深入解析美式豪华 实拍林肯大陆Mark V

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在刚刚开幕的广州车展上，全新林肯大陆正式上市了。作为美系拥趸的我，看了全新大陆以后，怎么说呢……几分欢喜几分忧吧！欢喜的原因很简单，我钟爱的美系家族里又多了一名成员；忧的原因呢……尽管在我看来林肯大陆在一些细节上已经做的很美国了，但是迫于这个时代的压力，没了巨大的体型和排量，总觉得差了点儿什么。反正如果我是一名车主，我觉得我真做不到底气十足地对别人说：“我开的是一辆美国车！”

　　好在我的一位车友，他家的地库里还停着一辆1977款林肯大陆Mark V。于是我找到他，听他讲了好多好多他和这辆车的故事……而他的车，也会告诉大家什么才是美国车……

车系历史：历史悠久，车系复杂。

　　我的同事之前已经详细撰写过林肯大陆的车系历史，因此在本文车系历史部分，我只梳理一下重要节点，对完整历史感兴趣的朋友，可以查阅文章：《传奇美式旗舰 林肯Continental车系历史》。

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外观：线条刚硬，体型巨大。

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内饰：配置丰富，质感奢华。

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动力悬架：

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车主故事：这不仅仅是一台车，更是一个车迷父亲表达爱的方式。（本段部分图片由车主提供，画面质量有限敬请谅解）

《编辑带您参加2016中国国际老爷车展》

结语：

　　文章一开头，我说我不能将全新林肯大陆视为一辆纯粹的美国车，即便它的细节已经很到位了。看完这辆Mark V以后，我想大概会有更多的朋友和我站在一队了。

　　以前我看过一篇文章，说为什么美国车的座椅都特别软，是因为他们改完Lowrider以后，悬架行程太短，只能靠座椅减振。显然这是个路边社消息，但是其中含有的文化底蕴我们不能否认。宽大的车身、大排自吸发动机、怀挡、设计粗糙但用料讲究的内饰，以及像沙发一样宽大柔软的座椅，我认为这些始终是考量一辆车是不是美国车的标准。只不过因为时代变迁，很多东西不会再和以前一样了，就算你不想承认，那个时代还是死掉了。但这不也恰恰解释了：为什么会有像五道凯这样的一群人，像对待自己的儿子一样，去对待“一坨废铁”么？