盘稳,转大弯没较大侧倾,安全性能好。如果你是新人,那我建议就别犹豫。储物空间一般,空间够用,两厢后备箱嘴很大,不过多需求的话,日常偶尔装点东西,也是可以了。



    一部好车是不是真的对你的路子很重要,别人说好的也不一定适合你。很多人听到1.0的排量就觉得这车动力很差巴拉巴拉,我还是建议去试驾一下,再用很多年前的老思维来定义现在的车未免有些太过武断了。







    当然福克斯颜值也比较高,不管是两厢还是三厢,设计风格上的差异就能让人一眼看出适合自己的版本,而且车型很丰富,配置更加细化,更容易选择最适合自己的配置







    内饰和卡罗拉雷凌这种家用车的风格完全不同,线条更大胆更奔放



    500公里,刚刚才上路



    后排的空间和三厢版是一样的

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    发表于 2018-3-30 08:42 | 显示全部楼层
    综合表现还是很理想的
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:45
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2018-3-30 08:48 | 显示全部楼层
    我会注重一款车的操控体验
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:21
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2018-3-30 08:54 | 显示全部楼层
    福克斯这种高性价比的车会是最好选择
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 12:46
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2018-3-30 09:00 | 显示全部楼层
    会给我们一流的驾驶体验
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    发表于 2018-3-30 09:05 | 显示全部楼层
    这种高性价的车型非常适合我
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    发表于 2018-3-30 09:11 | 显示全部楼层
    这样的车型开起来很轻松
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    发表于 2018-3-30 09:19 | 显示全部楼层
    福克斯的配置还不错
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    发表于 2018-3-30 09:27 | 显示全部楼层
    综合性能表现还不错
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    发表于 2018-3-30 09:34 | 显示全部楼层
    看来这款福克斯是值得关注的
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