新福克斯ST或七月引入 2.0T动力/6秒破百

浮尘

相比大众高性能轿车在中国的众多车型，参加WRC世界汽车拉力锦标赛屡获佳绩的福特则要低调了很多，目前国内没有一款在售的福特高性能车，这多少令人遗憾。不过随着新一代福克斯的到来，新一代福克斯ST也在2012年北京车展上正式亮相。最新消息显示，新车有望在7月份正式进口引入，由于是进口，所以预计售价将会高于目前在一汽大众国产的高尔夫GTI车型。此次我们获得的最新福克斯ST国内谍照，也印证了这一消息。

　

【新福克斯ST国内谍照曝光，有望七月引入】

　　外观方面，不同于普通版的新福克斯，福克斯ST采用了ST车型统一的设计样式，巨大的倒梯形进气格栅充满的侵略性。全新福克斯ST采用更加激进的前、后保险杠设计，并加入后扰流板和侧裙板。加入更具运动感的侧裙包围以及集成尾气管设计的后保险杠，更高效的车顶扰流板能最大程度的提高车辆的高速稳定性和减少空气阻力。中置的一体式排气管设计与前保险杠倒梯形进气格栅设计相呼应。

　　轮毂设计，全新福克斯ST采用标志性的Y型合金轮毂，体现其独有的ST风格。与18英寸的合金轮毂搭配的是235/40R-18固特异轮胎。

　　内饰方面，全新福克斯ST内饰设计延续了新一代福克斯的设计，并采用了SYNC人机互动系统，新福克斯ST的运动型Recaro座椅可谓内饰里与普通版车型相比最抢眼的地方，驾驶者能获得更好的支撑及舒适感。专为全新福克斯ST设计的细节之处，包括特别设计的踏板、方向盘和变速器。手动挡杆设计金属质感十足，加上白底背光的转速与时速表，以及中控台上部的包括机油温度、涡轮压力及机油压力的几个车辆状态指示表，相信足够激起你的驾驶欲望。

　　 ◆ 2.0T福特EcoBoost发动机+六速手动变速器

　　动力方面，全新福克斯ST搭载2.0T福特EcoBoost发动机，兼具强劲动力和出色的燃油经济性。采用全铝缸体的轻量化设计的EcoBoost发动机由高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术构成，动力表现和燃油经济性提升至新的高度。动力输出高达184千瓦，能在宽广范围内保持360牛米的强劲扭矩输出，从静止加速到100公里/小时仅用6秒左右。同时，福特声音工程师利用声浪传导系统，让发动机输出更富激情的声音。

　　变速器方面，与2.0升EcoBoost发动机相匹配的是先进的六速手动变速器。六个挡位的齿比也特别针对全新福克斯ST进行了最优化调整，以确保驾驶者能获得最佳动力表现。

　　悬挂方面，全新福克斯ST精心调校的悬挂系统与先进的驾驶者辅助技术协同配合。升级后的减震器和弹簧系统降低了车身底盘，令车身整体造型更富攻击性，同时重心更靠近路面，也有助于提高转向精确性。全新福克斯ST的后悬挂系统同样经过改进，给予驾驶者出色的路面回馈和控制性。后悬挂系统运用了特别为全新福克斯ST车型开发的全新配件，包括优化的悬挂臂和全新的防倾杠。

浮尘

◆ 更多的科技配置实现新福克斯ST的性能操控

　　全新搭载运动转向系统，福特最新开发的运动转向系统将带给驾驶者全新的体验。可变齿比转向系统让全新福克斯ST弯道转向灵活性更高，提高驾驶者在弯曲道路中高速行驶的信心。该独特的转向系统能降低车辆在直线道路行驶时的转向灵敏度，同时提高过弯时的转向灵敏度。在弯道转向时，该系统能帮助驾驶者更好的控制车辆。在低速行驶时，例如小空间内泊车时，驾驶者也可以更轻松的控制转向。

　　转向扭力补偿系统进一步增强了全新福克斯ST所采用的电子助力转向系统(EPAS)。全新福克斯ST转向扭力补偿系统设置更为激进，以确保驾驶者在粗糙路面全力加速时仍可获得很好的抓地力。该系统不断监测转向扭力，并将数据传送给电子助力转向系统，以抵消来自路面的影响以避免对驾驶者造成干扰。

