技术名词解释之最大扭力

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       最大扭力（Maximum torque），又名扭矩、力矩、转矩，是指该车可以实现的最大扭力输出，一般单位用牛米表示。发动机就像人体的肺器官一样，当所能吸入的空气量到达最大值后，扭力就不会再增加，此时的扭力就是该发动机的最大扭力。一般而言，发动机能发出最大扭力的转速点比最大马力的要低，过了最大扭力转速区，由于泵气损失和机械损失的加大，扭力会逐渐变小，但发动机可以通过单位时间内多做功来弥补此带来的损失，所以马力还可以继续增大
至此，很多人不禁会问究竟扭力有什么用或者一些理性的车主会有那么多人走去调校发动机的马力和扭力是不是岸上捞月——白费劲的想法。下面小臂那就用一张图和几条公式向各位解释一下
用中学物理来做理论依据：扭力（力矩）=质量×加速度×驱动半径。因质量和驱动半径固定，那么扭力越大，则加速度越大，汽车提速就越快。

图：Tt是发动机经一系列传动件传递过来的转矩，F0是转矩Tt对地面的作用力，而Ft是地面对车轮的反作用力，也是汽车的驱动力

       可以看到扭力与驱动力成正比关系，如果驱动力小与外界阻力的话，汽车加速度为负值，速度反而会慢慢下降，所以扭力大对汽车的提速性能有很大帮助。而至于在哪个转速区爆发出最大扭力，则需要由该车的用途决定。如果是经常在城市内或者外出越野的话，汽车在低转速范围内就能达到最大扭力可以帮助汽车在堵塞交通里快速提速和加强低速通过性；如果是用于赛跑的汽车，那么在高转速即每档高速度范围可以发出最大扭力为佳，这样可以让汽车在高速时还可以有不俗的加速性能。

renxinyang

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mickey002230

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steven_5800

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丁儿

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jasonjean1211

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