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[提车作业] 顶配翼搏才是最好的翼搏

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  • TA的每日心情
    无聊
    2015-12-10 20:55
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-12-6 10:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
    盾标申请-爱福特车友会盾标申请
      全新翼搏这一次毕竟是中期改款,底盘平台都是没有变的。动力系统也是在原有基础上进行了升级和完善。有些人觉得中期改款意义不大,但在我眼里,这次中期改款的意义非常重大。最主要的就是加入了新的动力总成,2.0L+6at变速箱的组合不是重点,重要的是新加入了四驱系统,这可以说让翼搏在本质上有了很大的提升。当然我个人也是奔着2.0L四驱版去的,这么小的车身里装进老款福克斯动力强劲的进口直喷发动机再配上四驱系统,驾驶方面无须顾虑什么。



         很心动水蓝色的运动版,经典的雪花轮毂实在太漂亮了,不过没有现车也不排产是个大问题。
         原本以为四驱版车型可能会像同级别其他车型的四驱本一样去到18,19万,没想到只要15万,有种得了便宜的的错觉……试驾如预期般满意,同样如预期一样的还有运动版的现车同样缺席,要订也可以,等待的时间可给不了你。算了,没有缘分,还是老实提顶配吧。



         再冷一点就看不到这么多花了,抓紧时间来几张合影





         我始终认为顶配才是一辆车最完整和完美的体现,完整的配置才能表现设计师心中那个完美的作品。我的第一辆车虽然是国产小破车,但依旧是顶配。





         福特万年不变的titanium旗舰身份标识



         2.0直喷发动机在四驱系统的加持下不管是行车稳定性还是车辆透过性都能得到很好额保障



         车内最显眼的还是sync3的中控大屏,福特蓝的配色越看越顺眼,虽然很多功能用不到,不过最常用的carplay,音频,导航等功能足够好用就可以了





         6AT变速箱替换掉了双离合,说实话双离合确实不适合我们中国的国情,堵车严重时候双离合的表现实在难以让人满意。6AT相对来说是最为均衡的选择了。





         后排用得少,以后争取自己也当一次乘客,感受一下翼搏的后排



  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-5-11 15:08
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-12-6 14:46 | 显示全部楼层
    之前都说SUV越野耐用,我也打算好好看看。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:47
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    发表于 2017-12-6 14:52 | 显示全部楼层
    喜欢硬汉风格的妹子应该都挺钟爱全新翼搏的。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:59
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    发表于 2017-12-6 15:02 | 显示全部楼层
    只能说全新翼搏算是我比较喜欢的类型,确实不错。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-5-11 14:39
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    发表于 2017-12-6 15:07 | 显示全部楼层
    好多人都说全新翼搏的霸气才是我们最期待的。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:02
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-12-6 15:14 | 显示全部楼层
    这个引擎盖真的挺好看是什么牌子的。
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    发表于 2017-12-6 15:20 | 显示全部楼层
    全新翼搏上市以来我非常满意它的表现。
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    发表于 2017-12-6 15:33 | 显示全部楼层
    总觉得全新翼搏这种造型的已经完全的把我俘获了。
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  • TA的每日心情

    2015-5-11 11:23
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-12-6 15:36 | 显示全部楼层
    楼主还是挺满意全新翼搏的表现的,可以看出来。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:05
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    发表于 2017-12-6 15:43 | 显示全部楼层
    还不错,这样的款式确实是挺动感的。
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