左延安：中国车企全球资源整合能力待提升

evilatman

　　新浪汽车讯 2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于9月5日开幕，700余位国内外汽车行业嘉宾将汇聚一堂，围绕年度主题“深化改革与汽车强国战略”展开讨论。会议间隙，原江淮汽车集团董事长、全国人大代表左延安接受了新浪汽车的采访。

　　左延安认为，目前中国新能源汽车的技术瓶颈依旧还是在电池技术方面，这应当是未来的突破点。电池技术研发投资巨大，并且需要相关配套行业技术支撑，中国电池的品质、一致性、稳定性都有待提高，制造成本要进一步降低，适应市场与消费者的需求。技术路线方面，左延安认为不同的市场需求、不同的技术、不同的造成理念应当受到尊重，不能顾此失彼偏颇于某一方面。

前江淮汽车集团董事长左延安

　　对于中国企业为什么造不出特斯拉这一问题，左延安表示，中国制造业的发展水平在过去十几年有了明显的提升，在制造与工艺方面与国外差距大大缩小，在这一层面中国是具备造特斯拉的实力的，但是由于中国企业在全球资源整合方面能力的欠缺，以及创新环境不是很好，阻碍了中国企业进一步成长的空间。

　　特斯拉的设计理念，电池技术都相对成熟，企业有效整合利用全球资源，实现了商业模式上的创新。美国的商业环境也更加适合企业创新，中国汽车企业在主动创新方面积极性不高，市场准入资质审批等问题也在困扰更多企业参与到市场竞争中来。