能动口就别动手：体验福特领界车机系统

lee

1.人机交互：需要一定的学习成本
　　[汽车之家 互联出行]人和车最佳的沟通方式是什么？其实早在30多年前，美国的科幻电视剧《霹雳游侠》就给出了答案：奈特工业2000战车就如同一个朋友，同麦克一起惩恶扬善，快意恩仇，这个经典形象如今被众多粉丝仍然津津乐道。如今，越来越多的车企在倡导人和车之间通过语言自然沟通，在提升便捷程度的同时，也让车辆增加了人性的温度。比如，我们今天体验的这台，来自江铃福特的领界。

　　在车内人机界面的设计上，领界首先在设计上具有一定的独创性，整体内饰有一定的设计感，并且界面较为简洁，虽然有一些“借鉴”的痕迹，但是整体来说并不违和。但是在一些常用功能的交互上，比如空调，领界缺乏重要功能的按键开关，增加了我们使用的学习成本。

2.功能齐全 语音交互能力突出

　　在功能性上，领界的这套系统在车载4G网络的协助下，实现了如今主流的常用功能，例如在线地图、在线音乐、在线电台以及一些信息服务，基本满足了我们常用出行场景的需要。

　　总之，这套系统对于上述语音命令都可以识别并作出响应，并且可以识别自然语义，同它交流仿佛朋友一样自然。对于一些隐藏过于深的功能来说，语音交互可能是唯一的调取方法。

本文总结

　　抛开车型本身不谈，我认为领界这套车载系统是合资公司本土化的一次有益尝试。无论高德车机导航系统还是各类在线资源，很大程度上方便了我们的出行生活。不过在人机交互界面上，设计师为了追求内饰的简洁舍弃了大量的实体按键，而将一些重要功能的交互交给语音，我对此持保留意见——如果车上有其他乘客，驾驶员突然冒出一句“你好福特，我有点热”，这多少显得有些突兀。