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lee的私车小窝

[林肯MKX] 车载系统挺好用!林肯MKX长期测试(4)

2016-6-27 06:49 10868 1

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lee 发表于 2016-6-27 06:49 |阅读模式 查看: 10868

lee 楼主

2016-6-27 06:49

在之前的几次长测更新中,我带大家整体了解了MKX这款车,也聊过了MKX的空间和行驶感受,今天想聊一聊平时使用最多的电子配置以及互联系统。当然我并不想像说明书一样给大家展示各个项目的操作方式,而是聊聊我日常使用时最常用的几个功能。

上车必开的功能——蓝牙连接

  由于住在北京东部的通州区,公司在比较偏西的海淀区中关村,因此我每天需要横跨北京东西两次,单程30公里,用时至少一个半小时。在这种情况下,车上的娱乐项目就显得尤为重要了,说白了就是需要解决“在车上听什么”的问题。此外,媳妇每次开车也要听自己手机里的歌曲,对于她这种“硬件白痴”来说,连接方式当然越简单越好。


  作为一个重度路怒症患者,在拥堵的北京环路上开车,面对各种不文明驾驶行为,歌曲和音乐已经无法平复我心中的怒火了,所以我现在开车的时候需要听一些开心有趣的内容,才能避免坏脾气爆发,比如相声和一些脱口秀节目,这些节目的来源都来自手机中的视频播放App。之前曾经遇到过有些车载系统无法支持某个App的情况,而MKX的SYNC系统对于各种视频软件的支持很好,不论是优酷还是爱奇艺,都可以顺利播放。

  蓝牙连接虽然方便,但是对手机来说比较费电,不过MKX的USB接口还是比较多的,在前部的储物槽和中央扶手箱内各有一个,因此用线缆给手机充电也很方便,而且充电速度也是可以接受的,感觉上虽然没有办法和原装充电器或是充电宝相比,但每隔一小段时间都能明显看到手机的电量在增长。另外,SYNC也支持用线缆连接手机,所以如果车内有线的话,就可以一边充电一遍收听手机中喜欢的内容了。


  我之前不是很喜欢这些车载互联娱乐系统,总觉得与手机的连接太过麻烦,在之前接触过的这类系统中,有的很难和手机顺利配对,有的对App比较挑剔,有的USB口只能充电不能连接,有的USB连接和蓝牙电话必须是同一台手机……还有一些别的奇怪的问题,好在MKX上的SYNC系统都没有出现,总体感受不错。

  当然,这套系统的不足之处也还是有一些的:中控台电阻屏的操作手感、反应速度有些跟不上时代了。此外,SYNC系统的界面广大福特车主再熟悉不过了,而作为高端品牌的林肯,在这方面缺少一些专属感。不过我觉得,“好用”才是这类系统最大的诉求,因此我还是比较满意的。

手机没电不用怕——车载导航

  尽管我是一个土生土长的北京人,但因为严重路痴,所以对导航的依赖性仍然很高。之前用过的车载导航通常都会有地址输入不便、导航路线较老、导航信息不够、操作逻辑奇葩等问题,所以我一直坚持用手机导航App。然而就在一次开车去参加活动的路上,手机没电关机了,车内也没有线缆和充电宝,我当时的感觉绝对是懵B的。正是不知所措的时候,突然一眼看到了仪表屏幕上的指南针,才想到MKX有车载导航,于是才开始第一次使用。用过之后,觉得这套系统其实还是挺好用的。


  总体说来,MKX的SYNC原厂导航定位非常准确,在操作逻辑和输入方式上也还不错,当然便利性方面和手机App还是有劣势的,这也是没有办法的事情。但总体而言,作为手机导航的“备胎”已经是足够的了。


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lee 发表于 2016-6-27 06:49 查看: 10868

lee 沙发

2016-6-27 06:49

女司机的福音——360°影像

  作为一名“老司机”,在日常倒车入位的时候仅仅是看车内外的后视镜,外加倒车雷达的声音辅助就搞定了,所以长期以来,我对于诸如倒车影像、360°环境摄像这种配置不屑一顾,就算我这辆MKX上面也标配了这些功能,我也很少顾得上去看。不过,这种情况在我媳妇开车时就完全不同了:由于林肯MKX的车身相对她自己的高尔夫7而言过于巨大,因此这些倒车辅助影像功能对她来说真的非常有用。


  应该说,MKX的这套辅助影像系统提升了它的亲和力,让女司机们也不会感到有太多的距离。不过这套系统还是有一点瑕疵,那就是仅仅只在R挡下显示,一代切到D挡就立刻消失。其实很多时候,在泊车时全程都需要360°影像作为辅助参考,之前驾驶过的奥迪A6L和凯迪拉克CT6等车型就可以提供其它挡位下的影像,这是林肯可以进一步优化的地方。

微体验


  大家都知道由于原产国严苛的法律,美国车在安全配置通常都不含糊。但很奇怪的是,我一直没有发现MKX的车门上有用于夜间提示后方车辆的警示灯。不过我也并没有把这件事放在心上,直到有一天我下车时偶然低了一下头,看到车门上的氛围灯变成了红色,原来MKX的车门氛围灯同时也“兼任”了警示灯的工作。


  这台车由于配备了自动泊车功能(我将在之后进行体验),因此也相应地装备了前后倒车雷达,以及位于前后保险杠侧面的用于探测侧面障碍物的雷达传感器。不过,这些传感器有点过于敏感,有些时候即使旁边车辆没有距离很近也会发出警报,有一点扰人。


阶段油耗

  因为某些工作安排方面的原因,这次更新距离上次时间较短,所以加油次数不算很多,但因为北京迎来了一年内我最讨厌的夏天,酷暑难耐,以会有很多时候需要长时间停车怠速开空调,这就导致了MKX的油耗水平一跃上升到了14L/100km以上。尽管油耗看起来高了,但是我还是觉得挺正常的,太热了没办法啊,秋天快来吧!

总结:

  这一期更新我们重点体验了MKX的车载娱乐以及导航系统,我和媳妇都觉得还是挺好用的,不过和福特车一模一样的SYNC界面总觉得豪华感稍欠。另外,全景影像系统也很实用,特别是对新手或驾驶技术不高的女孩而言,总之不用担心它太大而无法驾驭。下一次的更新中,MKX将要进行首保了,我将带大家一起体验一下。


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