长安福特翼虎清晰照再曝 明年初正式上市

lee

之前我们已经曝光了长安福特翼虎SUV的无伪装谍照，不过消息人士透露这款车型还会有相当长的调试时间，正式量产会是在今年年底，上市时间则要推迟到明年3月。因为在此之前是留给另一款SUV车型翼博的上市和新车推广期。

　　今天我们再次获得了长安福特翼虎的内饰详拍谍照，包括高低不同配置版本的车型，可以借此看出未来国产翼虎KUGA车型的具体配置项目。在方向盘、灯光、仪表、音响系统、空调系统等方面都体现出了高低配置的差异。

【低配版车型最大的不同就是音响系统面板部分】

【高配版屏幕配置的液晶屏尺寸非常大，同时具备了触摸功能】

　　其中低配版车型最大的不同就是音响系统面板部分，脸谱式的复杂面板按键我们已经非常熟悉，这在福特嘉年华和新款福克斯的低配车型上都已经使用过。与之对应的也是一个嘉年华式的小尺寸液晶显示屏，用以显示音响系统的信息。而高配版的按键面板则要简单了许多，因为其远超福克斯车型屏幕配置的液晶屏尺寸非常大，同时具备了触摸功能。根据之前的谍照，还会有另一款更高配置的车型将升级为更加突出音质的SONY音响机头。
　　两款高低配置的音响面板上都包括了应急灯和中控锁的按键，高配版车型的碟仓进出口移到了屏幕上方的位置，在其上方还有高配版独具的中置音响喇叭。而低配版车型的空间利用率要更高，液晶屏幕的前方多了一个小尺寸的储物平台可以用于放置手机等小物件。

【低配版车型采用普通的手动空调，高配版车型配备双温区的制动恒温空调】

　　另外空调系统方面，低配版车型采用普通的手动空调，其下方有专门用于放置路桥卡、停车卡等卡片的插口。而高配版车型更加强调功能性，除了双温区的制动恒温空调外，还有单独的前风挡加热功能，在以往这是高端车型才具有的配置。另外还有倒车雷达开关，电动尾箱门，以及自动泊车系统，应该说后面两个配置都体现了国产翼虎高于同级竞争对手的优势。

　　【两侧的风口也是照顾非常周到，后视镜除雾风口、平面送风和向下送风独立风口】
　　翼虎的空调出风口也相当强大，中部位置除了正常的空调出风口外，在空调面板的上方梯台中也隐藏着向下吹风的风口。此外两侧的风口也是照顾非常周到，除了独立对后视镜位置除雾的风口外，也包括了平面送风和向下送风的两个独立风口，这样可以全面照顾车内上下左右的空间，减小温差，提升舒适度。另外高配车型还带有前排座椅加热功能，但是没有通风功能的真皮座椅，对于夏季高温的使用多少有些遗憾。

　　低配版车型的大灯带有高低调节功能，采用普通卤素大灯，而高配版的灯光车内调节旋钮要简单一些，因为其配置的是更加智能的自动大灯，另外其大灯也采用的带透镜的氙气灯组。高配版车型仪表板上的液晶屏幕尺寸也更大，彩色屏幕可以显示更加丰富的行车电脑信息。

　　【低配版多功能方向盘包括行车电脑调节和音响控制，而高配版还包括定速巡航和蓝牙电话】
　　低配版车型也配置了多功能方向盘，包括行车电脑调节和音响系统控制，而高配版的按键功能要更加丰富，包括定速巡航和蓝牙电话控制，发动机无钥匙点火按键也是高配版车型的配置。前排车门带有独立的门锁按键，高配版车型具备后视镜电动折叠。从车型分布来看，采用低配版的主要是入门级的1.6T的两驱车型，而高配版主要集中在四驱车型和2.0T车型上。

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在今年四月的北京车展上，长安福特携全新一代KUGA而来并定名翼虎，这使得这款车型成为了继新一代福特福克斯之后，长安福特最为重要的一款新车。作为一款A级SUV车型，全新的翼虎将是长安福特在SUV市场的探索之作。因为，我们也不难发现长安福特对于这款新车的谨慎态度。而日前，我们则再次获得了长安福特国产新翼虎的无伪测试车的谍照，从最新的谍照上我们不难看出，基于新翼虎长安福特会推出多款车型。　　
　　长安福特新翼虎运动版 ECOBOOST涡轮增压发动机+四驱系统
　　在本次获得的全新翼虎测试车中的车尾左侧我们发现了一个红色的"S"字样，这个"S"在长安福特的车型中所表示的就是运动版的意思。而伴随着这个"S"的同时，我们也发现长安福特会继续使用新翼虎的欧洲命名KUGA而不是北美命名ESCAPE，明显是想以此来提升这款车型的品质与品牌感。毕竟，国内消费者对于KUGA的期盼是从上海大众引进TIGUAN途观之时就开始了的，而ESCAPE毫无疑问对于大多数消费者来说是一个新名字。

