【汽车学堂】看转速表换档:挖掘引擎潜力,减少积炭

昨天我还年轻

TAI ** DA LE ...

君是有福人

有理有据！强力学习！！！

守望者

看了楼主的帖子收益匪浅，但是有几点疑惑：
1、新福克斯换挡提示。测试了一下，2800转的转速跟新福克斯的换挡提示严重不符。新福克斯在2500转左右甚至更低转速就提示换挡了，基本上速度上到60码就提示换5档了；福特搞个换挡提示总不可能没有意义吧？
2、平常都是跑限速80码的国道。测试了一下，3档2800转大约63码左右的速度，加油门到3000转可以到70码，换4档保持2800的转速大约82码，这样就略超速，那么对于发动机健康来说，是用3档3000转甚至略高点跑好还是4档2500转左右跑较为合适？
3、起步。方式一：一档起步后踩油门直到2800转再换二档；方式二：一档起步后3秒左右换二档（转速可能2000左右，甚至不到）；哪种起步方式更合理？
4、个人觉得新福克斯是跑车民用化的产物，本身就是为高速设计的，其最大扭矩在4500转，经济转速2800转是有含义的。个人认为是指新福克斯的调教最大扭矩的转速相对要高一些，所以一旦进入高速，使用高转速能够发挥其最大动力；而高到4500转的情况下扭矩最大。这是解释的新福克斯是高转速发动机。当然日常行车基本不会到4500转，所以在低于4500转的情况下行驶用什么转速最经济呢？我想，不同的档位对应的最经济转速肯定是不同的，这里说的2800转最经济，我想还是指的高速情况下的5档2800转最经济，对于2档，3档我觉得2800转的转速过高。2档2000转，3档2500转相对合适。不知道这样理解楼主是否认同？