扬帆，起航！林肯航海家新车图解
可能连林肯自己都想象不到，再度来到中国市场，竟然能受到如此的关注程度。 林肯品牌对于广大国内消费者而言并不陌生，豪华、高大的形象在人们心中根深蒂固，这也助力了林肯再次进入中国后品牌形象的树立。美国豪华车，这个已经边缘化的概念似乎如今以很少听人提及，凯迪拉克现阶段向“欧洲派”成功的转型不得不说是个成功案例。而林肯却没有效仿，它依旧秉承着美国人对于豪华车的理解，并且从命名上，也逐渐放弃了欧洲车型惯用的字母代号，转而采用了更复古、贴切的名词作为代替。MKX车型正式更名为航海家，它也将承载着林肯对中国市场未来期望，扬帆，起航！ 外观：全新家族化设计更为大气http://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934248166_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934250194_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934251910_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934253938_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934255498_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934256902_sst.jpg 林肯全新的设计一直以来都有质疑的声音，比如车头设计像捷豹，车尾设计像路虎，虽然捷豹路虎与林肯的现在东家福特有过渊源，但早已分道扬镳的二者已经没有残存任何瓜葛，而林肯航海家的设计元素只是有些相似，细细品来，其浓厚的美国味与英伦风格并不搭调。在中国市场，林肯全新的设计风格颇受好评，尤其是MKC和MKZ，在改款之后销量有着明显的上浮，而MKX，也就是航海家，披挂全新设计登场，颜值上确实提升了好几个档次。 内饰：传统布局，变化不大http://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934258618_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934260490_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934262206_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934263766_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934265326_sst.jpg 对于如今豪华品牌内饰以层次和科技感为主的设计主流，林肯并没有过多参与，而是依旧延续着美式豪华的理念，通过车内大面积皮质用料以及丰富的配色方案来营造高级感。不得不说，林肯航海家内饰确实有着作为一款豪华品牌SUV的资质，但缺乏新意，并且在豪华感的营造上与同一品牌的中大型轿车CONTINENTAL大陆相比逊色不少，这可能会成为消费者拒绝航海家的唯一理由。 动力：全系涡轮增压动力http://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934266886_sst.jpg 市场前景分析：竞争力略显不足http://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934268446_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934270162_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934271878_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934295278_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934297306_sst.jpghttp://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934299334_sst.jpg 总结： 之所以谈及林肯在中国目前的现状，主要是因为在进入2018年以来，除了年初发布了并不适合中国国情的领航员后，并没有什么亮眼的表现，而从接下来的产品布局来看，似乎也没有能吊起人胃口的车型。MKX的换代，必然会收到掌声，其最新的中文名航海家，确实比复杂的字母代号更为符合豪华品牌的调性。 但仅凭航海家可以承托起林肯这面大旗么？显然还有些单薄。http://img.12365auto.com/a/201807/30/201807300934300426_sst.jpg 对于动辄30万元往上的豪华品牌车型，消费者在买单时更为谨慎，虽然国内市场消费升级逐步加深现象明显，但不乏举家之力来透支消费的案例。那么在购买这样的车型时，感性会起到主导作用，品牌因素，面子问题会占据理智的“高地”。目前国内汽车市场对于品牌调性和文化底蕴，不仅消费者不关心，大环境也没有予以支持，那么林肯这个百年美式豪华品牌的优势就不再明显。 然而好消息是，林肯凭借着早年间进入中国时给中国消费者灌输的超豪华概念，使其再次进入中国市场有了一个较高的起跑线，如何维稳，如何做到品牌提升，仅凭目前的产品线恐怕力不从心。 在豪华品牌中，高端车型用来树立“高大上”的品牌形象，目前来看，林肯是成功的，而接下来就要利用这些资源来创造利润，销量是必不可少的条件之一。而结合上述所说， 20万出头的售价可以给予消费者敢于尝鲜的勇气，所以低端市场这片沃土对林肯来说可能是新的机遇。而接下来对中国市场如何布局，目前来看还在筹划之中，不过我希望林肯可以如MKX的新名字一样，面对具有挑战的未来，扬帆，起航！
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