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哈哈，admin正解
ghostlcl 发表于 2012-3-3 00:32 static/image/common/back.gif
没毛大事。谐振了。而已。
建议将换挡时机延后，你现在换挡转速太低了。
？我是2500~3000换挡啊。
哦，也许上上周借人开过二天，还回来时平均时速13公里（我开最低18，大部分时间高于21，跑高速后可达32）。
ghostlcl 发表于 2012-3-3 00:32 static/image/common/back.gif
没毛大事。谐振了。而已。
建议将换挡时机延后，你现在换挡转速太低了。
我三千多转速换挡，不是很低吧
加勒比海苔 发表于 2012-3-3 17:15 static/image/common/back.gif
我三千多转速换挡，不是很低吧
好吧。昨天心情郁闷，么有仔细考虑。首先我敢90%肯定是排气管谐振。其次这个冲击应该只来自大约2000多转到2800rpm左右。再其次这个冲击有可能是由于变速器同步转速产生的。
为啥这么说呢……因为我在减速降挡的时候，如果在接近3千转降档或者压低到2千转以下都很正常，但是如果在2500转前后换挡，则会感受到很强的排气管震动。与你的情况有点类似。
我的是自动挡。不知道你的是不是。
最近有没有清洗过节气门喷油嘴发动机舱，或者是不是距离上一次清洗时间很长了？
ghostlcl 发表于 2012-3-3 21:19 static/image/common/back.gif
好吧。昨天心情郁闷，么有仔细考虑。首先我敢90%肯定是排气管谐振。其次这个冲击应该只来自大约2000多转到 ...
我装的巨石全段排气，以前没觉得抖，如果是排气管的问题，改天我去汽修店升起来看看，不行就想办法加固一下排气管道，不让它抖了
AD的回答你可以忽视了 哈哈哈哈哈
本帖最后由 加勒比海苔 于 2012-3-5 17:28 编辑
ghostlcl 发表于 2012-3-3 21:19 http://www.iford.cn/static/image/common/back.gif
好吧。昨天心情郁闷，么有仔细考虑。首先我敢90%肯定是排气管谐振。其次这个冲击应该只来自大约2000多转到 ...
我今天去朋友的汽修店检查了，我装的狮特拉杆有一个拉杆撞变形了，就是在前元宝梁下的井子拉杆，撞得贴在元宝梁上，我把井子架卸了下来砸平之后又装上去了，然后又检查了3个机角垫，都没有毛病，还把排气管上的吊耳换了两个巨石加强型的，排气中段那个圆筒也刮擦到了，有变形，不过没有破裂，现在着车之后双出排气的右边那个出气口震动比较大，左边基本不怎么震，加装上强化吊耳还是震动的厉害，我也觉得是排气管的问题，今天开车回家时感觉抖动（或者说是共振）小一些了，油门给的大一些就感觉不明显了，但是还是能感觉到，应该就是排气的共振。另外我发现排气管出气口的里面有很多像棉絮一样的黑东西，湿湿的，不知道是什么东西，会不会跟这个有关系呢？哥们帮我想个办法，消除排气的共振吧！谢谢
加勒比海苔 发表于 2012-3-5 17:26 static/image/common/back.gif
我今天去朋友的汽修店检查了，我装的狮特拉杆有一个拉杆撞变形了，就是在前元宝梁下的井子拉杆，撞得贴 ...
介个，我原来问了你一下嘛，有木有可能是你很长时间没有清洗节气门、发动机、火花塞或者空滤了？
另外那些黑色棉絮状的东西有可能是积碳啊，混合着冷却的水蒸气所以像棉絮一样。
这种情况我有点怀疑是不是你加油的地方油品太差导致的，有可能是因为含硫量超标。
我十分建议你换一家加油站试一下，然后买点汽油添加剂，要好一点的（不在乎钱可以试试红线SI-1，也不算很贵，40多一瓶——主要是我就用了SI-1，别的还没用过），按500:1的比例每次加油的时候加进去，看看会不会缓解。如果有缓解，那就是油的问题了。
另外右边震的厉害是因为你的中段和鼓都在右边吧？左边是额外出来的一根，还有吊耳挂着，所以震动并不非常明显。
如果无所改观的话，去给你改车的改装店里让他们检查一下吧。
ghostlcl 发表于 2012-3-5 22:02 static/image/common/back.gif
介个，我原来问了你一下嘛，有木有可能是你很长时间没有清洗节气门、发动机、火花塞或者空滤了？
另外那 ...
谢谢哥们的耐心解答！
红线SI-1效果有没有市面上出的白瓶装的傲威好啊?那个傲威说是加之前用内窥镜看发动机内部，使用之后再看，确实洗的干干净净...洗这个跟我共振有关系吗？洗了发动机、喷油嘴等等内部的东西，排气内附着的积碳怎么清洗啊？