新福克斯6速双离合变速箱和5速手动变速箱谁省油？

lee

本次我们为大家带来的是6速双离合变速箱（6DCT）与5速手动变速箱的比拼，选取的车型是来自长安福特的福克斯，它的自动挡车型没有延用经典福克斯的4AT变速箱，所以在油耗方面有了不错的用户口碑。下面就把福克斯的手动挡车型和自动挡车型拉出来遛遛，看看最后谁的油耗更低。

● 测试车型

    我们找来参加测试的车型分别是福特新福克斯1.6L AT舒适型和1.6L MT风尚型，自动挡是最低配车型，售价13.09万元，而手动挡则是中配车型，售价13.29万元。它们的发动机和轮胎配备完全相同，都采用1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力；轮胎采用的是型号为205/60 R16的玛吉斯VICTRA 510系列轮胎，该轮胎在抓地性能和耐磨性方面有着不错的表现。

福克斯 2012款 三厢 1.6L MT风尚型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

北京最低价
降2.29万11.99万

福克斯 2012款 三厢 1.6L AT舒适型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

北京最低价
降2.09万11.79万

    需要注意的是，由于不同品牌、不同车型的变速箱匹配与程序设定并不相同。因此，这次对比测试不一定具有绝对的代表性，请各位酌情参考。

● 测试条件

    为了尽可能地减小误差，我们在出发之前将两辆车8条轮胎的胎压在合理范围里进行了统一。考虑到测试的时候温度在8度左右，不需要开启空调的暖风，所以我们在行驶的时候全程关闭空调，并开启外循环模式。

    我们在同一个加油站为两辆车加油，由于所在加油站没有93号汽油，所以我们加注的是97号汽油，汽油从接近空箱加至油箱口加不进去为止，同时清除车辆行车电脑里的所有数据。此外，为了避免驾驶风格的不同带来影响，我们规定行驶过程中按照日常驾驶习惯来行驶，自动挡车型行驶中不猛踩油门，不让变速箱有大跨度降挡的情况出现，停车等红灯时间长时挂N挡；手动挡车型在1-3挡时根据情况在2000-2500rpm之间换挡，3挡之后根据换挡提示换挡。

lee

● 通畅路段测试：

    这是我们第一次在成都进行油耗对比测试，首先我们转向城外，开始进行畅通路口的测试，我们从成都三环路和绕城高速之间出发，在绕城高速成龙路站上高速，经过成绵立交进入京昆高速成绵段，在到达广汉北出口之后调头原路返回，行程共计行驶距离在115km-120km之间。

    由于不是周末，所以我们行驶的路线的路况非常好，基本上没有发生堵车的情况，甚至连减速都很少，我们让两辆车长时间保持在110km/h左右巡航，这个时候两辆车的变速箱都处于最高挡位。

    通畅的路段行驶100多公里要不了多长时间，很快我们就回到了加油站，经过加油、计算之后，我们得出了两辆车的油耗测试结果。这次测试总共行驶了117km左右，平均速度在80km/h左右，6DCT车型油耗为6.43L/100km，5MT车型油耗为5.66L/100km，5MT车型比6DCT车型省油0.77L，总的来说，两辆车的高速油耗都非常抢眼，让人满意。

● 综合路段测试：

    完成了畅通路段的测试过后，我们回到成都市区，进行综合路段测试。行驶的路线包括了才开通的二环高架路、正在建地铁的拥堵区域和高峰时段的人民南路等等，路线非常随机，所以也无法给大家描绘行驶路线图了。

    在成都市区兜了一下午，我们在行驶了103公里左右之后，得到了两辆车在综合路段的油耗测试结果。经过计算我们得出，6DCT车型在103.8km的路程中消耗了7.88L 97号汽油，实际平均油耗7.59L/100km，5MT车型在103.1km的路程中消耗了7.20L 97号汽油，实际平均油耗为6.98L/100km，5MT车型比6DCT车型节约汽油0.61L，与畅通路段测试结果的油耗差异不大。两辆车的成绩都很不错，在同级别同排量车型中属于中上等水平。（由于测试方式不同，此处不作为该车实际油耗，仅供参考）

测试结果分析：

    在此前油耗测试文章的第9期和第10期中，我们详细介绍了6AT/4AT变速箱与手动变速箱油耗差异的原因，本次测试的福克斯6DCT车型也就是我们常说的双离合变速箱，它与普通AT变速箱最大的区别就是它有两套离合器，在工作的时候，其中一套离合控制1、3、5挡，另一个控制2、4、6挡和倒档，在挡位变化的时候，离合器一逐渐与发动机飞轮脱离的同时，控制另外一个挡位的离合器二已经准备要啮合齿轮了，带来的好处就是动力衔接的时间要快过普通AT变速箱，动力中断的时间就少了，传递效率相应地就有了提升。所以在正常情况下，DCT变速箱是要比普通AT变速箱更省油的。

    那么，为什么6DCT变速箱油耗还是没有5MT低呢？主要的原因还是与换挡逻辑有关，行驶的时候5MT变速箱是人在控制，可以提前加减挡，在同样的速度下发动机转速就能控制得比DCT变速箱更低，从而降低油耗。测试中我们还发现，在高速路上行驶的时候，两辆车同样保持在110km/h左右，两辆车的转速居然也差不多，这个问题就与变速箱的速比相关了，可见福克斯这台6DCT变速箱齿比调得很高，为的是能让发动机保持在一个稍高的转速，从而获得较快的油门响应时间。

    看过我们以前福克斯油耗测试文章的朋友肯定想问，为什么在测试2.0L车型的时候，DCT变速箱车型会比MT变速箱车型油耗更低呢？原因是2.0L直喷发动机拥有更强的动力，DCT变速箱的换挡时机更早，不会为了榨取更多动力而拉高转速，那么在这样的情况下，5MT的车型在巡航的时候少了一个挡位，相应地速度下转速也会比DCT变速箱的高，所以2.0L车型的油耗对比与本次1.6L车型的油耗对比结果是相反的。

● 结论：5MT比6DCT省油

    测试的结果大家都一清二楚了，畅通路段和综合路段的测试都是搭载5MT变速箱的车型获得胜利，两种路段的油耗差都很接近，6DCT变速箱要比5MT变速箱耗油0.6-0.7L左右。从实际情况来看，在这两台车上，5MT是比6DCT省油的，但如果是在其他车上的话，也许结果就会不一样了。不过两种变速箱车型的测试结果都让我很满意，它们在同级别同排量车型中有着较低的油耗水平，相对于5MT变速箱来说，6DCT的油耗表现也算不错。

曦子

新福DCT已经很知足了

二驴

手动挡省油，一年下来也省不了几个钱，反而操作还麻烦呢，反正我的小嘉自动挡6.5的油耗，很满足~~~~