安全配置丰富 解读新一代福克斯低配车

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今年11月初，新一代福克斯以10.88万元的起售价面世令人眼前一亮。作为一款全新换代车型，它的起售价可谓是诚意满满。它提供1.5L、1.0T和1.5L三种动力，并且同配置车型提供两厢和三厢版，对消费者来说选择面非常广。

　　今天介绍的车型是“三厢 1.5L 手动锋跃型”，它是全系中的最低配车型，指导价为10.88万元。但尽管如此，它的配置表现并不低，6个气囊、车身稳定系统以及8英寸多媒体娱乐系统一应俱全。

　　尽管它是最低配车型，但在前期镀铬饰件的运用上并没有缩水，这点还是比较讨人喜欢的。因此，它与中高配车型在外观视觉差异就显得比较小了。

　　前大灯采用的卤素光源，符合同级别入门款车型的主流表现，但新一代福克斯值得表扬的地方在于它全系标配了自动大灯功能！这是高于预期的，很便利。

　　车尾与车身造型除“ST line”版本外，其它车型几乎没有明显差异。新一代福克斯三厢版车型的车侧造型比较舒展，美观度令人满意。

　　更重要的是，新一代福克斯同配置车型同时提供三厢和两厢版本，而且价格也相同。让消费者的选择变得更自由。

　　轮胎方面，它采用的是韩泰万途仕系列产品，规格为205/60 R16，市场售价大约四五百元。像朗逸、卡罗拉的低配车，轮胎规格均为195/65 R15。因此，新一代福克斯轮胎规格在同级别入门款车中算是比较厚道的。

　　进入车内，最喜人之处在于其保留了8英寸中控大屏和多功能方向盘。这两重要配置的出现，一下子让它车内视觉效果提升不少，没有了传统印象中低配车的朴素感。

　　方向盘支持上下、前后四向调节，并且带有多功能按键。左侧为音响控制，右侧为行车电脑控制。如此表现与同级合资品牌入门车型比，算是非常有诚意的。

　　多媒体系统方面同样没有缩水，8英寸触控屏全系标配，同时百度CarLife、苹果CarPlay以及福特APPLINK等功能一应俱全。这点值得点赞。

　　娱乐系统方面，它除了带常规的收音机和支持上述三种手机互联外，还带有蓝牙和USB接入功能。其中前排拥有2个USB接口，分别位于挡把前方和中央扶手内。满足日常使用没问题。

　　作为一款低配车，它采用手动空调完全在情理之中。值得一提的时，它在调节空调温度、风量时，上方的大屏幕中会有相应的显示，使用便利性挺好。

　　座椅采用织物材质包裹，主驾驶席提供上下、前后以及靠背角度共6向调节。中配车型则在此基础上升级了座椅俯仰调节，并采用皮革+织物混搭的材料包裹。

　　后排座椅提供3个独立头枕，还带可伸缩杯架的中央扶手，椅背还能4/6放倒。可以说在座椅功能性方面，尽管是最低配车型，表现也毫不失分。

　　后排唯一的遗憾就是它没有后排中间位置的空调出风口，但底部的12V电源得以保留。整车共计前后有两个12V电源和2个USB接口，满足日常家庭出行的手机充电需求足矣。至于后排空调出风口，得中配“锋潮型”及以上开始装备。

　　诸如主副驾驶化妆镜、车顶眼镜盒、四门带防夹功能的车窗一键升降等功能也都是新一代福克斯的全系标配，在细节配置上，还是挺用心的。

　　安全配置方面，诸如车身稳定控制系统、前排双气囊、前排侧气囊以及侧气帘都是全系标配。在对待安全问题上，新一代福克斯的态度很好，在同级合资车型中显得很有诚意。

　　 动力方面，新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种选择，其中1.5L 三缸车型的最大功率为122马力，最大扭矩为153牛·米。搭配6MT和6AT两种变速箱供选择。

　　悬架方面，前悬架全系均为麦弗逊式独立悬架，后悬架根据车型排量的不同，1.5L和1.0T车型为扭力梁式非独立悬架，1.5T车型为多连杆独立悬架。

　　最后简单分析一下福克斯几款中低配车型的配置和价格差异。首先就最低配的“锋跃型”来说，它的配置表现已经非常令人满意的。安全配置6个气囊+车身稳定控制，娱乐配置8英寸大屏幕+手机互联，此外细节配置的表现也令人满意。可以说满足日常家庭使用绰绰有余，而且和同级合资竞品比，新一代福克斯的低配车表现有一定优势。

　　至于再往上的“锋潮型”，他同时提供125（1.0T）和180（1.5T）两种动力，并且配置比本文提及的“锋跃型”也进一步升级。主要多了：倒车影像、全景天窗、自动空调以及皮革/织物混搭座椅等，同时180车型后悬也变为了多连杆独立悬架。因此如果您购车预算充裕，180（1.5T）的自动锋潮型，值得考虑。