【新翼虎S搭载福特ECOBOOST缸内直喷涡轮增压引擎+四驱系统】

　　除了KUGA和"S"字样，在这辆测试车的车尾的右侧还同时出现了福特ECOBOOST的专属标志，这也意味着这款车型是装配了福特ECOBOOST缸内直喷涡轮增压汽油引擎的；而在其旁边同时出现的蓝底4WD字样则表明，它还是装配有全轮驱动系统的。由此看来，这款车型是一款高配车型。这也说明KUGA S车型未来在新翼虎车系之中应该是以顶配车型的身份出现的。

【运动版车型配备五辐的18英寸运动轮圈，和优秀运动性的轮胎】

　　外观方面，除了以上这些之外，我们还从无伪测试车的身上看到了更多信息。例如：从轮圈的配置上看，五辐的18英寸运动轮圈，搭配的是型号为235/50 R18的固特异Assurance Fuel Max安节轮系列轮胎。这系列轮胎具有提升燃油性，对于路面危险的最大化防护，具有更短的制动距离和更强的干湿地抓地力的特点，正好适用于福特新翼虎的车辆特性。

【水箱护罩饰条和前裙气坝上的饰条都采用了镀铬装饰】

【行李架和大天窗的配置也道出了这款车高配的身份】

　　在KUGA S版的新翼虎的前脸，其不论是水箱护罩饰条还是前裙气坝上的饰条，都采用了镀铬装饰。而在车身的其它部分，镀铬装饰也无处不在。最后，在车顶部分，行李架和大天窗的配置也道出了这款车高配的身份。

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新翼虎S运动版配备有MYFORD TOUCH系统　　内饰方面，KUGA S配备有全真皮包裹的座椅，无匙进入一键点火系统，多功能方向盘，以及MYFORD TOUCH系统。其中，MYFORD TOUCH系统由一套仪表盘的中央的彩色LCD显示屏再配合上中控仪表上所装配的大尺寸LCD屏幕，加之SYNC语音交互系统和SONY的影音娱乐设备所组成。其中，那两块彩屏显示器的组合是高配车型车具备的，低配车型只有单色LCD的数显功能。仪表部分的显示屏具有丰富的资讯显示能力，驾驶者可以实时掌握车辆的多种信息。而在中控台部分的多媒体显示屏，则提供有触控功能，它具有GPS导航功能，还能完成更多的娱乐信息任务。

【新翼虎S运动版配备有MYFORD TOUCH系统】

　　同时，今年福特还对此款系统进行了升级。使得其界面更简化，操作更简单、触控的响应速度也更快。至于说，SYNC的语音交互系统。这是福特和微软联合开发的一套智能语音人机交互系统，它可以通过识别语音指令，完成对车辆的操控。这套系统目前都已经很好的完成了中国市场的本地化开发，它已经能识别包括：普通话、粤语、四川话、东北话、北京话等多种方言。另外，值得注意的是，这辆测试的新翼虎的数字操控键部分并没有钢琴烤漆的黑色面板，也没有SONY的LOGO。

【在车辆的后排也配备有空调出风口】

　　此外，数字操控键的布局和设计也稍微与海外的版本有所不同。不知这是因为试装车的缘故，还是由于国产化有相应的细节上的改动。其它方面，自动分区空调和前排双座椅加热也是高配车型才拥有的配置。同时，在车辆的后排也配备有空调出风口。

【新翼虎S运动版匹配的则将是POWERSHIFT 6速双离合变速器】

　　动力方面，毫无疑问，1.6升的ECOBOOST引擎的动力将会装配到新翼虎的运动版和高配车型之上，而从谍照中显示的排档拍的数字标识来看，与之匹配的则将是POWERSHIFT 6速双离合变速器。至于说其它车型，新翼虎应该会照搬国产新一代福克斯的动力总成搭配。

【新翼虎后悬挂采用了多连杆的配置】

　　底盘方面，在后悬挂的布局上，新翼虎也采用了多连杆的配置，弹簧也给人很粗壮的感觉。而4WD的四驱系统看样子应该也是使用Haldex 4.0的电控多片式离合四驱系统。这套系统可以根据需要在车辆的前后轴间分配扭矩，在正常行驶的情况下新翼虎的前后轴间的扭矩分配为95：5，以达到节省燃油的目的。而在需要时，它又最多可将100%的动力分配给后轴，以达到让车辆脱困的目的。
　　目前长安福特二工厂已经投产，福特新翼虎应该已经在进行批量的试装。笔者个人预计，我们最快可以在今年内听到长安福特新翼虎国产下线的消息。至于说其具体的发布上市时间则可能要等到明年的三月。
　　随着长安福特新翼虎的到来，国内的A级SUV市场将再起波澜。不过和以往认知的所不同的是，新翼虎可能在具体的定位上会与大众途观有所不同。新翼虎可能会更注重年轻、运动化，而途观是一款注重城市使用的家庭SUV。这两个天生的对手，未来在国内市场的对决会有一番怎样的变化呢？很是值得我们期待。（

yacpa

千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面！

浮尘

希望做工再提高一点，价格嘛...

魔符

就这车，还能再小气点吗