新君威vs新蒙，你更看好谁

若武胡庸截

     虽然当初学驾照的动力，是驾照拿到手就可以入手一辆车，过上有车一族的生活。但是，驾照拿到手已经6年了，中间却很少碰车，最多就是开开亲戚的车，过过手瘾。因为没开过什么车，所以这次选车的时候，特意挑了两款家人给推荐的车，一个是新蒙迪欧，一个是新君威。新君威才上市不久，为了及早选定自己的座驾，一上市就奔向4S店试驾。现在来说说自己的一些看法，也许对于那些懂车的大神来说，我这些东西，都很肤浅，但毕竟是我的第一帖，还希望大家多多支持。最开始关注蒙丢丢，是被它的外观折服。喜欢它的马丁式前脸，感觉时尚味挺浓郁。即便是接送客户什么的，也挺有面子。于是乎，就跑去4S试驾了。



     先说说新蒙，外观什么就不吹了，吹了这么多年大家都能背出来。245豪华运动，新蒙全系最帅的版本。







     隔音：蒙丢丢的隔音真是不错，虽然我只是试驾，但是看到不少人的反馈，都说它的隔音在同级别里都是数一数二的。
     操控：方向盘的精准和灵巧，即便我是个新人，开起来都很有信心。而底盘的厚重感，悬挂的调校，都很容易让人有安全感，所以操控和舒适度都挺不错。



     前排的科技感十足，电子换挡旋钮为前排的科技氛围增色不少。与老蒙迪欧比起来改变天翻地覆。
     配置：无论是仪表盘满满的科技感，还是旋钮换挡满满的逼格，都表现出新蒙丰富厚道的配置。而且，中间的空间也变大了，感觉很是不错。
     动力：我看上的是245的豪运，虽然没有试驾到这款车，但是也感受了一下2.0T的动力，相当充沛。没有机会试用S档，相信开起来应该更刺激。推背感、超车、起步什么的，对于它来说，都是轻而易举的事情。
     新蒙差不多就是这些，接下来说说新君威。毕竟是新出的车，既然家人有推荐，就去看看。



     新君威的外形挺赞，就是内饰不好看，设计得太老套了，那个按键，还有那些布局，实在是没有什么新意。





     抛开照片质量的因素，内饰设计整体风格变化不大，特别是仪表盘，还是和老款一样的半液晶仪表盘，与新蒙迪欧的全液晶仪表盘相比感官上就差距不小。




     后排依旧没有中间座位的头枕，对后排中间乘客的安全影响很大。整体设计，特别是后排空调出风口的位置，还没有老款来的有设计感。
     动力：动力表现还不错，不过起步的话，相对新蒙来说，要弱一些。至于操控方面，只能说9AT实在是有些尴尬，换挡的平顺性还行，相比之前老旧的6AT改变还是非常明显的，不管是换挡逻辑还是换挡速度都有了明显的进步，这点还是得给个赞。但有一个问题不知道是不是个别现象，就是在倒车入库时候需要频繁在D档和R档之间切换，这时候会有明显的顿挫，非常明显。不知道是不是变速箱的问题。2.0T动力很猛，1.5T就太过低调了，没新蒙迪欧的1.5T猛。
     操控：新君威与新蒙迪欧一样，都是以操控见长的车。试驾体验也与新蒙不相上下，两车的操控都非常得优秀。美国车那种高级感十足的底盘悬架调校在这两辆车上得到了完美的体现。不过有一个细节我要提一下，销售小哥一个劲儿地介绍新君威减重了多少多少。我看了一下底盘，发现悬挂上全是小孔，销售的解释是打孔减重，不影响车子安全操控。但目前也只有别克在这样做，我对销售的解释持怀疑态度。
     差不多就是这些，对比了一圈，还专门等到新君威上市，早知道它是这个表现，我的新蒙都提回家了。