　　ESP电子稳定系统在全新福克斯ST也进一步改进，更强调驾驶乐趣的体现。驾驶者可跟据天气和路况或是个人驾驶方式选择提供三种设定的电子稳定系统模式。

　　弯道扭力智能分配系统可以完全应对弯道操控性。该系统能加大转向压力及提升弯道控制力，从而在转向不足时，输出更多扭力。驾驶者可自由开启或关闭这一系统。

　　编辑点评：作为福特承诺将在2015年前引入中国的15款新车计划的一部分，福特正在不断完善中国的布局，而不仅仅在是只徘徊在家用轿车市场。尽管这款车未来引入后因价格因素可能小众，却让我们看到了福特在造车方面的实力，福克斯ST也为我们打开了EcoBoost发动机全面入华的新篇章，一个全新的起点。

　　小贴士：福克斯ST和高尔夫GTI一样，同属于高性能家轿，在动力上和底盘调校上都优于普通版车型。目前普通版车型新一代福克斯搭载的是1.6L和2.0L动力，而福克斯ST则搭载了2.0T发动机，将更注重驾驶激情和操控性。不过进口引入，及高于普通车型很多的价格，将注定这款车是一款小众车型，不过对于喜爱汽车运动的朋友来说，福克斯ST的引入绝对是最值得期待的事。

浮尘

相关阅读：更狂放的运动者 福克斯ST/高尔夫GTI对比

　　本次北京车展上，福特带来了全新的福克斯ST车型，这款以刚刚上市的新福克斯打造的ST版运动车型，不仅有着更加激情四射的造型，360Nm最大扭矩带来的6s百公里加速，比大众高尔夫GTI还快了1s左右。这无疑让抢占市场先机的高尔夫GTI面临了极大挑战，而对消费者来说，可选择的余地不再单一。点击查看更多高清大图>>

　　车型亮点：

　　福特福克斯ST：相同排量但更强劲的动力输出带来了更快的加速能力；

　　大众高尔夫GTI：2.0TSI+6速DSG；已国产，价格相对会更有竞争力；

　　价格：

　　福特福克斯ST：2012年内上市

　　大众高尔夫GTI：23.58万元

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造型上福克斯ST更显夸张，GTI略低调

　　福克斯ST采用了ST车型统一的设计样式，大嘴造型与嘉年华ST风格相同，巨大的进气口充满了侵略性，而车身空气动力学套件也能够给福克斯ST高速下带来更好的下压力。

　　你完全可以抱怨新福克斯外表比第二代“听话”许多，缺少凌厉线条点缀，向时尚妥协的局部设计，使它缺少足够的视觉冲击力。不过在ST身上，夸张的进气网、造型新颖的尾排与延展的尾翼设计让它充满运动气息，而经典的大规格树杈式轮毂突出它的健将身份，当然，抢眼的红色刹车卡钳必不可少。

　　一汽大众的高尔夫GTI与现售普通高尔夫同代，这就意味着两个版本的车型在模子上是一样的，它们的差异依然是GTI的那些传统特征，而这些特征依然会令人热血沸腾。前中网的两条红线是它的最明显标志，前脸也因此带给了人们一种别样的冲击力。

