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[车讯报道] 福特撼路者VS丰田普拉多 期待硬家伙

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    发表于 2015-4-15 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
        近日,备受瞩目的一汽丰田国产普拉多2.7L车型正式上市,低配车型价格下探至40万以下,引起媒体和消费者的极大关注。作为在中国SUV市场上捉对厮杀的竞争对手,福特也不甘落后,在中国推出的全新SUV福特撼路者亦走全领域硬派路线,并在今年上海车展正式公布江铃生产的量产车型。同为硬派7座SUV,福特撼路者与丰田普拉多定位或许有所差异,但作为2015年最值得期待的硬家伙,还是不妨来比较一番。
        外观——普拉多方正阳刚,撼路者时尚硬朗
        两者在外观设计上均带有各自浓郁的家族元素,普拉多依旧保持从古至今一贯原有方正阳刚的风格,而撼路者拥有的则是美式硬汉范儿,时尚硬朗。二者均属大块头硬汉风格,各有千秋。究竟哪个更好,仁者见仁,智者见智。
        车身尺寸方面,国产普拉多2.7L车型基本与进口版车型没有区别,长宽高分别为4780/1885/1845mm,轴距为2790mm,提供六种车身颜色可选,分别为超级白色、珍珠白色、银金属色、青铜云母金属色、深绿云母色以及金属黑色。而撼路者方面,其车身尺寸虽说预计要等到上海车展才会正式公布,但从其主要采用7座布局和此前其他渠道披露的消息来看,撼路者应该会比普拉多有着不小的轴距优势。
        内饰——普拉多简单实用,撼路者精致潮流
        普拉多的内饰采用简单实用主义,这使得其布局很规整,但过于质朴的造型对于挑剔的中国消费者来说,吸引力大打折扣。相比之下,虽然主打越野风,福特撼路者则在内饰方面针对中国消费者做足了功夫,精致感和潮流性都有明显表现,整体由大量平直线条的使用彰显其硬派风格,恰到好处的亚光金属拉丝装饰和科技感的功能窗口布置,让人眼前一亮。
        内饰细节方面虽说一直是日系车的强项,但普拉多似乎并非热衷此道,其装饰搭配过于朴素。而反观作为纯美系的撼路者,则相对更加世故圆滑一些,无论是超大尺寸的天窗设计还是符合当下潮流的8英寸彩色触控屏都更能讨人喜欢。
        动力——普拉多动力十足,撼路者“T”型有劲
        全新上市的国产普拉多2.7L车型搭载L4 2.7L 2TR-FE汽油发动机,最大输出功率117kW,最大扭矩244 N•m,较进口版动力有略微缩水。经过多年的市场积累,普拉多有好口碑和高保有量,皮实耐用抗造,这也使他成为越野车坛的常青树。普拉多通过运用DualVVT-i(智能正时可变气门控制系统)和提高压缩比等技术,实现大功率输出的同时降低了油耗,减少了有害气体排放,也为其赢得了不少的印象分。
        在汽油发动机方面,福特撼路者搭载的全新的2.0升EcoBoost发动机,采用了更加高效的双涡流涡轮增压器、升级的燃油直喷系统和更多的轻质材料。其最大输出功率179kW,最大扭矩360 N•m,实现了动力和效率的完美结合,比普拉多2.7L还更有劲儿一些,对于习惯开大马力大扭矩的SUV去越野的中国消费者而言是个不小的惊喜。
        越野能力——普拉多越野能力毋庸置疑,撼路者更有惊喜
        丰田普拉搭载全时四驱系统(LSD限滑差速器),同时其220mm的最小离地间隙及700mm的涉水深度,让其成为越野硬派SUV中的佼佼者;福特撼路者则搭载了智能四驱系统,其 TMS路况实时管理系统则可选择公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式,针对不同的路况对油门、变速箱、四驱系统和牵引力控制系统进行优化管理,从而让驾驶者能够从容应对各种复杂路况。值得一提的是,福特撼路者在涉水方面的表现很值得期待,800mm的涉水能力完全可以胜任更坎坷艰险的路段,在同级SUV中堪称是无人匹敌。
        小结:通过以上两车的对比,时尚硬朗撼路者和方正阳刚的普拉多都是硬派7座SUV中的佼佼者,如果非要一较高下,应该萝卜白菜各有所爱,各法入各眼。或许在上海车展,可以见到他们具体受欢迎的表现吧,且让我们拭目以待。

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    [LV.10]以坛为家III

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    发表于 2015-4-15 11:14 | 显示全部楼层
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