一年长测总结 2017款林肯MKZ长测（12）

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不知不觉中，四个月的MKZ长测已经接近尾声，此时我才发现自己竟然没有与它合影过。算了，本身我自己也并不喜欢拍照，平时为人也比较低调，最近更是变得少言寡语，甚至连写文章也不知道该从何下笔了。说着说着似乎有点跑题，但这种沉稳、低调又不失个性的风格与林肯MKZ倒是非常吻合，我甚至有点爱上这台车了。

　　看到这，可能有人会说：“废话，白给我一台林肯开，我也会爱上它。”但熟悉我的人听到我这么说，一定会感到非常惊讶。因为在我的字典里，一般只有操控性好、有驾驶乐趣的车才能称之为车，至于其它的都只能叫做工具。而林肯MKZ显然不属于操控好的那一类。那我为什么还会爱上它？因为它作为工具，简直太优秀了，驾乘特别舒服，又从没出过故障。它不会让你一见钟情，但却会让你日久生情。

林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

北京4S最低价
33.28万

　　恰好我之前也长测过奔驰C 200 L，它和这款林肯MKZ的价格差不多，但两台车长测对比之后，我却更加喜欢林肯MKZ。简单来说，奔驰C级是那种能在第一时间吸引你的车型，因为它的设计很漂亮，看起来也很豪华，但驾乘的感觉却很一般。而林肯MKZ长相不算华丽，但却十分耐看，最关键的是它真的很舒服，用料也非常扎实，就像美式家具一样，属于实用型。那接下来我就来具体分析一下这台MKZ的优缺点。

优点一：真皮内饰用料扎实，非常舒服。

　　这款车的座椅和内饰门板很多地方都采用的是柔软的真皮材质，人体工程学设计也非常好，身体与车辆经常接触的地方几乎都用真皮包裹，而且造型设计合理，即使是长途驾驶时，也不会让你觉得哪不舒服，能大大缓解疲劳感。仅仅是这一点，就有很多车型都做不到。不过遗憾的是，这款尊雅版的座椅不带按摩功能，否则我会更加喜欢它。

优点二（是优点也是问题）：空调制冷效果棒/车内经常有流水声

　　这台车的双区自动空调制冷效果非常棒，这四个月我几乎一直都将空调温度设定在23度，无论是炎热的8月，还是凉爽的10月，车内的温度都会感觉很舒服，夏天也不用刻意将温度调得很低。不过有一点很奇怪，当自动启停关闭或启动发动机时，中控台内部都会传来明显的流水声。倒是无伤大雅，我家的另一台福特车也有类似的情况，同样是从中控台内部传出来的，只不过不是流水声，而是其它声音，还不如这个流水声好听。

优点三：隔音好

　　除了驾乘舒适之外，MKZ给人留下最深刻的印象就是高速行驶时车厢内特别安静，发动机噪音、胎噪以及风噪都很小，可见整车的NVH做得相当到位，说它是同价位、同级别中隔音最好的也不为过。

优点四：动力匹配比预想得好

　　其实原本我对这套动力总成并没有报太高的期望值，毕竟只是一台低功版的2.0T发动机，最大功率只有203马力，而且匹配的是一台6AT变速箱，而竞争对手们在挡位数量上都有过之而无不及。不过在与它相处的这段日子里，我发现这台变速箱的换挡平顺性还是非常不错的，只有在冷车启动时，变速箱的换挡逻辑和平顺性稍有瑕疵，正常驾驶的时候变速箱的表现一直都很好，不会惹人心烦。如果你和我一样，对于这套动力总成没有太高期待的话，它反而会给你带来一些惊喜。

优点五：油耗令我很满意

　　很多人都误认为美国车油耗高，我曾经让很多人猜过这台MKZ的油耗，他们没有一个人说低于12L/100km的，但实际我的长测平均油耗只有10.15L/100km（综合平均时速大概在38km/h左右），说实话这比我家的1.6L手动挡凯越都低。所以说美国车油耗高的帽子该摘掉了，现如今在全球汽车排放要求这么严格的背景下，大部分车厂都在想尽办法节能减排，在这件事上他们比我们更加在意。

优点六：售后服务非常好

　　相信有不少人都遇到过这种事，就是买车前和买车后，4S店对待客户简直就是截然不同的两种态度。而我在林肯4S店，则没有遇到这种不好的体验。第一、林肯4S店本身维修保养的客户就很少，所以基本不用排队，也不用刻意提前预约。第二、客户休息区的环境以及接待人员的态度都非常好，包括午餐都是精心准备的。至于价格，和其它豪华品牌差不多，小保养1156元左右。对了，还有一个名为“林肯之道”的服务，如果客户的车出现因质量问题导致的故障，维修期间4S店可以免费为客户提供代步车服务，还是非常贴心的。当然了，我并没有机会来体验这项服务，我们也不希望您的爱车出现任何质量问题。

缺点一：操控性一般

　　MKZ这套底盘是绝对的舒适型取向，所以操控性就会成为它的软肋，尤其是前悬架不够紧致，在遇到较大的颠簸时，前轮的跳动会比较明显，导致轮胎不能时刻紧咬地面，操控性自然会有所下降。另外，它的转向也是类似于奔驰那样，粘粘的很舒服，握感也非常不错，就是过滤掉了太多路感，让你不能在第一时间感知前轮的状态。总体来说，这台车开着太舒服了，不过也太无聊了，没有半点让人驾驶的欲望。

缺点二：中控样式太老旧

　　这台车的中控多媒体以及空调控制区都很好用，但唯一令我不满的就是样式太落伍了，感觉不太像是这个时代的产物，和年轻人的时尚气质有些不搭调。按键式的换挡方式倒是挺独特的，初次上手也能很快适应，我很喜欢。

缺点三：后排空间一般

　　其实这个缺点并不是我提的，而是许多网友提的，我也是思来想去才把它加进来的。说实话，我和我的家里人对于空间的需求都不苛刻，只要够用就可以，而MKZ完全可以满足我们。但如果你非要拿它和其它对手去比空间的话，那不可否认，它的后排空间的确不够宽敞。最后我还是要表达一下我的观点，空间这东西只要够用就好，没必要非要追求无限大，太大了也是浪费，有什么用呢？

总结：

　　总之，我已经充分表达了我对于这台车的喜爱。其实无论是主打操控的车，还是主打舒适的交通工具，只要它们能很好的胜任自身扮演的角色，那就是值得推荐的。比如这台MKZ，我开着它根本不会去想着激烈驾驶，也不会去鄙视它的操控有多么差，因为它不是干这个的，它就是一个陪伴你日常出行的交通工具。而作为交通工具，它就是出色的，因为它足够舒服，隔音非常好，而且音响效果很棒，去加油洗车还经常被人讨论，尤其是加油站的工作人员经常会问我：“小伙子，你确定这车加92的油？”我每次都是微笑着点点头。这就是它带给我的快乐，很简单、很普通。或许你买辆奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，就不会有这么多话题，因为它们太大众化了，随处可见，而如果你买了这辆林肯MKZ，生活中可能就会增添很多的小乐趣。