如果你一直在关注我们长测车的话一定知道这台翼搏在二保时(点击回顾)发现变速箱有渗油的情况。正好长测车翼搏轮到我(兴珉)体验了,领导交给我的任务是把变速箱问题彻底解决了,所以我决定对该车变速箱渗油情况进一步进行了解,但这次索赔和维修过程却遇到些麻烦。
● 翼搏变速箱渗油现象介绍
『长测车翼搏在第二次保养时发现了变速箱渗油的情况』 在李洋给翼搏进行第二次保养时(行驶不到一万公里)发现,翼搏变速箱底部密封位置有明显的渗油情况,经过长安福特4S店技术人员检查后给出的回复确定是渗油,解决办法可以按照质保流程免费维修,但由于首保当天时间原因,检查维修的任务便转交给我了。
● 几经周折还需订货,等待周期不详,最快1-2个月
十一长假回来,我先驱车前往一家位于北京北部地区的长安福特4S店,经过售后和技术人员检查后得到的解决方案是需要更换变速箱油封,但是由于油封分很多种型号,判断方法则需要拆下变速箱查看渗油的位置才能确定更换油封的型号,而这家4S店油封处于缺货状态,所以一时半会儿是解决不了这个问题的。了解情况后,我决定换一家4S店试试。
『由于维修车间光线不佳,且车间内禁止拍照,造成照片质量较差请谅解』 之后我换到北京西部地区的另一家长安福特4S店,由于之前保养就在这家店,所以这边的售后和技术人员十分了解这辆翼搏的情况,但索赔维修的流畅同样需要确定油封的型号,之后经过1个小时左右的检查后,技术人员判断是更换“一轴油封”,查询库存该配件仍处于缺货状态,向售后人员了解,一轴油封在北京所有4S店都处于缺货状态,没办法,我只能选择订货等着了。当咨询何时能到货时,服务人员给我的答案是7-10个工作日。
之后十个工作日过去了,我仍没有接到4S店给我的到货通知,当我主动致电4S店配件服务部时,得到的答案是翼搏变速箱的“一轴油封”目前全国北部地区都处于紧缺状态,很多车主都等了1-2个月了,无奈之下,我只能选择继续等了,所以很抱歉,这篇长测文章没法给大家带来更换变速箱油封的内容,不过当我们预定的“一轴油封”到货后一定为大家进行解读介绍。
● 翼搏变速箱渗油的情况是否普遍?
据我从多家长安福特4S店售后人员了解到,长安福特翼搏变速箱渗油的情况并非个例,之前也有部分车主因渗油情况而选择到店检测维修和走索赔流程订货,除翼搏之外,新福克斯的双离合变速箱也有一些渗油的情况出现,解决办法同样是更换油封。
当了解翼搏变速箱存在渗油情况后,我们也从汽车之家论坛中了解到一些认证车主曾反应过这个情况,由以上几点判断此事并非个别现象。另外除翼搏之外,长安福特新福克斯的认证车主反应其双离合变速箱渗油的情况则比较多,详见下面的帖子:
翼搏车主反应变速箱渗油情况的部分帖子:帖子一(20楼有图片)
新福克斯车主反应变速箱渗油情况的部分帖子:帖子一、帖子二、帖子三
● 对可能存在变速箱渗油情况的车主一些提醒
经过我们了解,目前长安福特旗下使用双离合变速箱的翼搏与新福克斯存在渗油的可能,借此提醒以上车主在保养时要求维修店售后部门进行底盘检测,尤其着重看一下变速箱密封位置是否有渗油,如果发现渗油且车辆在质保期内可免费更换,处理办法是更换油封,也就是说渗油的原因可能是密封设计的缺陷。
需要提醒大家的是,更换变速箱油封是要拆卸掉整个变速箱的,而且更换过程需要超过4个小时,所以建议大家一定要在长安福特指定的4S店进行维修更换,而且要做好长期等待一轴油封零部件的准备,如果您已经在等待零部件期间还需要经常检查变速箱油量,保障车辆能正常使用。
如果你对翼搏(或者新福克斯)变速箱渗油情况还存在疑问,建议第一时间联系当地4S店,也可进入兴珉、李洋、张子仪的博客进行提问,我们会尽力回答您的问题。
● 福特翼搏长期测试油耗数据:
福特翼搏长期测试油耗记录(仪表显示) | 日期 | 里程 | 路况 | 油耗 | 2013年10月1日 | 351公里 | 高速路段/途中遇有20公里左右的拥堵 | 7.2L/100km | 2013年10月2日-10月7日 | 99公里 | 城市路段/一般拥堵 | 8.0L/100km | 2013年10月8日 | 360公里 | 高速路段/不拥堵 | 6.0L/100km | 2013年10月9日-10月13日 | 479公里 | 城市路段/比较拥堵 | 8.6L/100km |
在我使用翼搏的这段时间里行驶了一段高速路,但由于去程出京拥堵使高速路段油耗会有些略高,而回程路段路况则比较好走,翼搏也给出6L/100km的不错成绩,个人还是非常满意它高速油耗表现的。
另外之前也有很多朋友问我翼搏高速时的行驶稳定性如何,700多公里下来感觉表现还说得过去,只是遇有较强阵风或者120km/h时速下超过大卡车时会有略微的发飘,相比车身更低的轿车肯定在稳定性上略逊一筹。本期的长测介绍到此为止,我们会继续关注翼搏变速箱渗油的情况,同时跟踪更换的全过程,希望大家继续关注我们的翼搏长测内容。
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