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[车讯报道] 福特撼路者长测(7):城市SUV车主体验

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-27 19:00
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    [LV.1]初来乍到

    参加活动: 28

    组织活动: 34

    发表于 2016-10-16 13:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

    由于长测作者洪琦去参加《寻龙之旅》最新一季的拍摄,会有很长一段时间不在北京,所以我就很幸运的获得了长测撼路者一个月的机会。那么这期就由我,一个城市SUV的车主来体验下,看看撼路者会给我怎样的用车感受。

    ● 高、大、猛

      撼路者这一个月开下来,最大的感觉就是这车真的是足够高大、威猛。也会因此带来很多好处和问题,那么下面我就来分别总结一下。

    好处:

    安全感爆棚

      开撼路者这些天,最大的感受就是安全感爆棚。在如今恨不得人人都买SUV的时代,开个奇骏上街不会有什么大车的感觉,但撼路者则很明显。撼路者的车身很高,而风挡、车窗的面积又不算特别大,所以开起来特别有种驾驶装甲车的感觉。

      视野完全是高高在上,跑车从侧窗几乎看不见,轿车能看见个车顶,城市SUV比我矮半头,高度上基本能跟揽胜、普拉多“平起平坐”。这年月大家买SUV或多或少有点怕车小被欺负的心态,如果从这个层面来说,撼路者绝对可以充分满足大家对安全感的需求。

    空间够大

      足够霸气的尺寸自然也就带来了相当不错的空间,特别是后备厢,可以说是非常能装。有次出差,我拉着三个同事,后备厢放下四个拉杆箱和各种测试器材也毫不费力。如果不是一次“大冒险”,相信一般情况下很难将后备厢装满。

    不好:

    驾驶如开船

      每天开着这么个大家伙堵在路上可不是一件轻松的事。2.0T发动机马力不小,但推动两顿重的车身也不是游刃有余。越野车悬架行程长是好事,但在走走停停的三环路上则会给人一种忽忽悠悠的感觉,俯仰的控制不是很好。

    便利性差

      停车费劲是肯定的,太窄的车位停了也开不开门,有限高的地库,过限高杆时也得小心翼翼。车身太高,家里人上下车也增加了难度,媳妇形容自己每次都是爬上爬下。还好撼路者给四个车门都配备了拉手,否则女士上车真的有些不便。家里有老人的也得考虑这个问题。

    ● 配置真高,但缺个无钥匙套餐

      越野车总给人糙汉的感觉,但撼路者的科技配置真可以秒杀很多城市SUV。自适应巡航很适合撼路者,因为我相信撼路者车主应该挺爱玩,高速路上有自适应巡航的话确实能大大降低长途驾驶的疲劳度。预碰撞报警和沃尔沃的那套很像,在现阶段来说也属于高端配置。

      不过这几天使用很不习惯的是,这款车竟然没有无钥匙进入和无钥匙启动,每次开车都要放下手里的东西从包里掏钥匙,真心比较不便。

      有天晚上吃完饭开车准备回家,一启动却发现胎压报警,下车查看,右前轮确实有些亏气。撼路者的轮胎可有20英寸,换起来绝对费劲,再加上备胎在车底,也不想折腾,所以就趁着轮胎有气,赶忙找了个修车铺,总算解决了一个小危机。所以说以后大家买车,有条件的话,尽量选有胎压监测的车型,真的是防患于未然。

    总结:

      其实买纯正越野车的人需求都比较明确,知道这车在城里使可能会有些不便,但为了越野性能也只能牺牲一些城市用车的舒适和便利性。如果有这种觉悟的话,其实撼路者是不错的选择。相比同价位的劲畅,它的内饰质感、配置水平、舒适性都要高出不少,相比2.7L的普拉多,动力则要好不少。所以对于预算30万出头,又想买辆真正的越野车的朋友,撼路者还是值得推荐的。


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