上半年销量同比增速回落 销1168.35万辆

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　　新浪汽车讯(胡俊峰 北京报道)7月9日，中国汽车工业协会发布了6月的单月数据，汽车生产185.56万辆，环比下降6.08%，同比增长10.83%；销售184.58万辆，环比下降3.42%，同比增长5.23%。其中：乘用车生产159.90万辆，环比下降3.06%，同比增长17.35%；销售156.41万辆，环比下降1.65%，同比增长11.45%。商用车生产25.66万辆，环比下降21.34%，同比下降17.64%；销售28.17万辆，环比下降12.19%，同比下降19.65%。而就上半年整体来说汽车销量增长率达到8.36%稍有下滑；而1168万辆的成绩又令人们对年底销量成绩再一次称霸全球充满希望。

　　乘用车、商用车分化明显

　　在更多城市徘徊在限购边缘之时乘用车却实现逆势增长；而国四柴油车大限的到来却没有催生商用车销量的上升。乘用车与商用车的处境冰火两重天。

　　而上半年的汽车产整体销量分别为1178.34万辆和1168.35万辆，同比增长9.60%和8.36%。其中乘用车产销970.85万辆和963.38万辆，同比增长12.05%和11.18%；商用车产销仅为207.49万辆和204.97万辆，同比下降0.59%和3.18%。

　　SUV半年销量逼近200万辆 MPV增速达55%

　　乘用车细分市场方面，SUV市场仍旧十分火爆，后起之秀MPV市场表现也十分抢眼。但轿车与交叉型乘用车市场表现欠佳。

　　上半年，MPV产销90.86万辆和88.22万辆，同比增长58.60%和55.44%； SUV产销184.85万辆和182.34万辆，同比增长37.41%和37.12%。相比之下，轿车产销617.99万辆和615.16万辆，同比增长仅为5.93%和5.31%；交叉型乘用车产销77.15万辆和77.66万辆，同比下降15.45%和16.18%。

　　商用车寒冰难破

　　由于新一届政府提出了适当控制GDP增速的经济理念。经济危机期间提振国内经济的大规模的基础设施建设接近尾声。宏观经济正在冷静，商用车市场也随之步入寒冬。

　　6月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈小幅增长，货车有所下降；与上年同期相比，客车产销降幅略低，货车下降较为明显。6月，客车产销5.15万辆和5.22万辆，环比增长3.44%和7.15%，同比下降0.70%和1.29%。货车产销20.51万辆和22.95万辆，环比下降25.80%和15.66%，同比下降21.02%和22.91%。

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表1   2014年6月分车型前十家生产企业销量排名      单位：万辆、%

排 名	汽车(按集团)		乘用车		商用车
	企业名称	销量	企业名称	销量	企业名称	销量
1	上汽	41.85	一汽大众	15.27	东风公司	4.29
2	东风	32.10	上海大众	13.45	北汽福田	3.54
3	一汽	24.45	上海通用	13.35	江淮	2.10
4	长安	21.53	上汽通用五菱	10.75	金杯股份	1.70
5	北汽	18.43	东风日产	8.93	上汽通用五菱	1.63
6	广汽	9.67	北京现代	8.67	江铃	1.62
7	华晨	5.77	重庆长安	8.60	一汽	1.57
8	长城	4.85	长安福特	6.76	重汽	1.20
9	比亚迪	3.53	神龙	5.74	陕汽	1.07
10	奇瑞	3.46	东风悦达	5.10	重庆长安	1.06
合计		165.64	96.62		19.78
所占比重		89.74	61.77		70.22

           表2  2014年上半年分车型前十家生产企业销量排名     单位：万辆、%

排 名	汽车(按集团)		乘用车		商用车
	企业名称	销量	企业名称	销量	企业名称	销量
1	上汽	284.19	上海大众	94.05	北汽福田	32.19
2	东风	192.10	一汽大众	90.62	东风公司	26.59
3	一汽	152.95	上海通用	82.32	江淮	15.89
4	长安	132.31	上汽通用五菱	79.17	一汽	13.54
5	北汽	118.16	北京现代	55.30	金杯股份	13.35
6	广汽	50.36	重庆长安	53.19	江铃	11.74
7	华晨	39.12	东风日产	47.68	上汽通用五菱	9.92
8	长城	34.74	长安福特	40.05	重汽	9.89
9	江淮	25.19	神龙	34.32	重庆长安	7.64
10	奇瑞	21.57	东风悦达	31.07	长城	6.51
合计		1050.69	607.77		147.26
所占比重		89.93	63.09		71.84