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#绿色对决#
巧开空调25℃为最宜
炎热夏季，让很多车主迫不及待的打开了空调。虽然享受到了车内舒适的环境，但居高不下的油耗也让众多爱车一族很是纠结。
　　对于车友们的困惑，李师傅直指要害，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。
　　另外，李师傅还强调，在开空调的时间上也很有讲究。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。另外，离目的地1.5公里时再将A/C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。
夏季巧用车低碳节能又养车 .
胎压、电瓶要时常关注
　　有数据显示，胎压正常的话，可以省油3%。李师傅告诉记者：“胎压直接影响油耗，轮胎胎压过高，容易导致胎面异常磨损；轮胎胎压过低，会导致胎肩异常磨损。”
　　另外，检查胎压的时候也要注意备胎，备胎胎压保持3公斤左右就可以了。“平时周末，能少用车的就少用，也得让车子好好休息休息，这才是最低碳的。”李师傅表示。
　　至于电瓶，夏季气温高，加之空调频繁使用，容易使电瓶温度升高，其中的化学物质发生反应。这样会损害电瓶，从而威胁到行车安全。所以，对于使用了一年以上的电瓶，车主要特别关注，超过一年半的就要视情况更换了。
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选择透光度在85%以上的膜
　　对于刚刚购置新车的车主，提车后首先就是要选择一款适合自己的车膜。从低碳、节能的角度，李师傅建议车主在选择车膜时，一定要货比多家。
　　车膜不管颜色深浅，关键是要看透光度高，隔热性也要好。选择透光度在85%以上的比较适宜，这样不仅能防晒，更重要的是保证行车安全。一般来说，质量好的车膜能反射一部分紫外线，这样就能降低车内的温度，间接起到省油的效果。

周小可

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“低碳养车”绝招一：汽车胎压要注意
汽车胎压直接影响汽车油耗。如果胎压过高，容易导致异常磨损；如果胎压过低，会导致胎肩异常磨损。并且汽车胎压如果正常的话，可以省油3%，。”
“低碳养车”绝招二：汽车车膜选择有绝招
汽车车膜要选择透光度高、隔热性好的。透光度一般在85%以上的就比较适宜了。并且质量好的汽车车膜能反射很大一部分紫外线，就能最大程度的降低汽车内部的温度，也起到了省油的目的。
“低碳养车”绝招三：汽车电瓶要关注
夏季汽车空调使用较多，电瓶温度升高，这样会损害电瓶，从而威胁到行车安全。所以对于老车主要特别注意了，超一年半到两年的时候，就要注意更新了。
“低碳养车”绝招四：汽车空调使用有绝招
上车后，应该先打开车窗进行通风处理，行驶一两公里后再开空调，并且空调不用开到最低，一般设置25度左右就可以了。

璐璐132

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新车试用期要耐心

　　买了梦寐以求的车后，肯定也希望车始终保持在最佳状态。那买车之后就有一些需要注意的事情：刚开始与车磨合阶段，尤其是最初的1600千米，切记把时速控制在88千米/小时（55英里/小时），或者谨遵制造商的建议时速。

　　避免传动系统受到重压，比如拖车，同时不要在车顶架上装载任何重物。

　　不要让新车长时间闲置，这对车始终很重要，但尤其是在磨合期。汽车闲置产生的油压可能无法将汽油输送到整个引擎。

　　车速要适中，在起初试驾的几个小时内，引擎转速最好控制在3000以内。

日常驾驶需知

　　磨合期完了也要始终如一地爱车。每天小心驾驶，检修的间隔也会越长。

　　起步后不要太快加速，这是加速磨损的最快方法，尤其当天气寒冷时。

　　开车时缓慢加速。对引擎和驱动最大的磨损往往发生在发动后的前十几二十分钟。

　　把车停在路边热车不是好方法。引擎如果没有在最高温度下运转，会导致燃料不完全燃烧，汽缸壁留存烟灰、油污，最终部件受损。

　　红灯时摘入空挡，可以减少引擎和自动变速器的压力。否则，即使车已停止，引擎会继续产生推力。
　　不要高速行车或者加速过快，尤其是外界气温较高或较低时。否则车会经常故障。