　　高尔夫GTI的侧面最显眼的当然是那一双“战斧”式轮毂，轮胎型号为225/40ZR18，红色的刹车卡钳令人血脉喷张。

浮尘

高尔夫GTI内饰更简练，福克斯ST更运动

福特福克斯ST全黑色的内饰，辅以钢琴漆的亮黑色中控面板及金属银色控制钮，整体看起来虽然有几分复杂，但确实更显运动。

　　福特设计师似乎找不到怎样让新福克斯内饰更加运动好方法，仅是仓促的在方向盘底部加入ST标识来表明其身份。

    而手动挡杆设计金属质感十足，加上白底背光的转速与时速表，以及中控台上部的包括机油温度、涡轮压力及机油压力的几个车辆状态指示表，相信足够激起你的驾驶欲望。

相比普通版高尔夫来说，GTI的内饰设计明显趋向运动化。

　　高尔夫GTI的内饰设计与普通版的高尔夫同样没有本质的区别，只是在局部以及细节上彰显了GTI车型的特色，相比高尔夫来说，GTI的内饰设计明显趋向运动化。

浮尘

同为2.0T，福克斯ST动力输出更强劲

　　除采用更为凶狠的造型之外，福克斯ST还具备一颗强劲的心脏，加上本身优秀的运动基因，使它成为绝对重量级的钢炮选手，而竞争对手也瞄准GTI。

　　福克斯ST装备了福特2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大功率被调节到了250马力，最大扭矩360牛米，从静止加速到100公里/小时仅用6秒左右。对于一款**车而言，如此大的动力输出带来的力量感是十分突出的。

福克斯ST配置了6速手动变速器，能更好地满足驾驶者所需要的驾驶乐趣。

　　似乎ST是想与GTI争个你死我活，所以福特很坚决的选择将2.0L EcoBoost涡轮增压发动机塞进ST发动机舱内，传动部分则匹配6速手动变速器，满足你所需要的驾驶感受。

高尔夫GTI配置了6速DSG双离合自动变速器，日常驾驶也有很好的便利性。

　　国产第六代高尔夫GTI使用的2.0TSI发动机在最大功率以及最大扭矩方面与第五代高尔夫GTI使用的2.0TFSI发动机完全相同，但是其技术却有着巨大的差异。

　　除此之外，为提高新福特斯ST的行驶稳定性，其底盘高度降低了10mm，达到低姿态效果，加上工程师对悬挂的重新调校，以及精心设置的低沉排气浪声，让它足够耀眼。

　　虽然国产GTI的外观与动力系统延续了GTI传统，但是在底盘的处理上进行成本控制并进行轻量化改造。国产GTI采用了与现款速腾相同的结构与材质，在避震部分也根据国内道路进行了匹配，带来悬挂硬朗的感觉，并获得直接的路感。

　　GTI的动静本身就不小，无论车内车外，都能感受发动机带来的激情。走在街上，GTI单靠外形就能引来不少目光，再加上洪亮的嗓门，同样轻松就能成为焦点。

　　点评：

　　福特福克斯ST：福克斯在国内有着良好的口碑，它满足了人们对于运动、驾驶乐趣的追捧。福克斯ST将这种驾驶激情大幅延伸，让人们在自己的真实生活里也能享受到类似跑车的快感。

　　大众高尔夫GTI：总的来说，目前的第6代高尔夫GTI相对之前性能上并没有太大提升，取而代之的是成本的大幅下降，变得更加平易近人。虽然加速的畅快感依旧，但是没有了以前的贴地与踏实感。再加上稍显激进的外形设计，GTI已经逐渐从性能，向时尚过度，不再是一副冷面孔。

福特福克斯ST	大众高尔夫GTI

　　未来，相同市场定位的这两款车将成为市场上最直接的竞争对手。同样排量的2.0L涡轮增压发动机都代表了各自品牌先进的动力技术，而一个配备6速手动、一个配备6速DSG变速器，则又体现了两车略显不同的用户倾向。至于这两款车到底性能实力谁高谁低，我们也将在不久之后带来更全面、更深入地实车对比测试，敬请关注。

touch兽

这得二十多万吧！！！！！

浮尘

福星小子 发表于 2012-6-1 13:19
这得二十多万吧！！！！！

据最新信息，于4月北京车展国内首发的福克斯ST性能版车型将于6月底举行媒体试驾活动，有望在7月份正式上市销售。该车不仅拥有更覆有侵略性的造型，同时还有一颗能爆发出245马力的2.0T发动机，其百公里加速仅耗时6秒。预计该车售价在30-35万左右。

touch兽

浮尘 发表于 2012-6-1 13:50
据最新信息，于4月北京车展国内首发的福克斯ST性能版车型将于6月底举行媒体试驾活动，有望在7月份正式上市 ...

这个价格…………买尚酷顶配了……

魔符

福星小子 发表于 2012-6-1 14:53
这个价格…………买尚酷顶配了……

看个人喜好吧，还是喜欢福克斯多一些

魔符

这家伙是不是也要喝高标号油了？