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[提车作业] 我感觉三缸发动机会逐渐成为家用车的主流选择

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  • TA的每日心情

    2017-3-17 14:55
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2017-12-5 17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
    盾标申请-爱福特车友会盾标申请
    首先声明我是全新翼搏1.5L车型的车主,全新翼搏刚刚上市我就开始关注这款车,并在十月初成为了全新翼搏的车主。我知道1.5L发动机成为关注的焦点的原因并不是因为它相比老款多出的10匹马力与扭矩,而是因为气缸数由四缸变为了三缸,随之而来的什么抖动,噪声等声音四处起伏。我也开了一个月了,来说说我的看法



         经过一个月的驾驶,对于震动和抖动的问题我想说的是,坐进车内点火,如果没有人告诉我这是一台三缸机,我很难察觉到和普通四缸机有什么不一样。起步之后,感觉动力输出还是足够平顺的,没有很突兀的感觉,当然这也可能有换装了6AT变速箱的缘故。油门还是比较敏感的,车子开起来也很轻快。由于最大马力和扭矩都有提高,相比老款提升虽不大,但绝对没有退步。提车后上了一次高速,没觉得特别夸张的震动,噪音倒是有,不过速度起来后更多是风噪了,城市行车静谧性没有问题,福特车型在低速时候的隔音都比较优秀。油耗提车即清零,目前1200多公里吧,7.8个。这个成绩属于什么水平,留给大家去评价



         在没有驾驶三缸发动机的车之前,我对三缸发动机的了解近乎于0,成为车主后才发现很多东西都是以前自己不了解的。三缸机并不是近年来为了应对严苛的环保政策而推出的产品,事实上早在几十年前,就已经有了三缸机的身影。直到倡导节能减排的今天,技术先进的三缸机才逐渐进入大众的视野中,成为了越来越多厂商的选择。记得之前推出的1.0T翼搏,运用的就是福特EcoBoost 125三缸发动机,具有缸内直喷、涡轮增压、连续可变气门正时等先进技术。连续6年获得“世界发动机年度大奖”称号,连续2年获得“沃德十佳发动机”称号,其动力已超越主流1.6L自然吸气发动机,打破了传统缸越多,动力越强的观念,与传统四缸发动机相比,更具有低油耗、大动力的优势。



         当时1.0T车型推出的时候并没有像今天这样的争议,因为这是一台崭新的发动机,生来就是三缸,所以消费者更多的把目光聚焦在了发动机本身的技术和实力上,而没有过多关注其气缸数是3还是4。而1.5L发动机虽然增加了动力,运用了更先进的技术,但消费者只看到了表面气缸数的减少,而没有将重点放在发动机本身硬实力上,这就造成容易被水军带节奏后果。说到底还是福特自己没有做好宣传引导,让不是那么专业的消费者容易误入歧途。
         当下的三缸机并不只有福特一家在使用,众多著名的汽车品牌,甚至是豪华性能车品牌都开始大规模推广三缸发动机版本的车型。例如宝马X1,1系,2系旅行,3系等等。



         虽然刚推出的时候被骂的很惨,但路面上的三缸宝马却越来越多,究其原因,想必优秀的试驾感受会占一定的原因。当然不仅宝马,沃尔沃也推出了三缸发动机,大众品牌中本田、雪铁龙也都推出了各自三缸发动机。未来奥迪,日产也会相继推出三缸机车型,搭载三缸发动机的车型只会越来越多。
         为什么各大厂商都开始布局三缸车型,油耗低,重量轻,体积小,面对环保政策更有有信心。当然环保是一方面,性能也不能落后。对比了一下1.5L自然吸气的四缸车型,其动力输出上相比全新翼搏的1.5L三缸发动机都处在劣势。



         翼搏的1.5L发动机技术方面还是有目共睹的,全铝缸体,TIVCT-双独立可变气门正时系统,平衡轴模块,曲轴偏置,两级可变排量机油泵,集成式排气岐管,低张力的活塞环和低摩擦的活塞裙部,液压挺柱 。虽然很多技术我也不懂,但结论就是,在抑制震动和噪音的前提下,最大可能提升动力并且降低油耗。我感觉三缸发动机会逐渐成为家用车的主流选择,更轻更省油,结构更简单,维修保养也更方便。解决震动问题后,面对四缸机,可能也就是声浪上的差距了,但话又说回来,家用车谁又会在意声浪呢?



  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:58
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-12-6 14:46 | 显示全部楼层
    后备箱的拓展性做的非常到位,而且应用自如。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:50
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-12-6 14:52 | 显示全部楼层
    全新翼搏的空间足够大,载人载物都不在话下。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2015-5-11 16:18
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    发表于 2017-12-6 14:57 | 显示全部楼层
    别的就不用说了,这款全新翼搏1.5L的配置挺全的。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:33
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    发表于 2017-12-6 15:02 | 显示全部楼层
    我就觉得全新翼搏的外型确实是非常的好看。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 12:44
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    发表于 2017-12-6 15:07 | 显示全部楼层
    结构什么的我并不感兴趣,真正还是要看最终的效果
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:35
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    发表于 2017-12-6 15:14 | 显示全部楼层
    之前算了下,我家可以买全新翼搏的高配了。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 16:36
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    发表于 2017-12-6 15:23 | 显示全部楼层
    我一直就觉得全新翼搏是家庭用车的不二选择。
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  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-13 15:22
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    发表于 2017-12-6 15:29 | 显示全部楼层
    既然搭载了涡轮增压,它的上坡加速感觉会很好。
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    该用户从未签到

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    发表于 2017-12-6 15:36 | 显示全部楼层
    它的发动机确实是全新翼搏的亮点。
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