福特汽车首次在亚太展示V2V车辆通讯科技

浮尘

　　• 福特汽车于6月3日至6日，首次在亚太地区展示Vehicle-to-Vehicle (V2V) 车对车通讯技术并提供专属体验。两辆福特翼虎智能SUV将于模拟道路上，呈现V2V科技的应用价值。
　　• V2V车对车通讯技术可将车辆间的行车速度、所在位置、预测路径等资讯于云端交流整合，经过电脑判断后，提供驾驶预警式的提醒功能，降低潜在危险的发生机率。
　　• 除了V2V车对车通讯技术之外，福特汽车在Computex 台北国际电脑展期间还同时展示丰富的车内通讯科技，包括SYNC™多媒体通讯系统、福特 Applink 应用程序，以及全新第六代Mustang跑车。
　　(台北，2014年6月3日) 过去汽车安全科技，主要应用在车辆本身预防事故与降低意外造成的伤害程度，仅以单一车辆的安全功能为考虑。如今，扮演着车用智能科技领域领导者的福特汽车，更将汽车安全科技向未来迈出大幅脚步，要以车辆间彼此沟通的方式，来降低车辆碰撞意外的发生可能！
　　别以为这是科幻电影中的虚拟场景，2014年亚洲最大电脑展－台北国际电脑展（Computex），福特汽车首次针对亚太市场介绍名为Vehicle-to-Vehicle (V2V) 车对车通讯技术的全新车用智能科技平台。 福特汽车公司亚太区产品开发副总裁Trevor Worthington表示：“在美国与欧洲地区车辆通讯技术的发展领域中，福特始终扮演着领导角色，与政府、学术单位齐步向前。而此次，我们也相当荣幸有此机会，将此领域的最新发展成就向亚太市场正式介绍，让观众们通过亲身体验，了解V2V车对车通讯技术的发展与应用价值。 ”
　　车辆间要如何沟通？沟通的重点为何？
　　V2V车辆通讯科技建立于Wi-Fi无限传输科技基础上，可让车辆之间分享彼此的行车速度、相对位置等数据讯息，有效透过数据的分享与分析，帮助驾驶察觉到他们并未注意，甚至无法注意的潜在危机。
　　目前车辆上使用的雷达侦测技术，可以有效的降低驾驶盲点所造成的意外事故。而透过V2V车辆通讯科技的预先判断，更可提升避开危险的能力，在其他高速车辆尚未进入驾驶盲点的位置前，就预先警告驾驶，让驾驶提前作出更明确与更安全的反应与决策。
　　如果没有V2V车辆通讯科技，驾驶仅能以他们视觉所及的现况加以判断，但现有的事实证明，车辆行进中，驾驶者不仅视线容易被障碍物阻挡，也可能因分心造成应注意而未注意的情形，进而造成交通意外憾事的发生。
　　移动科技的未来发展 V2V车辆通讯科技扮演举足轻重角色
　　在目前高度都市化、用车环境越来越拥挤的发展趋势中，对于未来移动科技的走向，福特认为V2V车辆通讯科技及周边相关技术将扮演着举足轻重的角色，将在福特车辆发展愿景的短期、中期与长期规划中，成为不可或缺的基础元素。
　　在V2V车辆通讯科技的背后，Vehicle-to-Infrastructure (V2I) 车对基础建设沟通将在未来的车辆运输中，扮演极为重要的角色。 福特正在研究如何让车辆与后端IT基础架构进行沟通，例如车辆可以被告知都市各区塞车情形、车祸意外，以及其他会影响驾驶及行驶路线的状况。
　　V2V车辆通讯科技不仅着重在交通安全面向的提升，更可透过车辆间的彼此沟通，进一步疏导都市交通流量，如当交通意外事故发生时，可以早先一步主动通知其它车辆绕道而行，避免堵塞情形发生，相对于目前被动式的讯息接收，能达到先行预防的更高效率。
　　福特汽车认为，要让道路上的车辆间皆能彼此沟通、对话，绝对不仅只有福特自身努力才行，因此，福特汽车积极地与各地政府单位、国际标准化组织与其他汽车制造商们沟通，期望能及早制定统一标准，让V2V及V2I 等车辆通讯科技提早高度普及化。同时，福特也与政府机构、学术单位与研究单位齐心协力，将技术标准化、规格统一化，期望开发出全球通用的车辆通讯科技整合平台。
　　除了技术面的研发与整合，福特汽车也积极地将其实现于道路试验中。选择在德国与美国地区皆有大规模的V2V车辆通讯科技实境道路测试。其中美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也于日前宣布，已决定开发相对应的法规规范，提早因应V2V车辆通讯科技有朝一日的大规模实行。
　　福特@Computex 车与车通讯实际体验上路
　　为帮助亚太消费者了解V2V车与车通讯技术的应用价值，通过此次Computex台北国际电脑展，福特汽车将V2V车与车通讯技术实际运用于现实生活中，以翼虎智能SUV为主角，利用V2V车辆通讯科技，搭配模拟道路的特殊场景，展示车与车通讯技术以避免车辆碰撞与意外发生。