2016年上半场战罢，豪华品牌一哥何来淡定？

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纵观今年上半年的豪华车市场，表面上相比去年同期并无太大变化。面对市场的不景气，豪华车品牌普遍选择以降价、密集推广营销等形式拉动销量增长。其中由奥迪、宝马、奔驰组成的第一阵营依然领跑，与第二阵营形成较大距离。

不过，仔细查看各品牌数据后会发现，今年上半年奔驰、宝马进入了前所未有的焦灼战，要知道“探花”和“榜眼”的位置对于宝马、奔驰来说，并不是一场数字游戏，而会直接影响到两个品牌的行业地位和在消费者心中的形象。

尽管奔驰、宝马的上半年销量已经趋于伯仲之间，但奥迪凭借着其宽泛的产品线和合理的车型布局，以及营销领域的大手笔投入，领先优势依然十分明显。

奥迪今年将在国内市场投放多款重磅热销车型，包括1月已经上市的新奥迪A6L，和9月份将上市的全新奥迪A4L。作为细分市场销量领跑者，相比去年同期，奥迪A6L（69,037辆）今年上半年的累计销量略有所下滑，同时也是奥迪国产车型中唯一一款呈现负增长态势的车型。奥迪A6L的下滑与车型的中期改款、产品线布局调整有着一定的联系。

一汽-大众奥迪通过此次改款有针对性的强化了该款车型的中期产品力：新奥迪A6L优化了发动机和变速箱的配备，提升了入门TFSI车型的核心性价比。另外，用低功率版3.0TFSI（45TFSI quattro）取代之前全系购买指数稍差的2.8FSI（35TFSI quattro）的做法，也是奥迪优化精简车系、强化50万左右中端车型竞争力的明智之举。而这些产品举措和适度的终端引导，相信会在下半年逐渐为A6L的销量增长带来推力。再加上或将于今年11月正式上市的奥迪A6L e-tron，将进一步丰富产品线，奥迪A6L今年全年的销量规模应该可以保证。

对于一款即将换代的产品来说，奥迪A4L（63,121辆）同比增长17.8%的数据是比较出色的。当然，除价格因素外，出色的销量也从侧面反映了消费者对于奥迪A4L品质与产品力的双重认可。

全新一代奥迪A4L即将于9月正式上市，基于新平台打造、最新家族化设计、搭载全新动力系统都将使其更加具有竞争力。不过由于滞后现象，全新一代奥迪A4L未必会立竿见影的拉升奥迪整体销量，但相信对于第四季度包括未来，全新一代奥迪A4L的销量表现都更加值得期待。

今年上半年豪华品牌SUV市场红利愈发显现，中型SUV奥迪Q5和紧凑型SUV奥迪Q3成为了继A6L和A4L之后的另两款主力车型。今年上半年，奥迪Q5（64,933辆）同比大幅上涨了19.9%。全新奥迪Q5预计在下半年巴黎车展将亮相，而在今年，现款奥迪Q5依然会在国内坚守阵地。不过上半年的销量数据已经证明了其出色的产品力和在豪华SUV市场绝对强势的话语权。

奥迪Q3（39804辆）的销量同比增长达到了28.7%，这很大程度上要归功于4月份上市的改款车型，因为改款车型的拉动，奥迪Q3在5、6月份都迈过了8000辆的大关，奥迪针对入门级豪华SUV市场的战略提前布局已经逐渐成效，今年下半年也是一个增长与爆发期。

奥迪A3（39016辆）保持了高速的增长态势，达到了奥迪家族同比增长最高的37.3%。奥迪A3月均6000辆左右的平稳销售数据，其实已经是合资热销家用车的整体中上水平，这也说明奥迪对细分入门豪华市场的把控已经渐入佳境。

自从去年被宝马紧逼之后，奥迪开始大力拓宽产品线以满足日益多元化的中国市场的消费需求。很显然，2016年是奥迪的产品大年，推出的新产品非常丰富，上半年主要以改款为主，分别推出了新奥迪A6L、新奥迪Q3等多款中期改款车型，进一步增强了市场竞争力。

除此之外，通过近几年的布局，今年上半年一汽-大众奥迪提前布局小型化、年轻化、个性化车型的市场战略已初见成效。除了以上提到的A3、Q3等车型销量持续走高之外，在个性化车型市场，奥迪A7、A6 Allroad也凭借着丰富的车型阵容取得了不俗的成绩，再加上奥迪Q5和新奥迪A6L保持在“月销万辆俱乐部”的稳定表现，相信不仅是今年上半年，未来奥迪品牌在国内的增长也是非常乐观的。

文｜Kevinson 女青鲶