重新定义高端豪华 试驾福特金牛座EcoBoost 325 V6 LTD限量版

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在我们一直的印象中，中大型车市场一直以来是被豪华品牌所掌控的，尽管老牌车型丰田皇冠与别克君越近两年销量良好，但耐不住寡不敌众，在中大型车市场中合资品牌车型还是无法与豪华品牌车型抗衡。而今天的主角儿福特金牛座，是否有能力带领合资品牌中大型车扭转局面，我们一起往下看。

福特金牛座，曾经一度成为北美市场的销售冠军，从1985年第一代车型的诞生至今，历经了7代近30年的发展，终于2015年引入国产。其虽然较晚杀入中大型轿车市场，但凭借两大杀手锏：高配车型2.7T V6发动机和后排超高舒适性配置这两方面均领先同级竞品诸如帕萨特等甚至超越了豪华品牌车型宝马3系，A6L等对手，让自己在这个细分市场也赢得了不错的知名度和口碑，成为这个级别潜在消费者不可忽略的车型。

今天我们试驾的是去年10月推出了EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型，这台金牛座用更加豪华的内饰做工，更丰富的豪华配置，以及随心所欲的驾驶体验，让我们重新定义了商务豪华车型的标准。

外形方面金牛座LTD限量版车型的与众不同主要体现在前脸，整体风格依旧给人一种高雅大气而又充满沉稳的气息。

沙丁镀铬网状进气格栅是前脸最大的变化，与普通版本的横条状格栅有所不同，豪华感瞬间增加。

车侧的设计简洁明了，平直的腰线贯穿前后翼子板，在衬托出车身力量感的同时也让其看起来更加修长。金牛座4996mm的车身长度和2949mm的轴距在同级十分出色，足以秒杀同级迈腾，帕萨特。

尾灯采用全LED光源，整体造型修长扁平与头灯设计相呼应，同时车尾上的V6也标注了其搭载了强大的动力单元。

金牛座的内饰整体风格走的是简约大气的设计路线，采用了左右对称的T字型设计，同时金牛座不吝啬地采用了大面积的真皮覆盖、亚光的实木饰板、格子状的皮革缝线这些细节都很好的表现了其限量版的特殊身份，精湛的做工让它看起来更像一件艺术品。

金牛座 LTD 限量版车型的仪表盘采用10.1寸的全液晶数字仪表，在提升内饰科技感的同时可以显示更加丰富的车辆信息与数据，通过方向盘上的多功能按键进行操作十分便捷，上手很容易。

全新标配的8英寸显示屏搭载全新的SYNC3系统，这套系统从使用逻辑、界面设计到反应速度都非常出色。空调控制区域采用传统的按键+旋钮的控制方式，这种操作方式可以很好的提高操作的准确率，而且在按键手感以及旋钮阻尼、做工上也非常出色，达到了其该有的水准。

前文所提到的福特金牛座两大杀手锏之一的就是其后排的舒适性，宽大的座椅柔软而又不失支撑性，值得一提的是如果你乘坐过同级对手帕萨特较硬的后排沙发，你更会感受到金牛座座椅柔软度以及包裹性上的巨大优势，再配合上后排中央扶手上的一排排功能按键，瞬间让金牛座的豪华感冲到顶峰。

在后排中央扶手上我们可以找到后排独立空调、多媒体控制、座椅通风/加热、后排座椅靠背电动调节、座椅腰托调节、后电动遮阳帘，甚至连座椅按摩都配备，可以说对后排乘客照顾的无微不至。这样丰富的后排按键上一次见到应该还是宝马750的后排上，要知道两车的差价接近4倍，这足以证明金牛座丰富到爆的配置和逆天的性价比。

另外后排老板按键、隐私玻璃、后排车窗手动遮阳帘、后电动遮阳帘均有配备。除此之外，后排还配备了12V和230V的电源接口，迎合商务人士移动办公的需求。需要注意的是，顶配车型还配备了同级独有的气囊式安全带，这种等级的安全配置不要说是在合资同级对手，就是与豪华品牌车型奥迪A6L，宝马3系，甚至奔驰E级相比也是领先的，气囊式安全带会给乘客增加巨大的安全感的同时也能瞬间提升整车的档次，非常值得称赞。

最后来到的是动力单元，这台EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型搭载的是2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率为242kW(329PS)/5500rpm，在2500-4500转区间爆发出475N.m的最大扭矩。可能很多朋友了解这台发动机是通过同门SUV福特锐界所搭载过，这台2.7T发动机在锐界那种超过两吨重大块头上表现非常优秀，那在金牛座上会是什么样子呢？

显然，金牛座并没有让我们失望，油门的调教相当沉稳，动力的释放循序渐进，整个过程线性而不突兀，表现得与自身定位非常吻合。但若你以为这是全部，你就大错特错了。

随着油门的加深，金牛座EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型强大的动力开始展现，发动机转速攀升至3000转后，源源不断的强劲动力即时涌现，随之而来的加速酣畅淋漓，甚至享受到性能车加速带来的快感。这过程中保持了V6发动机特有的线性，动力输出顺畅，甚至感觉不到涡轮的介入。发动机的动力储备很充足，即便上到120km/h，后段的提速也毫不含糊。这样的动力储备尤其适合高速驾驶，在安全的前提下随心所欲的驾驶体验让人很难忘怀。

变速箱方面金牛座拥有同级独有的E-Shifter旋钮式电子换档器，虽然这种操作形式我们并不是第一次见到，但是不可否认的是采用旋钮换挡对车内豪华感和科技感都有着很大的提升。很多人认为在当前的环境下6个挡位似乎有点少，但是从实际的表现来看，这款变速箱响应迅速，换挡逻辑正确，平顺性也非常好，这和发动机功率大、扭矩大也有不少关系。

金牛座采用了前麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂， 整体调校属于偏舒适的风格，但是对于侧倾时的支撑很充足。再经过一些比较大的坑或者减速坎时，悬挂的表现更是可圈可点，完全不会把人颠起来，表现的完全符合商务豪华中大型车该有的样子。

必须要说明的是，在同级竞品甚至豪华品牌车型竞品面前，金牛座这套2.7T发动机都是当之无愧的“动力担当”，用30多万元的价格去购买一台六缸双涡轮增压发动机车型，在我看来已经值回了票价，更何况金牛座还有那么多的亮点。

总结：这台金牛座EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型无疑是凭借着出色的后排舒适性与强大的动力征服了我，再加上超高的颜值以及空间配置上的诸多特点，足以去登上顶峰重新定义商务豪华中大型车的标准，更是有能力引领合资中大型车型反扑豪华中大型车霸占的市场。