　　小心驾驶以保证轮胎的寿命。一定要注意标记出的限速。避免突然启动、刹车、转弯。避开路上的凹槽和东西，停车时不要碾过或者撞到路沿石。当然，不要烧到轮胎。

　　转向时，避免将方向盘往右或左打死后停留几秒，因为会磨损转向泵。

　　减少短途开车，因为大多数的磨损还有污染基本都发生在发车前几分钟。把琐碎的事合起来处理，尽量在交通通畅时开车，都会让你的引擎更加健康。

去声誉好的加油站

　　加油时，问清楚汽油是否经过过滤，加油站是否经常更换过滤泵。如果得到的都是含糊的回答，换一家加油站！一些加油站就没有过滤泵，那么你接触到不干净汽油的几率就很大。其他的可能没有将酒精和油按合适比例调配，或者更惨，用水兑汽油。一定要找一个信得过的加油站。4.如果看到油槽车，不要加油

如果看到油槽车，不要加油
　　如果加油时碰巧看到油罐车，改天再加或者换个加油站。因为油罐车往地下油罐补充汽油时，沉淀物肯定会被搅到表面。而汽油中的沉淀物会阻塞燃料过滤器和喷油嘴，造成低效或故障。
动不了时，要淡定

　　陷入泥沼或大雪时，毁坏任何一个部件都不会有任何作用，只会让情况变得更糟。轻轻地尝试把车拉出来才是王道。但是如果真的出不来，那就什么都不要动了。让车前后不停地动，或者高速转动轮胎，都会产生大量的热量，给变速器、离合还有其他零件造成磨损。叫拖车可能耗时，但是相比修车的钱，拖车便宜多了。随身携带像沙子、砾石或者猫砂这样有助于牵引的东西也不失为很好的方法。
减轻车钥匙扣的负担
　　你的车钥匙是不是和其他钥匙共享一个钥匙扣呢？这对车钥匙来说也算是重负了。重量加上来回的摆动都会磨损点火装置中的齿轮，最后导致无法发动车子。那么为了延长点火装置的寿命，为车钥匙单独买一个钥匙扣当是明智之举。如果钥匙插入后，转起来手感不对，就是点火开关即将失效的信号。

买好保险

　　有时，无论多小心，意外总会发生。那么一家能够支付原装零件的保险公司，同时还能确保官方授权修理机构显得格外重要，因为这样才能确定自己的车得到最好的修理。
写汽车日志

　　在仪表盘的储物箱里放一支笔，一个本子。随时记录自己的加油数和行车里程。如果发现油耗增加，告诉服务人员，因为这预示着你的车可能有问题了。
长期不用，做好保养工作

　　超过一个月不用车，那么小心把车存放好，以避免不必要的损伤和修理工作。

　　加满油以防油箱凝结。加点燃油稳定剂，然后开车绕一会儿以便引擎也能接收到。把车洗干净，打蜡以保护车体表面。

　　在车库的地板上铺上防潮层。4密尔的聚乙烯布料就可以。解除手刹以免刹车受侵蚀。

　　把车放在立顶上来分散车轮和轮胎所受重力。

　　拿掉电池以免电量消耗。把电池放在缓慢充电的充电器上，或者用小灯泡定期消耗完电量，然后用低瓦充电器充电。

　　用碎布堵住排气管，以免湿空气侵入。

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1、清除后备箱    每一辆车子都有个后备箱，很多车主为了将后备箱利用起来，在后备箱中放置了很多的备用物。而这些恰恰就是增加油耗的罪魁祸首了。将不需要的物体清楚出去对油耗来讲是一大助力。
2、怠速时间不能过长    车辆怠速一般有两种情况，热车怠速和等红灯或是等人的时候。只要是车子在原地停留超过一分钟的，对发动机产生很大的损耗，而且增加了二氧化碳排放。原地热车还会使排气管内的积水无法排出。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。
3、轮胎胎压适宜    轮胎的胎压是很多车主容易忘记的，但是适当的胎压有利于车子省油的。
4、控制车速    很多司机在加速时喜欢一次猛力加油，这样的加油方式与缓慢加油相比要耗油很多。急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生颤动，从而使耗油量增加。
良好的行车习惯不但可以保障安全，同时可以节省燃油。绿色驾驶从自己做起，享受低碳生活！

