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lee的私车小窝

[其他] 年轻就是要奔放,说说我的新蒙迪欧

2017-11-14 14:54 1714 1

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蒜百萄珠 发表于 2017-11-14 14:54 |阅读模式 查看: 1714

蒜百萄珠 楼主

2017-11-14 14:54

盾标申请-爱福特车友会盾标申请



     目前还没上牌照,想多任性两天,反正我们这儿不限牌,准备把几块临牌全部都用完再说。车是180时尚型,目前行驶半个月吧,多数情况在城区跑。虽说是1.5T的发动机,但毕竟还是Ecoboost家族的,动力反馈非常好,车开起来很灵活轻快,当然要是经常上高速的话我建议还是买200时尚的。虽说新蒙不是我的第一辆车,但毕竟比我上一辆飞度可大得多得多,初次上手还是需要一定的时间适应熟悉的。不过开了半小时就基本摸准门道了,别看这车2850mm轴距特别唬人,但驾驶起来就像是开一辆飞度,虽说夸张了点儿,但真的很灵活,一点也不笨重



     17款在进气格栅、大灯组、雾灯都有改动。感觉比老款更精致了,而蒙迪欧很有特点的各种肌肉线条都没有缺失,冲击力十足。



     尾部的尾灯面积有所增加,当然led灯带晚上的效果就不用我多吹嘘了



     这个角度可以看出尾部的明显变化,溜背造型依旧。



     整个腰线特别硬朗,肌肉感十足



     新设计的17寸轮毂造型搭配米胖子轮胎,235/50的规格出现在低配车型上难道可贵,鄙视那些还在使用215/55R16的日系和德系。更大更宽轮毂与轮胎配备保证了新蒙良好的操控稳定性。外观也更加和谐。



     内饰相比外观变化比较大,首先就是换装了旋钮式换挡机构,和宝马上的大鸡腿一样都属于电子档杆。时尚型本身是不带大屏影像的,但有个倒车影像和导航终归要放心一点。4s送了个山寨的,哎,有总比没有好吧



     低配车就能有多动能方向盘,彩色的行车电脑能显示非常丰富的行车信息。



     看这宽大厚实的座椅,标准美式范儿。虽然是溜背造型,但完全不用担心后排头部空间。



     说说使用过程中印象比较深的地方,第一肯定是隔音,这点蒙迪欧没得黑,真的做的很棒,特别是从特别吵的本田里的特别吵的飞度过来感受特别明显。胎噪非常小,风噪就更不用说了。然后就是底盘,或者说行驶质感,真的很高级,不会有一点飘或者不稳的感觉


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