汽车发动机保养妙招

风宇同路

现在，汽车已“飞入寻常百姓家”，成为人们日常出行、旅游休闲的重要工具。许多车主懂得驾车，却不懂如何爱车、护车。作为汽车的心脏，发动机的保养是否得当直接影响汽车的性能及使用寿命。下面就为大家介绍发动机保养的小技巧。

　　第一，要把发动机机油换成适合本地区的冬季机油。适合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要条件，黏度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，黏度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。冬天气温低，过高的黏度还会造成发动机内部阻力过大，使发动机不能启动。根据车辆使用性质不同，我们可选用5W-40或10W-30的机油，10W的机油能在零下25到零下30摄氏度使用，5W的机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。当然，如果您的车使用的是四季机油，就没有必要特意更换了，主要检查一下油量是否合适就可以了。

【适合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要条件】

　　第二，对冷却系统要做全面的检查。冷却系统在冬天不但要控制发动机的工作温度，而且还要通过暖风来调节驾驶室的温度，保证驾乘的舒适性。首先，先要检查冷却系统有无泄漏，从零下三十几摄氏度到零上一百多摄氏度，由于冷却系统部件的热胀冷缩，小的泄漏会变得很严重，所以，发现渗漏必须及时处理;二是要检查冷却系统的工作状态，特别是节温器不能开启过早，也不能开启过晚，更不能不装节温器;三是要检查冷却液的品质和液面高度，一般超过两年的防冻液需要更换，对于混加了其他品牌变质的防冻液，或加了大量清水的防冻液即使不到两年也应该更换。

【对冷却系统要做全面的检查】

【需要安装节温器】

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    第三，要及时检查和更换火花塞，火花塞长期使用以后，间隙会变大，相应的点火能量也会逐渐减弱，冬季混合气形成不良，如果点火能量低，会导致冷启动不良。

【及时检查和更换火花塞】

　　第四，要对影响混合气形成的进气系统和喷油系统做一次彻底的清洗。喷油器经清洗后要保证喷油量均匀，雾化良好。进气道末端和气门背部的积碳要清理干净，如果这些积碳不清除，会吸附喷入的燃油，造成冷启动困难并且出现凉车发动机异常抖动的现象，而且，随着燃油的大量吸附积碳会越来越重，缩短发动机的使用寿命。

【要对影响混合气形成的进气系统和喷油系统做一次彻底的清洗】

【进气系统图解】

【喷油嘴清洗前后对比】

　　此外，热车也需注意。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。

及时检查和更换火花塞并对影响混合气形成的进气系统和喷油系统做一次彻底的清洗，此外，车辆启动预热也很重要