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lee的私车小窝

[其他] 2.3万公里用车感受分享—关于翼搏

2016-6-15 18:09 8666 0

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事娱谊 发表于 2016-6-15 18:09 |阅读模式 查看: 8666

事娱谊 楼主

2016-6-15 18:09

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
  光阴似剑,岁月如梭,时间过得真TM快,转眼提翼搏快两年了,提车之后本想与车友们共同探索用车感受,然而由于种种原因耽搁,此想法一直未能实现。这段时间清闲一点,于是想跟大家分享我的用车感受,走进我的内心世界。
  首先介绍一下自己以及买车时的犹豫,本人**汉子,未能赶上90后的头班车,但拥有一颗90后的心,虽说家庭条件一般,属于比上不足比下有余的那种,自从拿到驾照的那天就筹划着买车,4s店各种逛,那时候真是看见三轮车都想上去开一下,后来不经意间看到白色“翼搏”。
  




  V587



  外观一直是我追求小搏的初衷,原先购买的预算为10W左右,最先考虑的是轿车科鲁兹。然而,在2014年4月去车展的路上,路过福特展位,一辆白色小搏横在我面前,让科鲁兹顿时黯然的在我面前神伤。小搏的外观有点摇滚风,比起同级车创酷那是狂野多了。虽然本人不好摇滚这一口,但年轻、时尚、奔放的造型,就足够让外观控的我臣服,于是光荣地成了“搏主”——翼搏车主。
  




  完美侧45度。



  车身修长。



  翼搏的空间位置绝对足够,乘坐舒适不憋屈,视野宽阔。
  




  前排座椅的包裹性良好,我172的身材坐上去非常合适。舒适性方面,小搏的悬挂调整偏刚硬,配合车身的厚实可以对路面轻微的颠簸进行有效的过滤,因为是SUV,自然没有轿车那么安逸。不过只是10万出头的小搏,自然不能要求其像Q7、X5、Benz ML级所提供的全方面保姆级贴心般舒适了。引擎场浪是其特点之一,喜欢其咆哮般的怒吼,当然,如果你对这种声浪不感冒,可以关上车窗,打开喜爱的音乐,在聆听中探索前行。你会发觉车内与车外是两个世界,隔音效果绝佳。



  小搏的操控性让人满意,转向灵敏,方向盘可单手操作,易于在市区内穿梭。



  开了将近两年翼搏,一直在市区跑跑上下班,偶尔双休跑跑高速,油耗在5-6之间,平时加满一箱油要跑两星期,感觉还行,都说美国车费油,无感嘛。不知道车友们的油耗表现如何???整体来说,我家小搏油耗是一路降下来的,妥妥的满意。



  说完油耗再来说动力,实话说,1.5的发动机动力在市内的表现还是游刃有余的,加速快,油门灵敏,当你一脚油门踩下去的时候,你的车不会有半点迟钝,完全在你掌握之中,牢牢地按照你的操作去执行,我不知道动力一定要达到多少才够用,在我们市区拥堵又上下班路中,走走停停,根本就没有暴力驾驶的条件,这辆小搏的动力可以说完全够用了,甚至还有点多余,可以这样说,高架超车,一脚下去,毫不拖沓,车头猛向前窜,车身小七,见缝插针,毫不拖泥带水,干脆利落。



  总的来说,两年用车,小搏谈不上完美,但绝不会让人失望,有车如此,足矣!

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