揭秘福特翼搏"低价销售"背后的故事

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　　据网通社报道，福特目前已经公布了旗下小型SUV-翼搏的预售价为9~13万元，目前在售的福特嘉年华指导价格区间在8-11万元、本末长安福特还将正式公布其全新一代嘉年华，经销商方面给出的预计售价与翼搏相似也会在9-13万元区间，也就是说未来仅在8-13万元这一价位中消费者就会有多达三款车型可以选择。
　　而另一方面福特翼搏这一具有竞争优势的价格区间在很大程度上也“暴露”了其控制成本的方式。据业内人士分析：通常情况下同平台的SUV售价会高于轿车售价20%--30%。以福特现款嘉年华、翼搏、全新嘉年华的价位区间而言，显然福特翼搏是以现款嘉年华平台而打造的，这样在未来翼博、全新嘉年华售价接近的情况下才不会影响到长安福特的定价体系。
　　同为小型SUV 福特翼博价格远远低于竞争车型

　　福特小型SUV--翼搏目前已经公布了预售价为9~13万元，这一价格区间对于一款SUV车型来说相当具有竞争优势，而在这一级别的竞争车型中，福特-翼搏的价格目前已经是三款车型中最低，在入门级车型售价上已经比同级别的逍客低出将近5万元。

　　对于相同平台的SUV产品，福特全新翼虎在价格上就要比同平台下的轿车产品更有“含量”，其最低售价已经从福克斯的12万提高到20万元，两车在价格上最高差价已经达到了9万元。而同样采取同平台研发的-翼搏则并没有出现高于嘉年华定价。
　　针对印度、中国市场 福特使用老款嘉年华平台研发翼博

　　福特-翼搏能够在价格上保证竞争优势，共享轿车平台摊销研发成本为其奠定了良好的基础。对于福特-翼搏而言在它全新外观之下，依然是此前基于福特B平台的现款嘉年华而研发的，因此在成本控制方面相对于全新一代嘉年华而言就更具优势。当然在动力总成方面长安福特也为福特翼搏首次搭载上了福特最先进的1.0T三缸增压引擎。

　　“一个福特”战略能够让福特更好的摊销新车研发的成本，并且其最大特点在于一款车型全球的共通化，在翻看福特全球各地区网站后发现，这款-翼搏车型并没有在欧美等发达地区销售，而是在巴西、印度、中国等发展中国家进行销售。如此一来在定价方面福特翼搏也并未像全新嘉年华、全新福克斯、全新翼虎一样，拥有一个相对更高的定价。
　　虽然福特-翼搏仍旧基于老平台进行打造，但凭借-翼搏出色的性价比及国内市场对于SUV车型的喜爱，未来有望帮助福特进一步提升在华销量。

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发动机是亮点

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黑色焦点

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aijie

真不错阿

浆糊人

发动机真心不错