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[车讯报道] 【福特品牌文化】福特探险者的历史回顾品牌故事

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    发表于 2014-10-25 20:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
    福特探险者EXPLORER品牌故事
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    福特探险者(Explorer)是福特汽车公司在1990年推出的首款大型SUV,并接替福特此前在SUV市场上的主力车型Bronco II,成为福特SUV的旗舰车型。福特探险者的推出对于推动SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型来说具有重要意义。它标志着SUV完成了从专业功能性卡车向可以负担得起的舒适型多功能家庭车的转型。
    从1990年第一代车型推出至2013年,福特探险者先后推出了五代车型,总是顺应潮流、不断改变,以满足一代又一代消费者对SUV的需求。2011年,经全新设计的全新福特探险者被打造为一款外形时尚、内饰精致,具有领先燃油经济性,同时延续强大动力、卓越操控和全方位安全保障的大型SUV,一经推出即荣获“北美年度SUV”的殊荣,可谓是福特SUV家族中的明星车型。





    第一代车型(1991-1994)
    尽管福特探险者并非福特历史上的首款SUV车型,但福特探险者对于SUV这一细分市场的发展和壮大发挥了不可替代的作用。
    第一代福特探险者车型(1991款)于1990年3月正式推出,搭载4.0升V6发动机,最高可输出155马力(1993款提高到160马力/119千瓦),采用5速手动或4速自动变速箱,其运动版车型更在当年摘得美国《Motor Trend》杂志年度多功能车大奖。
    第一代福特探险者分为两门和四门版——两门版车型用以满足需要更运动、灵活车型的消费者,而四门版则可满足需要更多乘坐空间的消费者,在当时福特探险者的内部空间比任何同级车型都要宽敞。
    车辆采用两种四驱系统:“Touch-Drive”模式操作简单:车主仅需通过中控台按键,就可选择驱动模式,将车从两轮驱动变为“高速四驱”和“低速四驱”;此外,对于驾控要求更高的车主,可选择通过控制杆手动控制驱动模式。除出色的越野能力外,第一代福特探险者最高拖曳能力可达5,600磅。
    此外,第一代福特探险者还采用了许多但是只是在豪华汽车上才有的配置,如真皮座椅,支持CD播放的JBL音响系统等。坐姿较高的驾驶座,2294升的超大载物空间(四门版)和如皮卡般的硬朗外形,使探险者推出后便大获成功。1991年,探险者在多功能车销售榜上名列第三,达到249,640台,成为最畅销的SUV车型。
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    第二代车型(1995-2001)
    1995年,在持续的销售热潮下,第二代福特探险者在外观、内饰及悬挂系统方面完成了革命性的升级。一经上市,第二代福特探险者就广受追捧,当年销量达到创纪录的395,227台。第二代福特探险者不仅在多功能性上无人企及,且在所有国内外竞争车型中独树一帜,是第一辆提供双区安全气囊、四轮盘刹、齿轮齿条式转向及四轮防抱死系统(ABS)的SUV。
    外观的最大改变体现于其全新的前部设计,采用了全新的进气格栅和大灯组合,变得更加时尚;较上一代比,圆润的车头也赋予福特探险者更具空气动力学的外观。内饰氛围更加奢华,采用了全新的仪表板设计和更高级的座椅面料,增加了后排头枕、自动空调系统,MACH音频系统、6碟CD播放机和信息娱乐系统,进一步彰显了它的精良品质。
    第二代福特探险者配备了驾驶者及副驾驶位安全气囊,是同级车型中首款采用前排双安全气囊的车型;同时,该款车型的碰撞管理系统在车架和车身结构的关键部位增加了手风琴状的褶皱设计,通过可控的方式吸收能量,以更好地保护乘员的安全,免受碰撞的正面袭击。正是由于这些重大升级,福特探险者被全球著名的独立汽车调研公司J.D. Power评为新车质量最佳的大型SUV。
