左延安：中国车企全球资源整合能力待提升
新浪汽车讯 2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于9月5日开幕，700余位国内外汽车行业嘉宾将汇聚一堂，围绕年度主题“深化改革与汽车强国战略”展开讨论。会议间隙，原江淮汽车集团董事长、全国人大代表左延安接受了新浪汽车的采访。 左延安认为，目前中国新能源汽车的技术瓶颈依旧还是在电池技术方面，这应当是未来的突破点。电池技术研发投资巨大，并且需要相关配套行业技术支撑，中国电池的品质、一致性、稳定性都有待提高，制造成本要进一步降低，适应市场与消费者的需求。技术路线方面，左延安认为不同的市场需求、不同的技术、不同的造成理念应当受到尊重，不能顾此失彼偏颇于某一方面。http://i0.sinaimg.cn/qc/2014/0906/U11333P33DT20140906121311.jpg前江淮汽车集团董事长左延安对于中国企业为什么造不出特斯拉这一问题，左延安表示，中国制造业的发展水平在过去十几年有了明显的提升，在制造与工艺方面与国外差距大大缩小，在这一层面中国是具备造特斯拉的实力的，但是由于中国企业在全球资源整合方面能力的欠缺，以及创新环境不是很好，阻碍了中国企业进一步成长的空间。 特斯拉的设计理念，电池技术都相对成熟，企业有效整合利用全球资源，实现了商业模式上的创新。美国的商业环境也更加适合企业创新，中国汽车企业在主动创新方面积极性不高，市场准入资质审批等问题也在困扰更多企业参与到市场竞争中来。
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