海象kuku

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每到夏天，开车时如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题。实际上，如果掌握一些使用空调的小技巧，不仅会更省油，也会避免得上“空调病”。


　　每到夏天，开车时如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题。实际上，如果掌握一些使用空调的小技巧，不仅会更省油，也会避免得上“空调病”。


　　上车后先放热气再开空调


　　夏天到来后，汽车在阳光下稍微晒一会儿，车内便会酷热难当。这个时候，不少车主冲进车内后，第一时间便是打开空调到风速最大挡位。实际上这种方式并不可取，因为如果将空调的温度设置在最低值，空调泵不停地运转，鼓风机也处于高挡风位，油耗自然会加大。


　　正确方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，释放积聚在车内的热气。过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。


　　温度不要调最低合适即可


　　夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了。


　　适当让空调“歇一歇”


　　长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这不仅会对制冷系统造成损耗,而且也会降低空调的制冷效果。所以，要掌握时机，让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿，比如在城市道路行驶遇到堵车的时候，可以关闭空调打开车窗。


　　另外，在到达目的地前三五分钟之前，也可提前关掉空调，同时适当加大风量，使空调管道内的温度回升，减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。这不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味。

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★开窗降温不一定省油
　　夏季，车内高温让车主苦不堪言，汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。
　　采用“开窗透气”的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以，此时开窗通风会得不偿失。
　　★空调温度25℃最合适
　　夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。
　　★油加到七八成满最好
　　夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出，白白浪费掉。加七八成满的油，不仅可以降低汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也大有益处。
　　★没事别装扰流板
　　时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上。加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还会大大增加汽车的风阻系数，提高车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。
　　省油误区
　　随着高温天气的到来，不少车主发现夏季的耗油量直线上升，每月养车成本也明显增加。夏季行车的耗油量要比平常上涨10%左右。然而，记者调查发现，不少车主并不知道，他们的一些省油做法非但不省油，反而进入了省油误区。

进行中

#绿色对决#
      夏天高温，不少车主都会适度降低轮胎气压，以减少轮胎在高温下爆胎的几率。记者调查发现，如轮胎气压不足，将会直接影响车辆油耗。据东风风神佛山昊翔专营店售后技术人员聂春林介绍，合适的胎压不仅能省油，而且能规避各种爆胎风险。
　　夏天高温，不少车主都会适度降低轮胎气压，以减少轮胎在高温下爆胎的几率。记者调查发现，如轮胎气压不足，将会直接影响车辆油耗。据东风风神佛山昊翔专营店售后技术人员聂春林介绍，合适的胎压不仅能省油，而且能规避各种爆胎风险。
　　大型轮胎公司公布一组对内地九大城市超过128万辆车500万条轮胎的检测报告，23%的车辆轮胎胎压明显不足。来自美国近日公布的一项研究显示，当车辆在轮胎气压不足状态下驾驶时，发生事故的风险将增加两倍。根据美国能源部的信息，在胎压保持在合适水平的情况下，油耗更低，车辆的续航里程将提高3.3%。
　　建议：夏天胎压2.3 kgf/cm2
　　风神技术人员聂春林建议，夏天受气温影响较大，胎压建议保持2.3 kgf/cm2。而在冬天，胎压则可适当增加，建议胎压保持在2.5 kgf/cm2左右。而在维修点充满合适的气体后，车主最好对空车轮胎状态进行认真辨别，并在平时用车中，密切注意观察轮胎变化。
　　如车主需要添加氮气，建议选择到大型的修理店进行。对比而言，氮气是惰性气体，不易燃、受热稳定性好，全部加氮气确实优于空气。但加氮气前需要抽真空，受设备影响，普通的修理店设备未必能做到。事实上，空气中原本氮气的含量就已经达到78%。充氮气所能起到的作用仍然有限，因此，车主也不必过分迷信氮气。

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       1、柔和起步
       挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
       2、使用经济车速
       一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
       3、轻抬油门
       轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
       4、换挡及时
       换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
       5、减少制动
       制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
       6、保持跟车距离
       假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

黄向和

在上坡的时候，要缓缓的加油门，不要一次性加大很大

郭建和

一般快要停车的时候，根据经验，目测一下，提前熄火，让惯性行驶，停车省油