点评车企销量表现？你真的说到位了吗？

evilatman

每到年中或年底，就是业界集中点评各家车企销量表现的时候，但车业杂谈发现，少数媒体对于车企销量表现的点评是不全面的，甚至于是有失偏颇的。对于这样的情况，车业杂谈宁愿相信这些媒体是由于没有车企的实际工作经历或者调查不全面、不细致，而导致了对车企销量点评的不到位或不专业，也不愿意相信他们是怀有其他一些目的。

对于如何对车企及其旗下车型的销量表现进行点评这个问题，车业杂谈早在之前撰写的《如何理性看待车企旗下车型的销量表现？》一文中，就提出了市场需求与竞争形势、产品生命周期、产品竞争力与市场策略以及网络渠道与服务水平等影响因素。在此，我们以最近较受业界关注的北汽幻速及其旗下主力车型的销量表现，再来与大家交流一下如何理性的点评车企的销量表现。

影响车企或车型市场销量表现因素之一：市场需求旺盛与否以及市场竞争激烈与否。

众所周知，近几年的国内SUV和MPV市场都有着旺盛的市场需求，无论SUV还是MPV市场都实现了高速增长。车企把握住了这样的机会，无疑就能够实现产销的快速突破。正如作为年轻的车企和品牌，北汽幻速就凭借旗下幻速S3等SUV车型和幻速H3等MPV车型实现了近两年产销的快速突破。仅今年上半年，北汽幻速销量就突破了13万辆，实现同比增长41%，远高于行业整体8.14%的增速。

2014年3月31日正式上市的幻速S3

当然，我们也要看到，正是由于看到了SUV和MPV市场的旺盛需求，越来越多的车企和产品参与到这两个细分市场的竞争中来，市场竞争的激烈程度可谓空前。特别是在国家二胎政策全面放开后的7座SUV市场，更可谓已经从蓝海变为了红海市场。因此，诸如幻速S3等市场上在售的7座SUV车型出现一定的销量波动实属正常，业界无需大惊小怪。

影响车企或车型市场销量表现因素之二：汽车产品在产品生命周期中所处的阶段。

一般汽车产品的生命周期是5到7年，头一两年是销量爬坡期，如果产品和营销给力，增速表现会比较很理想，如幻速S3，上市两年半就已经拥有近30万的用户；到了产品生命周期的中期改款及后期濒临换代的阶段，产品的销量则会有些波动，销量增速也可能不高，因此，幻速S3在面临换代周期的背景下，在市场竞争趋于白热化的不利环境下，依然能够保持月均7000的销量，也实属不易。

影响车企或车型市场销量表现因素之三：产品竞争力高低与否以及市场策略的得当与否。

应该来讲，真正能够满足消费者需求的汽车产品就是具有较高市场竞争力的产品。正如前面所提到的幻速S3，能够在较短的时间内，就能拥有三十万的用户，对于一个年轻的车企和品牌而言，这已经足够说明其产品竞争力高低问题，毕竟销量代表民意。

而所谓的市场策略，除了营销策略之外，也包括产品策略。在营销策略方面，北汽幻速作为一个年轻的车企，能够在短短两年多的时间里获得业界和消费者这么大的关注度，显然其营销策略是得当的，这点已经不用再赘述。在产品策略方面，基于对市场需求趋势的精准把握和市场竞争态势的准确研判，北汽幻速在幻速S3基础上，通过品质和配置等各方面的全面升级，即将推出的一款紧凑级7座SUV——幻速S3L，即将宣布上市；同时，今年下半年北汽幻速还将推出2017款幻速S3用以替代现款，并以低于幻速S3L的定位与后者在紧凑级7座SUV细分市场形成高低配的产品组合。显然，这样的产品策略也是得当和及时的，后期有利于幻速S3产品系列的销量再突破。

前期曝光的北汽幻速S3L实车照

值得一提的是，这种新老产品之间的切换，所带来的对于生产线和产销规划的调整，会影响短期的产销量，近期幻速S3出现销量波动就有这方面的原因。

影响车企或车型市场销量表现因素之四：网络渠道的完善与服务水平的高低。

众所周知，网络渠道是确保车企或车型销量的要素之一。应该来讲，北汽幻速能够在短短几年时间内成为中国汽车行业有影响力的车企，与其完善的网络渠道支撑密不可分。截止目前，北汽幻速在全国已拥有标准的一级经销商500多家，二级经销商达到1868家,网络渠道已覆盖全国主要一线及以下城市和区县。

在强化服务方面，仅2015年下半年以来，北汽幻速就先后开展了“驭驾金秋·关爱随行--北汽幻速金秋关爱季”和“‘尊享体验·服务到家’S6客户关怀活动”等活动，为全国数十万车主提供保养维修以及导航升级等客户服务；此外，对于客户反映的车辆问题，北汽幻速也做到了“1小时内处理，24小时内闭环，重大投诉3天内闭环”的快速反应。

因此，如果从上述四大因素再去考量北汽幻速及其旗下车型的销量表现，业界应该会有更加理性和客观的认识。正如车业杂谈在《如何理性看待车企旗下车型的销量表现？》一文中所提到的，业界在对车企或车型的销量进行解读时，应该全面和综合的去考虑各方面因素，应该多问问自己说到位了没有，这样才能确保于车企的公正，才能给消费者传达出正确的信息。

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(文章来源：汽车评论周磊)