lee 发表于 2019-5-4 09:52

测新一代福克斯三厢1.5L 平平淡淡才是真

1外观内饰回顾
 自2018年11月,全新一代福特福克斯正式上市已过去了半年时间。在之前的这段时间里, 我们分别试驾测试过全新福克斯的两厢与三厢车型,不过它们都是搭载1.5T发动机与8AT变速箱的ST Line车型。今天我们为大家带来的这篇测试,主角是全新福克斯中的1.5L车型。https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g28/M09/84/39/744x0_0_autohomecar__ChcCR1zMO0iAC4zDAAzG_LPhLIk945.jpg●外观与内饰回顾  对于全新福克斯的外观与内饰设计,相信广大网友通过我们之前的文章,已经有了比较全面的了解,此次我们拿到的测试车为三厢1.5L自动锋潮型。其实在新一代福克斯刚上市之际,并没有这款车型,而是于今年1月新增的,12.78万元的指导价位于1.5L自动锋跃型和EcoBoost 125(1.0T)自动锋潮型的中间,从车型名称我们也能看出,1.5L自动锋潮型的配置水平会和EcoBoost 125(1.0T)自动锋潮型相当,高于1.5L自动锋跃型。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M00/84/57/744x0_1_autohomecar__ChcCR1zMRFOAA-DaAANAEMjxFTo519.jpg福克斯 2019款 三厢 1.5L 自动锋潮型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

报价:11.48万1.30万
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https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M07/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMRFaAU00MAANXCVc6iiU127.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M03/85/F7/744x0_1_autohomecar__ChcCP1zM6cqAVRvoAANrZ4_vDyQ206.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M00/81/C2/744x0_1_autohomecar__ChsEnFzMRFaAXvA1AALGKQs-SUc349.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M0B/81/C2/744x0_1_autohomecar__ChsEnFzMRFWAN8SGAAMugwQSaWE430.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/83/E5/744x0_1_autohomecar__ChsEfVzMRFWAKLmrAALG6xEbgTs438.jpg  在外观能看到的地方,前雾灯、后泊车雷达和倒车影像都是1.5L自动锋潮版所独有的配置。对于在入门低配车型上不提供前雾灯这点我们表示理解,如果能够再全系标配后泊车雷达就能够更吸引人了,毕竟老对手一汽-大众高尔夫如今也都全系标配后雷达了。  内饰部分,全新福克斯1.5L与ST Line车型最直观的区别就是使用了传统的挡杆而非换挡旋钮,对此相信各位也有着不同的看法,传统的挡杆更适合老司机们的驾驶习惯,但无法提供换挡旋钮所能带来的科技感。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M0B/84/BB/744x0_1_autohomecar__ChcCP1zMRFGAXeD-AANEfsrqOz8059.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M01/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMRFCAN9dcAAKumDoJZ4g859.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M01/84/BB/744x0_1_autohomecar__ChcCP1zMRFOADdrmAAKoxus9CaY495.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M03/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMRFKAP_olAALS2qWkqXU463.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M09/84/BB/744x0_1_autohomecar__ChcCP1zMRFKAAmQ7AAITLI3a2I4442.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M07/81/C2/744x0_1_autohomecar__ChsEnFzMRFGAabytAAGzi5Z7QSM108.jpg  抛开两厢/三厢、国五/国六排放以及传动系统的区别,在新增1.5L自动锋潮型之前,全新福克斯1.5L其实就只有锋跃型这一款配置,所以在新增了1.5L自动锋潮型后,消费者又多了一个新的选择。除了之前提到的几个配置,电动天窗、自动空调和皮质方向盘也是1.5L自动锋潮型所独有。综合来看,1.5L自动锋潮型也是长安福特希望走量的车型,另外EcoBoost 125(1.0T)自动锋潮型和EcoBoost 180(1.5T)自动锋潮型也是之前我们推荐值得购买的车型,不过1.5L自动锋潮型与这两款车型之间的价差并不是很大,预算足够的朋友不妨直接购买EcoBoost 180(1.5T)自动锋潮型。2加速及油耗测试
