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期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，尽管里程数不是太高，但会加剧发动机的磨损、加快机油污染，因也此须缩短换油周期。
使用后的原装机油与伪劣机油对比。
车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有杂质，则说明此时的机油变质，须立即更换。
什么造成了润滑油的变质呢？温度，燃烧气体，燃油混合物，沉积物等，大大影响了润滑油的特性，特别是粘度等级和抗磨性；还有就是在发动机冷机时放油，也有可能因旧润滑油粘度高而难以排净，造成新润滑油被污染。因此，在更换机油时，要在发动机热机的时候进行；除此之外，即使在车辆不运转时，各种积存的杂质也会造成润滑油的变质。这也就是为什么换油间隔既要包括里程间隔，也包括时间间隔。
除了检查机油的品质外，还要关注机油液位的检查。比如，在两次更换机油期间，要定期检查机油液位，并按需要补足。检查机油液位时，应将汽车停放在水平地面上，并且发动机处于冷态，使用机油尺进行检查。
机油尺上有两个标记：
机油尺上有两个标记
A=最高液位，严禁超过此标记。
B=最低液位。
机油液面应在A和B之间。
更换机油机滤的过程并不复杂，一般汽车4S店都有标准的作业时间，基本的更换流程都是一样的。
预热发动机
换油最好是在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前后启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出。
放油
放机油
打开位于发动机底盘的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中（如上图），此时机油较热，小心烫伤。完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出。还有一种放机油的方式是使用机器将旧机油抽出（如下图），其优点是能够将残余的废机油排放得更干净。
用机器抽出机油。
仔细观察
观察流出机油状态，如果有臭味，十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修。
更换机油滤清器
更换下来的机油滤清器。
关闭放油螺栓，更换发动机机油滤清器。机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，每次换油时应更换机滤。
添加新机油
添加新机油
擦干净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油，然后使发动机急速运转3分钟左右，再将机油加至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，关闭发动机。
检查机油量
检查油尺
适当补充机油至油尺上限，关闭注油口，结束换油。
更换机油品质适当最好
高档的机油的确在各方面性能更优，有利于车辆发动机的保护，但是高档机油必然价格昂贵，因此，日常驾驶还是应该从经济角度出发，选择适当的机油更好（可参照随车的车主使用手册）。通常，选用机油应注意以下五个问题：
1、根据地区、季节、气温选用不同粘度级别的机油。
冬季温度低的地区选用粘度低的润滑油，反之，则选用粘度高的润滑油。
2、根据车辆的负荷与转速选用。负荷高、转速低的发动机一般选用粘度大的机油；负荷轻、转速高一般选用粘度小些的润滑油。 3、根据发动机压缩比和是否有废气再循环、涡轮增压以及三元催化器等选用相应级别的机油。
4、根据发动机：机油容量的大小选用。一般欧洲产轿车发动机体积不大，机油容量小，功率大，因此要求使用质量档次较高的机油。
5、根据发动机的使用情况选用：新发动机应选用粘度小的油，而使用较长，磨损较大则应适当使用粘度较大的油。
总之，尽管更换机油机滤并不复杂，但养成按时、按需保养车辆的良好习惯能够使得爱车保持更好的机械性能。所以，提醒广大车主注意阅读随车的保养手册，更多地了解什么时候更换汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)、刹车片等基本常识，做到用车爱车心中有数。
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