年轻就是要奔放，说说我的新蒙迪欧
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目前还没上牌照，想多任性两天，反正我们这儿不限牌，准备把几块临牌全部都用完再说。车是180时尚型，目前行驶半个月吧，多数情况在城区跑。虽说是1.5T的发动机，但毕竟还是Ecoboost家族的，动力反馈非常好，车开起来很灵活轻快，当然要是经常上高速的话我建议还是买200时尚的。虽说新蒙不是我的第一辆车，但毕竟比我上一辆飞度可大得多得多，初次上手还是需要一定的时间适应熟悉的。不过开了半小时就基本摸准门道了，别看这车2850mm轴距特别唬人，但驾驶起来就像是开一辆飞度，虽说夸张了点儿，但真的很灵活，一点也不笨重
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17款在进气格栅、大灯组、雾灯都有改动。感觉比老款更精致了，而蒙迪欧很有特点的各种肌肉线条都没有缺失，冲击力十足。
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尾部的尾灯面积有所增加，当然led灯带晚上的效果就不用我多吹嘘了
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这个角度可以看出尾部的明显变化，溜背造型依旧。
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整个腰线特别硬朗，肌肉感十足
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新设计的17寸轮毂造型搭配米胖子轮胎，235/50的规格出现在低配车型上难道可贵，鄙视那些还在使用215/55R16的日系和德系。更大更宽轮毂与轮胎配备保证了新蒙良好的操控稳定性。外观也更加和谐。
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内饰相比外观变化比较大，首先就是换装了旋钮式换挡机构，和宝马上的大鸡腿一样都属于电子档杆。时尚型本身是不带大屏影像的，但有个倒车影像和导航终归要放心一点。4s送了个山寨的，哎，有总比没有好吧
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低配车就能有多动能方向盘，彩色的行车电脑能显示非常丰富的行车信息。
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看这宽大厚实的座椅，标准美式范儿。虽然是溜背造型，但完全不用担心后排头部空间。
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说说使用过程中印象比较深的地方，第一肯定是隔音，这点蒙迪欧没得黑，真的做的很棒，特别是从特别吵的本田里的特别吵的飞度过来感受特别明显。胎噪非常小，风噪就更不用说了。然后就是底盘，或者说行驶质感，真的很高级，不会有一点飘或者不稳的感觉
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