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爱福特车友会

[转载] IWSC: GTLM组别的性能平衡再次调整 保时捷911遭增重

2016-7-16 12:43 1240 0

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evilatman 发表于 2016-7-16 12:43 |阅读模式 查看: 1240

evilatman 楼主

2016-7-16 12:43

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
在下周末石灰岩公园站的比赛开始之前,IMSA又一次对GTLM组别的性能平衡(BoP)方案作出了调整。在本次调整中,宝马和保时捷都遭到了性能削减,而法拉利则获得了性能提升。
就在上周末加拿大轮胎公园(Canadian Tire Motorsport Park)站的比赛开始前数天,GTLM组别的BoP方案才刚刚经历变动,IMSA在当地时间星期五又一次宣布对该组别的BoP进行调整。
在最新一轮的BoP调整中,保时捷911 RSR遭到了20kg的增重,该赛车也将会在接下来的比赛中使用新规格的轮胎,不过目前轮胎的相关细节尚未公布。保时捷北美车队的两辆911 RSR赛车近来一直受困于米其林的新版WEC轮胎。
法拉利488 GTE和宝马M6 GTLM都在涡轮增压值方面有所调整,其中宝马赛车稍有下调,而法拉利赛车则获得了小幅提升。
同时,两款赛车的油箱容积也有所变动,宝马赛车的油箱容积被减少了2L,而法拉利赛车的油箱容积则获得了2L的增加,并且其燃油补充限流阀的尺寸还获得了1.0mm的增大。
已经在GTLM组别斩获三连胜的福特GT并无性能方面的调整,仅是在燃油补充限流阀方面被减小了0.1mm。
科尔维特C7.R未被调整,该赛车将按照上一站比赛的配置参加石灰岩公园站的比赛。

(文章来源:赛道时光)

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