    第二代福特探险者在上市的初期仍然继续采用4.0升Cologne OHV V6发动机,可输出119千瓦的最大功率,最大扭矩可达300牛•米。1996年,福特探险者在动力系统上有了更大提升, 一款全新的5.0升V8发动机首次出现在福特探险者车型上。该发动机可输出高达155千瓦的动力和380牛•米扭矩,极大提升福特探险者的动力性能,其拖曳能力也从5000多磅提高到6500磅。1997年,福特探险者又增加了一款福特Cologne 4.0 L SOHC顶置双凸轮轴V6发动机,可输出153千瓦的功率及332牛•米的扭矩。5.0升V8发动机及Cologne V6发动机随之也成为SUV市场中最受欢迎的发动机。
    第二代福特探险者采用了ControlTrac自动四驱系统,该系统采用了双速分动箱,其特点是可选择三种驱动模式:高速两驱、高速四驱和低速四驱。1997年,随着V8发动机的应用,福特探险者四驱系统采用了全新的电子分动箱,可通过位于中控台上的旋钮进行控制,即“全时四驱”功能——“自动模式”,系统在侦测到后轮开始打滑时,自动将动力分配到前轮,从而让四驱系统处于实时工作状态。此前,福特探险者采用的四驱系统仅在路面打滑时工作,且须由驾驶者选择是否启用四轮驱动模式。
    前悬挂系统同样经过改进,采用更为现代的长短臂结构。1998年和1999年,福特探险者先后经过进一步改进,全球销量已超过340万台,连续六年成为美国最畅销的SUV,消费者满意度和忠诚度上均居同级别领先地位。 在此期间,福特探险者车辆安全性能也得到进一步提升,包括第二代安全气囊、更先进的防抱死系统、全新的“SecuriLock”防盗系统及倒车感应系统。
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    第三代车型(2002-2005)
    2002年,福特根据消费者的需求对探险者进行了重新设计,引入了很多当时的流行的配置,令第三代车型从头到脚焕然一新。
    相比上一代车型,第三代福特探险者的宽度增加了63.5毫米。除了更大的车身,福特探险者干练务实的外观和出色的车厢设计成功俘获众多消费者和汽车评论者的心。
    随着独立后悬挂的引入,福特探险者的精良品质得到了显著的提升,拥有同级最佳的操控性和车辆稳定性。同时,第三代福特探险者成为同级车型中首款采用三排座椅设计的车型之一,其后排高度降低了178毫米,加之轴距较上一代车型加长近51毫米,使7座空间宽敞舒适,拥有更为舒适的乘坐体验。
    2004至2005年期间,福特探险者的安全配置得到进一步升级,所有车型标配的安全功能包括带电子制动力分配的ABS防抱死系统及Securilock防盗系统。此前仅在V8车型上出现的福特AdvanceTrac车身稳定控制系统成为福特探险者全系标配。
    动力系统方面,第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机,均搭载5速自动变数器。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式。无论对于城市或越野路况,福特探险者都是一款全能型的SUV。
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    第四代车型(2006-2010)
    在第三代车型成功上市四年之后,福特探险者在2006年再次迎来了改款车型。此时,据第一代福特探险者推出市场已整整15年 ,其全球销量更是已高达550万辆。
    与此同时,美国SUV市场急速扩张,从1990年的93万辆增长到2004年的480万辆,消费者对SUV的需求也日益多元化。福特SUV产品线针对新生“跨界型SUV”的需求开发了诸如福特翼虎、锐界、Freestyle等SUV车型,而福特探险者仍继续专注于在“硬汉型SUV”市场上做强做大。
    在2006年,改款的探险者采用了全新的车架设计,尺寸变得更大了。作为一款备受家庭消费者欢迎的SUV车型,这一代福特探险者作出了一些更为时尚的转变,这包括新的前格栅、尾门、尾灯、内饰、经过重新设计的后悬挂系统,以及有电动折叠功能的第三排座椅。在车辆内部,更多的隔音层确保了同级最安静的驾乘体验。在车辆底部,更为坚固的车架与新的避震器提升了操控性与驾乘舒适性。
    在保持原有强大动力的同时,消费者对于燃油经济性的关注成为这一代福特探险者开发的主要工作目标之一。在动力总成系统方面,福特对原有的V6发动机经过了重新的调校,降低油耗的同时也减少了尾气排放,,而上一代车型采用V8发动机也被换成了一个最大功率达到217千瓦的三阀4.6升SOHC V8发动机。新发动机的功率较之前提升了超过37千瓦,扭矩输出达406牛•米,拖曳能力可至7300磅。与新的V8发动机搭档的是一款6速自动变速器,它不仅优化了车辆性能,还将燃油经济性提升近10%。
