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[其他] 这次翼搏的内饰终于跟上时代了

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-11-25 10:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
    盾标申请-爱福特车友会盾标申请
    买车的想法源自于今年国庆跟着单位同事一起去了趟短途自驾游,不知道是因为平时工作太忙太久没有出门的原因,这次自驾游玩的特别开心,虽然自己从事汽车相关的工作,但是自己不是很喜欢开车,城市里堵着实在太闹心了。不过这次出行让我突然萌生了自己也买辆车的想法,当开着车去到自己没去过的地方那种感觉真的挺棒的。这次选择小型suv的理由也很简单,主要是suv通过性好,国庆出游在路上见到几辆托底的轿车,实在是糟心。其次觉得suv更man,也更个性。现在市面上常见的xrv,昂科拉,创库等一众车型都有看过,但是不是没有四驱就是动力较差,不是离地间隙不够就是配置太低,试驾昂科拉时候还差点托了底,尴尬至极。后面关注到全新翼搏,超高的离地间隙一下子就吸引了我,顶配2.0L车型还带有四驱,越野和脱困能力更强了,价格还没有我之前看的那几款车这么高。



         展厅里的正好是台2.0顶配,17寸的轮毂很打眼。之前没有考虑翼搏车型的原因也很简单,老款的内饰个人不是很满意,感觉有些落伍了。



         而全新翼搏的内饰我个人非常喜欢,变化可以说是翻天覆地的,基本上已经看不到老翼搏的任何影子,和现阶段福特其他车型的设计语言也不尽相同,销售的意思说这是福特下一代设计语言的雏形。不管有没有吹牛逼的嫌疑,至少结果是好的,内饰看上去很时尚,也算是跟上了时代的脚步。中控大屏尺寸有8寸,加上又是SYNC3的系统,速度非常快。



         6at变速箱,老款的双离合也是我不能忍受的



         两个杯架,一个大的储物盒子,销售介绍说全车有27个储物空间,个人并不看重这个,不过听起来还挺牛逼的



         加入中央扶手箱的意义不仅在于提升舒适感与档次感,也让储物空间进一步增加



         前排主驾驶座椅为电动调节,但是腰托为手动。



         怎么说呢,空间中规中矩吧,三口之家是肯定够用的。内饰的方面整个风格设计,质感及其用料变化都蛮大的,高级感扑面而来有没有



         音响效果还不错,虽然不是什么大牌,听歌音乐什么的足够了


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