●储物空间与三厢ST Line车型略有差异  此次测试的1.5L自动锋潮型使用的是皮布混搭材质的座椅,另两款1.5L车型则只提供织物面料座椅。不过在座椅配置方面,除了EcoBoost 180(1.5T)自动锋耀型带有前排主驾驶座椅电动调节外,其余车型均只能手动调节,且全系不提供前排座椅加热功能。https://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M09/80/BC/744x0_1_autohomecar__ChsEnlzMRFCAVrLVAAM2XwAqTFo416.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M0A/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMRE-AD8T1AAMG9rCxggI144.jpg
  由于测试车和ST Line车型只是动力系统上的差异,所以全新福克斯1.5L车型的空间体验各位可参考我们之前的测试文章。https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g26/M00/70/F7/744x0_0_autohomecar__ChsEe1zGufiAHX0VAAKerVRYWVc535.jpg  这里要单独提及的是,由于1.5L车型使用的是传统机械手刹,所以前排中央通道的整体设计与EcoBoost 125(1.0T)和EcoBoost 180(1.5T)车型有所不同,因为它们都配备的是电子手刹。前排杯架增加了限位器及硬币槽,但受此影响最大的是前排中央扶手箱,内部空间相比EcoBoost 125(1.0T)和EcoBoost 180(1.5T)车型小了不少。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M07/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMRE6AUO3fAAYD6iPO2o4922.jpg静态AH100得分https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g28/M02/85/12/autohomecar__ChsEfVzM7GmAIjQNAAGB0xh4Vf0816.jpg
●加速及油耗测试
  在全新福克斯上,1.5L自吸发动机取代了原先的1.6L自吸发动机,1.5L发动机的动力数据相比1.6L发动机稍弱一些,122马力的最大输出功率比1.6L发动机低3马力,153牛·米的峰值扭矩也较1.6L发动机少了6牛·米。传动部分,全新福克斯1.5L自动挡车型使用的是6速自动变速箱,而在老款福克斯上,自动挡车型与1.6L发动机匹配的是6速双离合变速箱。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M03/80/BC/744x0_1_autohomecar__ChsEnlzMREqAAgiPAANjCAtHUXA077.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M02/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMREeAZRgTAAIXyfaimMI561.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M03/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMREmAHg0hAAI83X8fEzw921.jpg  常关注我们的各位,应该都知道上海编辑部有一台福克斯三厢ST Line车型在做长测,我也偶尔会驾驶那台车外出进行拍摄等工作,我的北京同事也对ST Line车型做过测试。简单来说,或者从车名来说,ST Line车型的驾驶感受是偏运动的,1.5T发动机动力足,悬架调校在我感觉也是略硬的,能够感受到一定的路面颠簸。而今天的这台测试车,则有着另外一副“性格”。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M02/84/BA/744x0_1_autohomecar__ChcCP1zMREuAOpgxAANzIyytyTw659.jpg
  这台1.5L三缸发动机的动力并不会给你带来什么激情,对,是三缸的,但它运行时的抖动可以被忽略。而与ST Line车型的1.5T发动机相比,1.5L自吸发动机的声浪也缺少了一些浑厚感,所以从实际驾驶感受和听觉感受两方面,它都是给你一种不紧不慢的感觉。即便是在我们做加速测试的时候,也只是感觉有人在背后轻推你而已。也许有人会吐槽1.5L发动机的动力表现,如果从家用的角度出发,这台1.5L发动机的表现绝对没问题,如果想要更出色的动力表现,可以考虑1.5T车型嘛。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M01/83/E5/744x0_1_autohomecar__ChsEfVzMRE6AWPQEAAMMY1j6urY227.jpg
  6速自动变速箱的表现没有明显缺点,如果要说,也是少了手动模式而少了一些驾驶乐趣。所以这套1.5L+6AT的动力组合,我们可以看作是一套“佛系组合”,天生就对运动无欲无求。不过1.5L车型还是配备了三种驾驶模式,其中就有运动模式,变速箱会通过延后升挡转速来提升动力表现,发动机对油门的响应也会更积极一些。不过,咱就按标准模式开吧,挺好的。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g1/M08/9C/B5/744x0_1_autohomecar__ChsEj1zMREuAHDAvAAJayBAvZ5Y164.jpghttps://www2.autoimg.cn/newsdfs/g2/M0B/47/85/744x0_0_autohomecar__ChcCRFzBby6ADvbwAAK394VeQQA189.jpghttps://www3.autoimg.cn/newsdfs/g30/M09/71/53/744x0_0_autohomecar__ChsEf1zGnYGAPkYoAABgKrgAso4944.png
