从大灯开始完爆逍客，选科雷嘉没错
我说某些人别老拿同平台说事，科雷嘉逍客同平台，价格就必须一样？这是从哪得来的逻辑，要是那样的话，让宾利添越也卖奥迪Q7价啊。同平台不等于质量和价格就得一毛一样。 那些强词夺理的说法，也未免太可笑了吧。我也是有点火大，今天单位一个同事让我们给他推荐车，就因为科雷嘉和逍客的问题我和他怼上了。本来我的意思是说，去年PPH的排名科雷嘉成绩NB，几项统计几乎全在第一，所以买这车挺省心的，缺点就是雷诺现在SSSS覆盖不高，处理点事比不上日产方便。但是雷诺现在维修后续服务很到位，也算能接受吧。 我这话没问题吧？我都不知道他为啥和我怼，我就是觉得科雷嘉完爆逍客，别说逍客全级没四驱，就是科雷嘉尊贵和逍客的旗舰比，一样完爆。另外我提一句，别信什么科雷嘉的豪华版性价比最高，至尊有无钥匙进入、前后雷达、后视折叠、前排加热这些功能，更适用，那一万的差价根本不算啥。继续说科雷嘉和逍客。就这外观，就像审美不同，我不信大多数人能觉得逍客比科雷嘉好看，这种圆润的宽头外型是雷诺的设计风格，去看看梅甘娜RS那车就知道，我真想拥有一辆。行了，再看这车灯，逍客的这车灯设计也太普通了吧，满大街都是，科雷嘉的双眼明显更犀利有冲击力。另外，科雷嘉车灯有自动头灯和转向辅助，逍客又没有，虽然至尊也是卤素光源，但四驱版是全LED啊，差一个级别。马力扭矩那些是都一样，变速箱也都是CVT的，但体验根本不可能一样。出游跑个长途，你有电动调节，有腰部调节，你可以坐的更舒服，也更不容易累。平常可能没什么，但时间长了，那种驾驶体验上的差异就出来了。而且如果你在北方，冬天，你逍客座椅又没加热功能，这不用我多说了吧？后视镜防眩目你可能戴个眼镜，不需要了，但自动折叠，谁都在车特别多的小区停过，那种特别拥挤的环境，谁下车不把外侧的后视镜折叠？有了自动折叠，难道不更爽？更别说感应雨刷了，这都是随手的小细节，体现的是官方的工匠精神。两车大小是差不多，但空间肯定科雷嘉大点，虽然科雷嘉后排空间也不咋地，但你别和我说逍客多出来的那1mm轴距和宽度能有啥影响，长度科雷嘉可是要比逍客长不少的，所以后备箱秒逍客。就算不说这个，科雷嘉的温度分区控制和活性炭空调滤芯+AQS空气智能循环系统+离子发生器这套东西也能提升不少舒适性吧，特别是北方的，是的，又是北方，虽然没后出风口是个硬伤。科雷嘉有自动天窗，你们懂的。另外，你们可以去看下逍客的手拆车视频，内部电线居然不是全覆盖绑束，和国外的版本比，不光是配置减了，工艺也缩水了。不过这也是日产的一贯做法，减配了新逍客，之后就可以为这车的小改预留空间了，售价不变，吸引眼球，再赚你们的银子，都是套路。我也不想对日产太无情，日产毕竟仍是雷诺的同门，而且逍客也有自动泊车和并线辅助科雷嘉四驱版才有，以价格来看这也算优点啊，但就这两款车选谁上，如果说选逍客比选科雷嘉好，我就呵呵了。楼主也是个暴脾气，完全没必要争吵 我也觉得没必要争吵就让她吃亏去吧 我喜欢科雷嘉那个自动天窗。 科雷嘉很多小细节都很让人满意 科雷嘉的外观招人喜欢啊 科雷嘉是独立悬挂吧。这点我挺喜欢的 你同事的脑回路不太正常 逍客没有四驱就已经被pass了 科雷嘉的性价比明显高出很多，不容置疑