福特全新电动车Focus EV正式下线 抢占先机很关键
本帖最后由 lee 于 2012-2-25 23:40 编辑日产Leaf及雪佛兰Volt属于现阶段电动汽车市场上的先行者，两款新车的量产上市，向大家证明了纯电动汽车在现实生活中的可行性。看着两款新车在电动车市场上占得先机，作为竞争对手的福特汽车显然不甘落后。近日，福特旗下首款纯电动车型Focus EV在美国密歇根厂区正式下线，并定名为“Focus Electric”。Focus Electric将率先于美国加州与纽约销售，并于今年第二季度开始陆续扩展至其余15州。Focus Electric起售价格为3.92万美元(约合人民币24.69万元)，算上美国政府7500美元的补助金额后约为3.49万美元(约合人民币21.98万元)。
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Focus Electric采用五门布局，整体轮廓与普通版Focus相似。新车提供HID头灯、17寸铝合金轮毂、真皮座椅、Blue Candy与White Platinum两款车身色等多种项目给消费者自由搭配。新车配备更为人性化的辅助系统，车主只要上官网下载My Ford Mobile App应用程序，便可以远程遥控的方式检查电池的电量，并能预先开启车内空调等设备。
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Focus Electric的核心动力部件是一款永磁式电动马达，其拥有123马力的最大功率，并与最大功率23kW的锂电池组搭配，整体速度可达136km/h，最长续航距离约160公里。Focus Electric采用了全新设计的充电装置，以240V的家用电力进行充电，只需要3小时的充电时间便可将电池充满，耗时只有竞争对手日产Leaf的一半不到。
汽车行业如今已进入新能源时代，各大厂商在新能源汽车研发方面不惜血本，日产、雪佛兰、福特三家的动作的确很快，在其他厂商仍在试验阶段时，便已推出量产产品。接下来，就看大众、宝马、奔驰等等巨头的反应了。
环保车~~~~~~~~~~~ 关心电池能力。
提这个问题的原因是，电动自行车的电池，在冬季续航能力只有夏秋季的一半（连国家规定冬季达70%的标准都不到）；再者，在充满电时电动车的启动加速，动力十足；但用掉40%电能后，就感觉到加速给不上力；指示剩30%电能时，立交桥上坡得蹬着行车（人力助电力）。
不知电力汽车用电池与电动自行车用电池有什么差别。 啥前进中国呢？！ 老外的工作服很随意呀！！
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