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[林肯MKC] 听老司机怎么说 长期测试林肯MKC(7)

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-27 19:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    参加活动: 28

    组织活动: 34

    发表于 2017-10-22 07:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

    我开着这台林肯MKC回了趟老家,也正巧,我借机采访了三位“老司机”,让我们一起看看,在其他车主眼中的林肯MKC是什么样子的。

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      本次选取的三位“老司机”,最短的一位驾龄也已超过十年,在它们眼中,林肯MKC有哪些优缺点?下面就一起来看看吧!

    ●听听石先生怎么说

      石先生是一名教师,今年46岁,从22岁考取驾照开始,至今驾龄已有24年,用石先生自己的话形容就是“自己是个十足的汽车迷”,所以这次访谈的第一个对象就是他啦!







      石先生和好多其他车主一样,第一次开MKC的时候对它的按键式换挡很新鲜,甚至是有些不习惯,不过稍过些时间就适应了;对于舒适性层面,石先生给了林肯MKC很高的评价,柔软舒适的座椅、细腻的方向盘手感使得乘坐感受相当不错,而全景天窗的配备也给舒适性锦上添花;全包式车门这种小细节也是值得称道的地方,不过电子手刹的位置真的是不好找,第一次开车时找了好久才找到,石先生认为这方面值得提升。

    ●听听刘先生怎么说

      刘先生今年47岁,在交管部门工作,因为从事行业的关系,他年轻时就和各种车型打交道,从三轮“挎斗”摩托,到硬派越野帕杰罗,他都拥有过,是个十足的“老司机”,那么就让我们一起看看刘先生对林肯MKC的评价吧!





      作为开过N多车型的老司机,刘先生对于驾驶感受方面自然是重点考量的,林肯MKC的驾驶感受很让刘先生满意,用他的话说就是“像我这个年纪的人,就喜欢这样舒舒服服地开”;“这车哪儿都不错”,刘先生又说道,“就是后备厢空间没有想象中那么大,如果是我日常用的话,倒也够了,电尾门我也很喜欢。”


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     楼主| 发表于 2017-10-22 07:24 | 显示全部楼层

    ●女性“老司机”?听听她不同角度的观点

      第三位有点特别,是个女性“老司机”,刘女士也是一名教师,虽然实际驾龄和前两位相比不算长,但是超过十年的驾龄在女司机当中也算得上是老手了,这次请她做客访谈,主要是想听女性“老司机”不同角度的观点。






      不得不说,女司机的视角和咱们男士确实不太一样,刘女士更感兴趣的是林肯MKC搭载的安全配置和驾驶辅助等配置,就像并线辅助和自动泊车,这些对她来说都很实用,也很新鲜;在采访结束前,她还提到了好多女司机的驾驶坐姿问题,“看着好多女司机是抱着方向盘开车,其实还不是因为找不到合适的坐姿?”刘女士说。不过刘女士随即也对MKC的座椅调节提出了肯定,不仅调节方向多,而且腰托可调,很容易就找到合适的坐姿了。

    ●访谈小结

      和三位“老司机”聊完,我在这儿也做个简单的总结回顾:

      优点&亮点:

      1.  舒适性上乘,隔音降噪、悬架滤振都很不错

      2.  座椅可多项调节,且有腰托,很容易找到合适坐姿。

      3.  动力足

      4.  配置贴心,自动泊车和并线辅助特别适合女司机

      5.  全包式车门挺实用的

      建议改进的地方:

      1.  手刹位置比较隐蔽,不好找


      2.  储物空间和后备厢没有想象中那么大,中规中矩,也够用。

    ●微体验


      在上文中,刘女士提到了林肯MKC的自动泊车功能,这次微体验,我们也带大家一起看看林肯MKC自动泊车的工作流程。





      实测之后发现,MKC的这套自动泊车系统还是挺好用的,精准度不错,使用起来也没什么BUG,对于新手来说很友好。

    ●长测油耗

      这次跑长途,使得平均油耗有所下降,我也会在接下来的日子持续关注MKC的油耗表现。

    ●用车总结

      看来,接触过MKC的人都对它的舒适性表示满意,不过MKC还是有一些细节上需要改进的地方


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