https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g29/M03/71/BD/744x0_0_autohomecar__ChcCSFzGnR6ADoMOAACbbvi8Kfk951.pnghttps://www2.autoimg.cn/newsdfs/g29/M0B/72/6C/744x0_0_autohomecar__ChsEflzGnRyASk9mAACKupQg_hs031.png
  在加速测试中,G值只有在起步初期达到了0.5G的最大值,随着车速的提升,G值逐渐下降到0.2G左右,不过比较平滑的加速曲线反映出了变速箱的平顺性,即便中间有两次升挡动作,加速曲线也没有明显的波动。福克斯1.5L官方给出的百公里加速时间为12.7秒,最终我们的实测成绩为12.32秒。https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g27/M00/6E/74/744x0_0_autohomecar__ChcCQFzFdOaAQKaIAAK0xIfvZa8036.jpghttps://www2.autoimg.cn/newsdfs/g29/M07/71/BC/744x0_0_autohomecar__ChcCSFzGnR2AXGKQAAEYAgWRPuY158.png  在油耗测试中,福克斯1.5L车型的表现还算不错,7.6L/100km的油耗表现比我们预期的要好,因为之前也看不少朋友在吐槽EcoBoost 180 ST Line的油耗偏高。总之这个油耗数据在同级别车型中算是中等水平,只是相比它的几位德国朋友要稍高一些。动力AH100得分https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g2/M0B/84/50/744x0_0_autohomecar__ChsEkFzM7JGAPTchAAD-ES1eXd8924.jpg
3刹车及噪音表现
●刹车及噪音测试  拥有一套“佛系”动力组合的福克斯1.5L车型,也许你也会认为它的操控也很佛系,其实不然。首先1.5L车型使用的是205/60 R16的轮胎,与ST Line车型235/40 R18的轮胎相比窄了不少,这样来自地面的“束缚”就降低了。另外这一代自吸车型使用的是电子转向助力,所以在操控方面,福克斯1.5L车型开起来还是蛮灵动的。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M06/84/BA/744x0_1_autohomecar__ChcCP1zMRE2AeGx7AAMZwPRfckI770.jpghttps://www2.autoimg.cn/cardfs/product/g28/M04/84/57/744x0_1_autohomecar__ChcCR1zMREyAZUkFAAKKE7IAPAY736.jpghttps://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M08/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMREyAKL6sAAJamxUMHtQ344.jpg
  因为不再有过多运动方面的考量,1.5L车型的悬架调校不如ST Line那般硬朗,偏舒适的悬架设定也更符合1.5车型的定位。不过后悬架换成了扭力梁式非独立悬架,在经过一些大的颠簸时后悬架的反应会有些拖沓,不过在日常驾驶中,也没必要为这个问题纠结太多。https://www3.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M04/82/63/744x0_1_autohomecar__ChsEe1zMREqAPJaNAAJGuh31TyM268.jpghttps://www3.autoimg.cn/newsdfs/g2/M01/8F/C5/744x0_0_autohomecar__ChsEmlzBby6AOd7nAAKe7hONu4M635.jpg  经过多组刹车测试,这台三厢1.5L自动锋潮型的刹车距离都在39米以内,其中前4次的刹车成绩在38米以内,后6次的成绩因为刹车盘温度的升高而略有增加,但也都徘徊在38米至38.5米之间,表现比较稳定。
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  全新福克斯搭载的这台1.5L发动机,运行时的动静从听觉上就感觉比1.5T发动机要低,我们测得的怠速噪音值为37.5分贝,也确实比ST Line车型的40.1分贝小一些。不过1.5L车型的行驶噪音更高,由于发动机的动力问题,以及变速箱比ST Line车型少了两个挡位,所以在车速80km/h和120km/h时发动机的转速都比ST Line车型要高,车内噪音也相对大一些。操控AH100得分https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g26/M04/84/97/744x0_0_autohomecar__ChcCP1zMOvuAXr6BAAHXMufOXXA785.jpg
●总结:
  没有太强的动力,以及舒适的悬架设定,让这台1.5L自动锋潮型不像EcoBoost 180(1.5T)车型那样具有鲜明的运动特质,反而更适合简单的家用代步需求。而整个试驾过程下来,我觉得形容它最恰当的语句来自《Top Gear》S16E02中,杰瑞米·卡拉克森在the news环节说有些人不喜欢驾驶或者汽车,但却看《Top Gear》,然后他给这类人推荐了福克斯。https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g26/M07/84/9A/744x0_0_autohomecar__ChcCP1zMOxGADMTZAAJGchEpyGw747.jpg
  当然,克拉克森的话语并不是说福克斯不好,其实对全新福克斯1.5L车型来说,只要不对动力及即使乐趣有过多需求或者执念,那么它确实是一台优秀的代步车。操控灵活,空间足够,油耗不算高,后期用的车成本也不难接受。长安福特也继续采用双定位的模式,1.5L车型满足基本代步需求,想要运动?那不妨选择EcoBoost 180(1.5T)车型。不过缺少性格的福克斯1.5L车型,对于了解福克斯历史的朋友来说不容易接受,但回归到多数消费者的购车本质,也许这样的平淡,才是真。
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