    在2008年,福特探险者首次搭载了福特屡获殊荣的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,让车主可通过语音命令操控手机、音响、iPod和导航系统。福特探险者还响应潮流,推出20寸铝制轮毂作为选装配置。
    第四代福特探险者拥有当时同级领先的十项先进安全技术,其中七项,包括先进的乘员约束模块和前端碰撞双感应探头, 五级前排乘客感应系统, 主动式负载限制安全带收紧器等,是在同级别SUV中首次采用。
    此外,更多的安全系统也成为了标准配置,包括胎压监测系统、电子稳定控制以及侧安全气帘。2009年,拖车稳定控制系统也成为了福特探险者的标准装备,而2010款福特探险者则全部搭配了福特MyKey智能钥匙系统。
    到2009年,北美生产的福特探险者已经出口到包括加拿大、墨西哥、中北美洲、日本、韩国、以色列、菲律宾、俄罗斯、冰岛、中东地区,以及南美洲和非洲的多个国家和地区。
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    第五代车型 (2011-今)
    全新设计的第五代福特探险者于2011年上半年正式在美国市场上市,在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面为同级车型树立了全新的标杆。全新福特探险者一上市即荣获“北美年度多功能车型”的殊荣,以及美国公路安全保障协会颁发的“最佳安全之选”奖项。截至2012年,福特探险者在全球范围内已售出640多万辆,曾先后15年获得北美最畅销SUV的殊荣,在福特家族中的品牌知名度仅次于Mustang和F-150,成为家喻户晓的标志性SUV。
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    福特探险者历经20多年五代车型的发展仍不断获得成功的关键因素在于“以人为本”,将消费者的需求始终置于每一代产品开发的首要位置。据品牌首席工程师Jim Holland介绍,工程团队在研发第五代福特探险者时有两个主要目标。首先是要让福特探险者从里到外都变得更加时尚、充满现代感,但还能让人一眼认出这就是一辆福特探险者;其次,全新福特探险者需要提供当前消费者所期待的出色燃油经济性,同时具有SUV所有的性能、多功能性与动力性。
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    全新福特探险者拥有大胆、令人过目难忘的设计语言,更为坚固的一体式车身采用流线型设计,在确保车辆的安全性能的同时也具备出色的静肃性。灵动、流畅的车身线条与肌肉感十足的外型完美融合,在极具动感的同时,兼具出色的空气动力性。与外饰的设计一样,全新福特探险者的内饰充满现代感,采用柔软质感的高级材质和世界级的缝合工艺加强了内部空间的豪华感和驾乘舒适度。
    全新福特探险者搭载3.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时V6发动机,最大功率达到214千瓦,最大扭力为354牛•米。与6速自动变速箱相搭配,全新福特探险者的油耗比上一代车型降低20%,打破了以往人们对SUV油耗高的固有观念。
    全新福特探险者在原有四驱模式上革命性地引入了路况实时管理系统,让车主根据道路情况直接调节相应选项,更加便捷、直观。系统还带有陡坡缓降系统。对有经验的SUV车主来说,系统十分便捷,对新车手来说,该系统也是提升信心的重要配置。
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    截至2012年12月,全新探险者年销量已突破15万台,较去年同期增长16.7%,成为美国销量最好的大型SUV之一。全新福特探险者于2012北京车展期间首次亮相中国市场,并将于2013年上半年正式在中国上市。作为福特SUV的旗舰产品,全新探险者与全新翼搏、翼虎和锐界一起,组成福特在中国强大的SUV阵容。全系列SUV产品的陆续推出也是福特中国“15x15”计划——承诺到2015年为中国市场带来15款新车型的一部分。
    中国的SUV市场仍保持快速增长趋势,福特汽车凭借在该领域车型开发、生产和销售上的悠久历史,必将为中国消费者提供更多的优质选择。而全新福特探险者的重磅推出也定将重新定义中国的大型SUV市场,满足消费者对SUV的渴望和需求。





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